Pytam w imieniu kolegi, który chce sobie takie coś zakupić. Warte to to coś. Ma jakieś stałe bolączki? Opinie mile widziane?

AHA ja dopytam jaki tam jest napęd i jak się go załącza - bo nie widzę drugiej wajchy.

Dokładnie ta sztuka

> Pytam w imieniu kolegi, który chce sobie takie coś zakupić. Warte to to coś. Ma jakieś stałe

> bolączki? Opinie mile widziane?

> AHA ja dopytam jaki tam jest napęd i jak się go załącza - bo nie widzę drugiej wajchy.

> Dokładnie ta sztuka

masakrycznie awaryjny silnik (jeżeli to jest ten sam co w renaultach). Masowo tłoki wychodzą bokiem, bo się panewki zacierają. Radzę omijać z daleka.

> masakrycznie awaryjny silnik (jeżeli to jest ten sam co w renaultach). Masowo tłoki wychodzą

> bokiem, bo się panewki zacierają. Radzę omijać z daleka.

ponoć zacierają się przez nieudolną wymianę rozrządu

tak słyszałem od mojego mechanika

kumpel teraz w tym silniku ma zrobione około 220tys

> ponoć zacierają się przez nieudolną wymianę rozrządu

Jeszcze pozostaje pytanie czy ten feler tyczy się aut serwisowanych w aso... Jeżeli tak to teoria upada.

> ponoć zacierają się przez nieudolną wymianę rozrządu

> tak słyszałem od mojego mechanika

> kumpel teraz w tym silniku ma zrobione około 220tys

nie wiem co ma rozrząd do smarowania panewek. Miałem espace i mój rozleciał się przy przebiegu 180 kkm, olej wymianiałem co 15 kkm a nie jak zalecali co 30 kkm i tak nie pomogło. W lagunach chyba jest trochę lepiej ale w espacach to jest masakra.

> masakrycznie awaryjny silnik (jeżeli to jest ten sam co w renaultach). Masowo tłoki wychodzą

> bokiem, bo się panewki zacierają. Radzę omijać z daleka.

Bardzo dobry japoński silnik na łańcuchu. Z tym z Renault to on ma wspólną tylko nazwę.

> nie wiem co ma rozrząd do smarowania panewek. Miałem espace i mój rozleciał się przy przebiegu 180

> kkm, olej wymianiałem co 15 kkm a nie jak zalecali co 30 kkm i tak nie pomogło. W lagunach

> chyba jest trochę lepiej ale w espacach to jest masakra.

no właśnie kumpel ma Espace`a

ponoć ma rozrząd bo gdzieś tam niby woda ma się przedostawać i dlatego się zaciera bo czegoś się nie wymienia jak chcesz dopytam szczegółów

> no właśnie kumpel ma Espace`a

> ponoć ma rozrząd bo gdzieś tam niby woda ma się przedostawać i dlatego się zaciera bo czegoś się

> nie wymienia jak chcesz dopytam szczegółów

a dziękuję bardzo za pomoc ale kompletnie nie jestem zainteresowany tymi samochodami od czasu jak się go pozbyłem to nie chce mieć nic wspólnego z dieslami renaulta. Może za 20 lat mi przejdzie

> Bardzo dobry japoński silnik na łańcuchu. Z tym z Renault to on ma wspólną tylko nazwę.

oj chyba nie do końca, może pasek zmienili na łańcuch ale wg jakiś tekst to "....Silnik 2,2 dCi montowany również w autach marki Renault boryka się z problemem zacierających się turbosprężarek i nietrwałych wtryskiwaczy, jednak w Nissanie został on uzbrojony w łańcuch rozrządu co poprawiło jego ogólną niezawodność."

> oj chyba nie do końca, może pasek zmienili na łańcuch ale wg jakiś tekst to "....Silnik 2,2 dCi

> montowany również w autach marki Renault boryka się z problemem zacierających się

> turbosprężarek i nietrwałych wtryskiwaczy, jednak w Nissanie został on uzbrojony w łańcuch

> rozrządu co poprawiło jego ogólną niezawodność."

