wczoraj kolega dosc mocno rozbil auto. blacharz wycenil robote na 1500PLN + 1500-2000PLN czesci. teraz pytanie czy jest sens bawic sie w odbudowywanie auta czy sprzedac w taikm stanie jak jest (daja 1500PLN) lub rozebrac na czesci i sprzedawac po kawalku (jakby wszystko poszlo to byloby 2000PLN)

auto jakby bylo cale warte jest 6000PLN

dodam ze samochod przed wypadkiem byl w absolutnie idelanym stanie!

> wczoraj kolega dosc mocno rozbil auto...

Matamatyka.

1500zł dla jednego warto, dla innego nie.

> wczoraj kolega dosc mocno rozbil auto. blacharz wycenil robote na

> 1500PLN + 1500-2000PLN czesci. teraz pytanie czy jest sens bawic

> sie w odbudowywanie auta czy sprzedac w taikm stanie jak jest

> (daja 1500PLN) lub rozebrac na czesci i sprzedawac po kawalku

> (jakby wszystko poszlo to byloby 2000PLN)

> auto jakby bylo cale warte jest 6000PLN

> dodam ze samochod przed wypadkiem byl w absolutnie idelanym stanie!

Nie jestem pewien ale jesli koszty naprawy nie przekraczają 50% wartosci auta a chce nim jeszcze pojezdzic to warto sie zastanowic nad wyremontowaniem.Inną kwestia jest to ze trzeba policzyc po najmniejszej lini niekoniecznie malowac-lakierowac wymienioną czesc Jesli za cenę 3,5kzł kupi podobne dobre auto to niewarto remontowac tego jesli jednak nie to odpowiedz znasz.

Ja bym wyklepał

Wiadomość skasowana przez Romeczek

> Matamatyka.

> 1500zł dla jednego warto, dla innego nie.

Jeżeli całe autko a szczególnie silnik był rzeczywiście w rewelacyjnym stanie + sentyment do auta, to chyba klepanie nie jest złym rozwiązaniem, tym bardziej, że do każdego innego (nie wiadomo jakiego) będzie trzeba dużo więcej dołożyć...no i na doprowadzenie go do stanu odpowiadającego nowemu właścicielowi dodatkowa kasa...i jeszcze jeden warunek...musi być oddany do zaufanego warsztatu i musi być dobrze zrobiony...będzie jak nowy...

Pozdrawiam

> Jeżeli całe autko a szczególnie silnik był rzeczywiście w

> rewelacyjnym stanie + sentyment do auta, to chyba klepanie nie

> jest złym rozwiązaniem, tym bardziej, że do każdego innego

> (niewiadomojakiego) będzie trzeba dużo więcej dołożyć...

> Pozdrawiam

auto bylo naprawde w rewelacyjnym stanie wiec chyba warto zaryzykowac klepanie

> wczoraj kolega dosc mocno rozbil auto. blacharz wycenil robote na

> 1500PLN + 1500-2000PLN czesci. teraz pytanie czy jest sens bawic

> sie w odbudowywanie auta czy sprzedac w taikm stanie jak jest

> (daja 1500PLN) lub rozebrac na czesci i sprzedawac po kawalku

> (jakby wszystko poszlo to byloby 2000PLN)

> auto jakby bylo cale warte jest 6000PLN

> dodam ze samochod przed wypadkiem byl w absolutnie idelanym stanie!

jesli te dane sa prawdziwe to oplaca sie go robic i sprzedawac - zwykle dodawnie i odejmowanie :D

tak serio to ustalic w jakim stanie reszta autka i od tego uzaleznic decyzje czy szukac nowego czy robic to.

> wczoraj kolega dosc mocno rozbil auto. blacharz wycenil robote na

> 1500PLN + 1500-2000PLN czesci. teraz pytanie czy jest sens bawic

> sie w odbudowywanie auta czy sprzedac w taikm stanie jak jest

> (daja 1500PLN) lub rozebrac na czesci i sprzedawac po kawalku

> (jakby wszystko poszlo to byloby 2000PLN)

> auto jakby bylo cale warte jest 6000PLN

> dodam ze samochod przed wypadkiem byl w absolutnie idelanym stanie!

a co to wogole za auto?? jesli po naprawie jest sznasa ze nie bedzie zostawial 4 sladow to moim zdaniem warto

> auto bylo naprawde w rewelacyjnym stanie wiec chyba warto zaryzykowac

> klepanie

1. Napisałeś w pierwszym poscie, że dość mocno rozbite.

Pytanie jak to wpłynie na właściwości jezdne.

Jak ma tylne koło zachodzić z boku przednie, to do takiego bym nie wsiadł.

2. Jak rozbiłem rok temu omegę (niby niegroźnie) to po remoncie żałowałem, że nie sprzedałem jak stał oza pół wartości.

Sprzedać takie auto klepane tanim kosztem raczej trudno, ślady pozostaną.

3. Chyba że trafi później jakiegoś jelenia jak ja na uniacza, 3 razy bity, każdy element w innym kolorze a on i tak dał 40% więcej niż przewidywałem za ile sprzedam

Mam nadzieję, że nie piszesz o naszym Escorcie??

Pozdro

> lub rozebrac na czesci i sprzedawac po kawalku

> (jakby wszystko poszlo to byloby 2000PLN)

A jak to w tej chwili jest z przepisami? Czy żeby wyrejestrować (bo trzeba), nie trzeba przedstawić kwitu ze złomowania? Coś mi się kojarzy, że nie da się już ot tak rozmontować, resztek karoserii pociąć gumówką na kawałki i wywieźć na wagę na złom. A jak to jest w praktyce?

> Mam nadzieję, że nie piszesz o naszym Escorcie??

> Pozdro

spoko nie

tym razem byla to astra 1.4

> 1. Napisałeś w pierwszym poscie, że dość mocno rozbite.

> Pytanie jak to wpłynie na właściwości jezdne.

> Jak ma tylne koło zachodzić z boku przednie, to do takiego bym nie

> wsiadł.

> 2. Jak rozbiłem rok temu omegę (niby niegroźnie) to po remoncie

> żałowałem, że nie sprzedałem jak stał oza pół wartości.

> Sprzedać takie auto klepane tanim kosztem raczej trudno, ślady

> pozostaną.

> 3. Chyba że trafi później jakiegoś jelenia jak ja na uniacza, 3 razy

> bity, każdy element w innym kolorze a on i tak dał 40% więcej

> niż przewidywałem za ile sprzedam

kola nie dostaly wiec podejzewam ze klopotow z trakcja niebedzie