Witam, być może będę zmieniał samochód, spodobała mi się Siena w pojemnościach jak wyżej - na co zwracać uwagę oprócz wszędobylskiej rdzy przy oglądaniu ?

> Witam, być może będę zmieniał samochód, spodobała mi się Siena w pojemnościach jak wyżej - na co

> zwracać uwagę oprócz wszędobylskiej rdzy przy oglądaniu ?

jak już wdepnąć w tą minę to tylko z silnikiem 1.2 zwróć tylko uwagę na alternator baaardzo często się rozpada, ale można zmienić na tzw pancerniaka.

> jak już wdepnąć w tą minę to tylko z silnikiem 1.2 zwróć tylko uwagę na alternator baaardzo często

> się rozpada, ale można zmienić na tzw pancerniaka.

Na jaka minę? auto jak auto

> jak już wdepnąć w tą minę to tylko z silnikiem 1.2 zwróć tylko uwagę na alternator baaardzo często

> się rozpada, ale można zmienić na tzw pancerniaka.

Z tego co widzę to silniki chyba podobne do tych w PI, którym siostra nadal powozi - złego słowa nie mogę powiedzieć jeśli się w miarę regularnie wymienia części eksploatacyjne. Ale wiadomo, że każde auto ma coś 'specjalnego' hehe

> Z tego co widzę to silniki chyba podobne do tych w PI, którym siostra nadal powozi - złego słowa

> nie mogę powiedzieć jeśli się w miarę regularnie wymienia części eksploatacyjne. Ale wiadomo,

> że każde auto ma coś 'specjalnego' hehe

Jak dla mnie siena 1.2 jest dobrym autem Nigdy mnie nie zawiodła Co do awarii to raczej drobiazgi i to niegrozne Co do blachy tez nie ma do czego sie przyczepic Ostatnio w miejscu podkladania podnosnika cos sie pojawilo ale zostało odpowiednio zabezpieczone i luz Dla mnie auto zdecydowanie warte wydania kilku tys. Jak znajdziesz dobry egzemplarz bedziesz zadowolony Co do silnika to tylko od czasu do czasu cieknie z pod pokrywy zaworow ale to norma w tych silnikach po nalozeniu silikonu problem znika

> Na jaka minę? auto jak auto

proszę Cię oprócz silnika to tam nie ma nic dobrego.

> proszę Cię oprócz silnika to tam nie ma nic dobrego.

Zgadza się, to auto to korodujący złom. Nigdy w życiu więcej fiata. Już lepszy jest Golf 2, albo Astra 1 od emeryta SS który jeździł nią tylko do kościoła.

> proszę Cię oprócz silnika to tam nie ma nic dobrego.

Skończ już chłopie pierd.... głupoty

znam gościa który od tatusia dostał nówkę audi a6 i w rok tak ją zajeździł że wyglądała jak po pracy w kamieniołomach.

A z sieną palio to jest tak że jeśli szukasz auta z duszą wyjątkowego szpanerskiego to szukaj gdzie indziej, ale jeśli chcesz ekonomicznego samochodu do jazdy gdzie jeśli już coś się zepsuje to w miarę łatwo i tanio to naprawisz (brak rozbudowanej elektroniki, prosta konstrukcja) to dobrze trafiłeś.

poza tym jak dbasz tak masz i jeśli kupisz tanio szrota to będą problemy.

to mówiłem ja jako użytkownik sieny 1,2 el z 1999 roku z gazem i przebiegiem 160 kkm z czego 30 u mnie.

No właśnie prawdopodobnie będę szukał czegoś taniego, jedyne czego nie mogę zrobić sam to jakieś duże naprawy (sprzęgło itp) oraz naprawy bacharskie typu wymiana progu - nie mam garażu. Wszystko co się da zrobić pod blokiem - nie ma problemu.

Wiadomo, auto używane, nie wiadomo co się do końca bierze, zawsze jakieś drobnostki wyjdą. Tylko lepiej być przygotowanym wiedząc co sprawdzać

> No właśnie prawdopodobnie będę szukał czegoś taniego, jedyne czego nie mogę zrobić sam to jakieś

> duże naprawy (sprzęgło itp) oraz naprawy bacharskie typu wymiana progu - nie mam garażu.

> Wszystko co się da zrobić pod blokiem - nie ma problemu.

