mam coś takiego,

trzeba już wymieniać, czy jeszcze go troszkę skatować?

jaka jest norma? ile komp wysteruje?

temp silnika przy wykonaniu pomiaru?

narazie z tego co podajesz bez temp silnika i pelnego testu korekty nic nie wynika

> temp silnika przy wykonaniu pomiaru?

> narazie z tego co podajesz bez temp silnika i pelnego testu korekty nic nie wynika

na zimnym czyli około 60st,

(natomiast na ciepłym, czyli około 80st, się waha od 0,6 do 1,25)

> (natomiast na ciepłym, czyli około 80st, się waha od 0,6 do 1,25)

log z fesa na cieplym silniku obroty jalowe i 3000rpm

> mam coś takiego,

> trzeba już wymieniać,

Ale co wymieniać....

Nie jest dobrze ale nie tragicznie ( ja mam +/- 0,1 dla wszystkich )

Kup nowy filtr paliwa - dobry markowy UFI i do tego dobry markowy środek do czyszczenia wtryskiwaczy ON w szynach CR i wlej do kilku baków / tankowań .. ale stopniowo nie wszystko na raz

I powinno sie poprawić znacząco .....

> Ale co wymieniać....

nie tam, żebym się czepiał, ale "mają rozmach sk#syny"

> log z fesa na cieplym silniku obroty jalowe i 3000rpm

a promcie bardzo - log CSV do pobrania,

EDYTA

na tym płaskim jest 3000 obrotów, potem jest jałowy,

> a promcie bardzo - log CSV do pobrania,

a rpm w logu to gdzie wcielo, tak czy siak jezdzij, zacznij sie martwic jak wartosci beda znacznie wieksze

> nie tam, żebym się czepiał, ale "mają rozmach sk#syny"

Tak jak napisałem dobry środek do CR i zobaczysz, ze sie znacząco poprawi... ja mam STP ale najlepszy chyba jest Liqui Moly.... może teraz wleje jak będe wymieniał filtry w tym paliwowy...