koNik Napisano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2011 ..mechanik zmierzył mi dziś ciśnienie na listwie wtryskowej (podciśnieniowy regulator ciśnienia paliwa, taki bączek): z zapiętym do regulatora wężykiem podciśnienia - 4,2bar z odpiętym wężykiem - 3,7bar Autodata podaje dla silnika M30B30 BMW ciśnienie z zakresu 2,94-3,06... czyli mam wnioskować że regulator do wymiany (nie cieknie ani nie śmierdzi)? od początku jak kupiłem auto czasami na ciepłym silniku na benzynie borykam się z problemem że trzeba pokręcić ze 3-4s żeby zapalił - tak jakby go przylewało... czyżbym znalazł przyczynę??? Czy wtryskiwacze mogą "za dużo" puszczać jak ciśnienie jest za wysokie? Dodam że potwierdzałby to pomiar z analizatora spalin na benzynie, jest za bogato, na gazie idealnie, sonda lambda sprawdzona i działa OK Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wicia Napisano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2011 u mnie we fiacie tak było początkowo - po miesiącu zaczęło lecieć z niego paliwo. Po wymianie problemy o długim kręceniem ustały Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
A_Kras Napisano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2011 > Czy wtryskiwacze mogą "za dużo" puszczać jak ciśnienie jest za wysokie? Oczywiscie, ze moga. Przeciez otwieraja sie na dany czas wiec jesli cisnienie w instalacji jest wieksze niz zalozone to przepuszcza wiecej paliwa. Zreszta zwiekszenie cisnienia aftermarketowym regulatorem jest najtanszym sposobem na wzbogacenie mieszanki przy jakis lekkich modyfikacjach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lisek Napisano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2011 W większościach przypadku ciśnienie na magistrali jest od 2,5 do 3 Bar .... Im większe ciśnienie tym więcej paliwa sie przeleje w tym samej jednosce czasu więc ale jednocześnie wtryskiwacz lepiej to rozpyli więc komputer i tak po pewnym czasie ograniczy czas otwarcia zmniejszając dawkę paliwa - korekcja wtrysku .... na pewno komputer pokładowy w takim przypadku powinien pokazać, że auto mniej spala niż zeczywiście spaliło... Ale faktycznie podczas odpalania może zalewać świece.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koNik Napisano 24 Sierpnia 2011 Autor Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2011 > Oczywiscie, ze moga. Przeciez otwieraja sie na dany czas wiec jesli cisnienie w instalacji jest > wieksze niz zalozone to przepuszcza wiecej paliwa. Zreszta zwiekszenie cisnienia > aftermarketowym regulatorem jest najtanszym sposobem na wzbogacenie mieszanki przy jakis > lekkich modyfikacjach zastanawiam się czy to nie może być też wina przytkanego POWROTU do baku Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
A_Kras Napisano 24 Sierpnia 2011 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2011 > zastanawiam się czy to nie może być też wina przytkanego POWROTU do baku Moze jak najbardziej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.