> Wiadomo, auto używane, nie wiadomo co się do końca bierze, zawsze jakieś drobnostki wyjdą. Tylko

> lepiej być przygotowanym wiedząc co sprawdzać

jak cieknie woda z szyberdachu, czy przedniej szyby to mokro jest pod dywanikiem pasażera naprzodzie , no i takie rzeczy jak zawieszenie, czy nie wywalone. Nie wiem jak w sienie, ale w punto i palio jak łożyska wahaczy wybite to koło jest w negatywie i zawsze coś można urwać z ceny za to, albo szukać innego egzemplarza jak się babrać nie chce.

> lepszy jest Golf 2, albo Astra 1 od emeryta SS który jeździł nią tylko do kościoła.

taa, jasne. znalezc takie auto dzisiaj, to tak jak znalezc dziewice w liceum

> jak cieknie woda z szyberdachu, czy przedniej szyby to mokro jest pod dywanikiem pasażera

> naprzodzie , no i takie rzeczy jak zawieszenie, czy nie wywalone. Nie wiem jak w sienie, ale w

> punto i palio jak łożyska wahaczy wybite to koło jest w negatywie i zawsze coś można urwać z

> ceny za to, albo szukać innego egzemplarza jak się babrać nie chce.

Będę patrzył jakby co

> Skończ już chłopie pierd.... głupoty

kto tu pier...... po prosty nie chce aby chłopak na minę wpadł.

ogólnie 1,4 jest starszym silnikiem zastąpiło go 1,2 jakoś pod koniec 98.

ogólnie z przewijających się tematów to:

cieknący zawór nagrzewnicy

cieknąca szyba (oba przypadki to mokra wykładzina z przodu

sprawdź działanie wentylatora nagrzewnicy - wszystkie biegi

fotel kierowcy czy nie zarwany i boczki oparcia na miejscu

przewody hamulcowe szczególnie z tyłu końcówka metalowych i elastyczne metalowe korodują

pod maską w 1,2 poci się pod pokrywą zaworów to norma nie do opanowania ale też nie szkodliwe

stan odmy i ogólnie przewodu powietrza do przepustnicy - pęknięcia

alternator - nisko i konstrukcyjnie lubi pękać obudowa

a poza tym to wszystko co w innym 10 letnim aucie

moja siena jest ekonomiczna benzyny na trasie ok 6,5 przy średniej 90 km/h gazu ok 7,5 -8

powyżej 120 jest głośno

z napraw to poza olejem filtrami i rozrządem

przewody hamulcowe na tył, czyszczenie wtrysków (zapieczone od gazu), przewody WN i świece, tłumiki środkowy i ostatni, zawias drzwi przednich (ułamał się sworzeń i drzwi się obwiesiły

to tyle co przychodzi do głowy

podstawa to kupić dobrą sztukę a eksploatacja cię nie zrujnuje tym bardziej jak część rzeczy zrobisz sam

> kto tu pier......

Ty Bezustannie, bezsensu i ciągle o tym samym

> moja siena jest ekonomiczna benzyny na trasie ok 6,5 przy średniej 90 km/h gazu ok 7,5 -8

1.6 na trasie schodzi do 8L LPG w mieście 9.5L, prędkości na prasie oczywiście większe niż na znakach

Może warto zastanowić sie nad 1.6

> 1.6 na trasie schodzi do 8L LPG w mieście 9.5L, prędkości na prasie oczywiście większe niż na

> znakach

> Może warto zastanowić sie nad 1.6

życzyłbym u siebie takiego spalania..

ostatnio cały bak przejeździłem po mieście, na gazie wyszło mi 14,5l

choć standardowo wychodzi koło 11-12l na mieście u mnie, na trasie koło 9l

> 1.6 na trasie schodzi do 8L LPG w mieście 9.5L, prędkości na prasie oczywiście większe niż na

> znakach

> Może warto zastanowić sie nad 1.6

zalezy o jakim miescie mowimy.... w Łodzi 10 litrow benzyny to minimum, moja pali z reguly ponad 11 ale tez jej nie oszczedzam, w trasie najnizsze spalanie jakie mialem to 7,2 ja i tak bym bral 1,6 bo pozostale silniki sa wq mnie za slabe, ale jak ktos chce auto do przemieszczania sie to najlepszym wyborem bedzie 1,2

Ostrzeżenie; poszukaj sobie forum jakichś złomiarzy i tam praw swoje morały, jesteś na wielu kącikach i na każdym grasz na tę samą śpiewkę.