Popatrz na zdjęcia pod maskę i przypomnij sobie jak wyglądał Twój silnik a jak wygląda ten. 2.2 dCi Nissana to japońska konstrukcja nigdy nie montowana w Renault. Co innego 1.9.

> Jeszcze pozostaje pytanie czy ten feler tyczy się aut serwisowanych w aso... Jeżeli tak to teoria

> upada.

mój był serwisowany w aso i nie pomogło.

> Popatrz na zdjęcia pod maskę i przypomnij sobie jak wyglądał Twój silnik a jak wygląda ten. 2.2 dCi

> Nissana to japońska konstrukcja nigdy nie montowana w Renault. Co innego 1.9.

ja tam sie na nissanach do końca nie znam ale z tego opisu wynika, że były dwa silniki diesla 2.2 jeden japoński Di i drugi francuski Dci. W swoim czasie nissany czesto miały silniki dci renaulta.

> ja tam sie na nissanach do końca nie znam ale z tego opisu wynika, że były dwa silniki diesla 2.2

> jeden japoński Di i drugi francuski Dci. W swoim czasie nissany czesto miały silniki dci

> renaulta.

Artykuł zostaw w spokoju bo facet nie bardzo ma pojęcie o czym pisze. Poszukaj innego źródła. Silnik się nazywa dCi bo francuzi po zakupie Nissana ujednocili nazwy. Silnik 2.2 dci 136KM jest konstrukcją Nissana. Jak nie wierzysz to zapytaj w serwisie. 2.2 dCi to tak naprawdę 2.2 Di tylko z innym zasilaniem (mowa oczywiście o 2.2 Nissana). Jest jeszcze 2.0 dCi. To już wspólna konstrukcja Renault/Nissan - bardzo udana. Też na łańcuchu. I ona byłą montowana w Renault i Nissanach.

> Artykuł zostaw w spokoju bo facet nie bardzo ma pojęcie o czym pisze. Poszukaj innego źródła.

> Silnik się nazywa dCi bo francuzi po zakupie Nissana ujednocili nazwy. Silnik 2.2 dci 136KM

> jest konstrukcją Nissana. Jak nie wierzysz to zapytaj w serwisie. 2.2 dCi to tak naprawdę 2.2

> Di tylko z innym zasilaniem (mowa oczywiście o 2.2 Nissana). Jest jeszcze 2.0 dCi. To już

> wspólna konstrukcja Renault/Nissan - bardzo udana. Też na łańcuchu. I ona byłą montowana w

> Renault i Nissanach.

to 2.0 też nie jest takie super, w pierwszych modelach też się wycierały panewki, dopiero potem coś tam poprawili i podobno jest już w miarę.

> to 2.0 też nie jest takie super, w pierwszych modelach też się wycierały panewki, dopiero potem coś

> tam poprawili i podobno jest już w miarę.

To znajdź nową konstrukcje, zupełnie pozbawioną wad. Producent dowolny.

> oj chyba nie do końca, może pasek zmienili na łańcuch ale wg jakiś tekst to "....Silnik 2,2 dCi

> montowany również w autach marki Renault boryka się z problemem zacierających się

> turbosprężarek i nietrwałych wtryskiwaczy, jednak w Nissanie został on uzbrojony w łańcuch

> rozrządu co poprawiło jego ogólną niezawodność."

Czasem odnoszę wrażenie, że niektórzy dziennikarze mieniący się być motoryzacyjnymi nie wiedzą o czym piszą... Żeby nie powiedzieć że kompletnie nie mają pojęcia o czym piszą.... Gdzieś usłyszał jeden z drugim, że Nissan współpracuje z Renaultem i od razu połączył jeden silnik z drugim. Nawet nie sprawdził dokładnej pojemności. Jeden ma 2184 cm3, drugi 2188. Tak się składa, że jeździłem Almerą z 2.2 di Nissana, brat miał jakiś czas Espace 2.2 dci. Zupełnie inne silniki... Nissan nie musiał zamieniać rozrządu bo od początku 2.2 Nissana miał łańcuch...