> Ostrzeżenie; poszukaj sobie forum jakichś złomiarzy i tam praw swoje morały, jesteś na wielu

> kącikach i na każdym grasz na tę samą śpiewkę.

takie jego hobby

> Ty Bezustannie, bezsensu i ciągle o tym samym

dokładnie, tym bardziej, ze moze nie kazdego stac na cos teoretycznie lepszego

siena jest o tyle fajna, ze kupi sie ją za grosze i mozna cieszyc sie z jazdy, nie bac sie o to, ze ktos ją ukradnie (skoro jest tak tania, to po co krasc takie auto?)

osobiscie uwazam, ze 1.2 i 1.4 to nieporozumienie w takim aucie, 1.6 to zupełne minimum, i dzieki temu silnikowi osiągi są wystarczające do jazdy miejskiej, jak i na trasie

> dokładnie, tym bardziej, ze moze nie kazdego stac na cos teoretycznie lepszego

to prawda ale ja ostrzegam głównie przed korozją o której niektórzy piszą, że po prostu nie występuje.

> siena jest o tyle fajna, ze kupi sie ją za grosze i mozna cieszyc sie z jazdy, nie bac sie o to, ze

> ktos ją ukradnie (skoro jest tak tania, to po co krasc takie auto?)

to fakt

> osobiscie uwazam, ze 1.2 i 1.4 to nieporozumienie w takim aucie, 1.6 to zupełne minimum, i dzieki

> temu silnikowi osiągi są wystarczające do jazdy miejskiej, jak i na trasie

hmm miałem 1.2 w palio i jakoś dawał radę, nawet lepiej niż golf 3 1.6 abu o tej samej mocy. 1.6 jedzie lepiej ale też pije więcej poza tym nie jest to zbytnio dopracowana konstrukcja o czym wie każdy komu zsunął się pasek rozrządu.

> to prawda ale ja ostrzegam głównie przed korozją o której niektórzy piszą, że po prostu nie występuje.

no i co, ze wystepuje? u mnie zjadło progi i podłoge, no i co z tego? spawacz wziął 600 zł i siena znowu jak nowa.

poza tym wszystkie auta gniją, nie ma zadnych wyjątków. mojemu szefowi rdza wcina merola za 200 tysięcy, a Ty sie przejmujesz rdzą w aucie za 5 tys?

popatrz sobie na felicie jak lecą, a swego czasy były drozsze niz sieny

> jedzie lepiej ale też pije więcej

2 litry gazu w tą czy w tamtą nie robi róznicy, a jak lepiej jedzie to cos za cos

tak apropo rdzy w mercedesie

poza tym nie jest to zbytnio dopracowana konstrukcja o czym

> wie każdy komu zsunął się pasek rozrządu.

czyli wiekszosc silnikow jest niedopracowana, bo istnieje w nich prawdopodobienstwa pekniecia,zerwania sie paska i narobienia niezlego zamieszania w silniku wystarczy ze zrobisz na dobrych czesciach i dasz to do roboty komus kto sie na tym zna a nie jakiemus zenkowi z pod budki z piwem i problem z rozrzadem nie istnieje

> no i co, ze wystepuje? u mnie zjadło progi i podłoge, no i co z tego? spawacz wziął 600 zł i siena

> znowu jak nowa.

To naiwne myślenie jest. Ja zawsze oceniam samochody z perspektywy blachy bo to najdroższy element w naprawie, a jak ktoś kupuje tanie auto to chyba jest ważne żeby nie wpadać w naprawy blacharskie? Stąd moje ostrzeżenia.

To nie jest jakaś nienawiść do tych samochodów, chociaż przyznam, że to był mój najgorszy samochód ale to pewnie kwestia przebiegu astronomicznego.

> poza tym nie jest to zbytnio dopracowana konstrukcja o czym

> czyli wiekszosc silnikow jest niedopracowana, bo istnieje w nich prawdopodobienstwa

> pekniecia,zerwania

nie wiem jak z większością ale wiem, że aso zaleca kontrolę paska co 20tyś km. Zresztą znam przypadek zerwania paska po niecałych 30tyś, ori części profi montaż kierowca nie debil nie strzelał ze sprzęgła a ni nie redukował z 5 na 2 w czasie jazdy