Mam pytania:

1.Czy objawem padu sprzęgła/okladek ciernych jest niemoznosc ostrego ruszenia? Niewazne z ktorego biegu, jak ostro dodaje gazu to obroty na początku podnoszą sie do góry ale samochod prawie nie przyspiesza, dopiero po chwili jakby zalapal i auto dostaje kopa a oborty wtedy spadają - tak jakby zasprzęglenie zaszlo po chwili- tak po 2,3 sekundach

2. Mam wyciek oleju w okolicy oringa wspornika cewek zapłonowych

i olej ten zasyfia okolice - czy tam wlasnie nie ma sprzęgła pod cewkami (zielona strzałka) i po prostu nie dostal sie na okladziny cierne? (Punto II 1.2 8v)

3. Jaki są inne objawy padu sprzegla?

w puncie mego ojca było to samo. Własnie tydzień temu zmieniałem sprzęgło. Okładziny na tarczy praktycznie już nie było.

1. Moze tak byc. Istnieje tez czasem problem z mechanizmem roznicowym i objawy sa podobne.

2. Jest sprzeglo po tej stronie, ale skrzynia skrecona z silnikiem i taki wyciek raczej nie wlypnie na dzialanie tego ukladu.

3. Problem ze zmiana biegow, wkladaniem biegu, ciezko chodzacy pedal sprzegla czy calkiem wpadniety w podloge.

1. wrzuć wysoki bieg i zacznij przyspieszać ostro z niskich obrotów, jak obroty pójdą go góry nierównomiernie do wzrostu prędkości to ślizga Ci się sprzęgło - znaczy do wymiany

Powody mogą być min. 2.

a/ zwyczajnie kończy żywot

b/ poszło uszczelnienie i masz zasyfioną tarczę

2. nie, wyciek spod cewek nie zasyfi sprzęgła, jeśli miałbyś nieszczelność na łączeniu skrzynia-silnik tak dużą to wszystko szlak by trafił dawno temu

3. zależy co w tym sprzęgle pada, może się zakleszczyć łożysko w docisku, mogą wylecieć zęby ze słoneczka itd

Jaki masz przebieg?

> 1. wrzuć wysoki bieg i zacznij przyspieszać ostro z niskich obrotów, jak obroty pójdą go góry

> nierównomiernie do wzrostu prędkości to ślizga Ci się sprzęgło - znaczy do wymiany

Tak wlasnie jest

> Powody mogą być min. 2.

> a/ zwyczajnie kończy żywot

> b/ poszło uszczelnienie i masz zasyfioną tarczę

> 2. nie, wyciek spod cewek nie zasyfi sprzęgła, jeśli miałbyś nieszczelność na łączeniu

> skrzynia-silnik tak dużą to wszystko szlak by trafił dawno temu

> 3. zależy co w tym sprzęgle pada, może się zakleszczyć łożysko w docisku, mogą wylecieć zęby ze

> słoneczka itd

> Jaki masz przebieg?

Licznikowe 125, Ale FES pokazuje 260:(

> 1. Moze tak byc. Istnieje tez czasem problem z mechanizmem roznicowym i objawy sa podobne.

Hmmm. Dzis przy skrecie przy malej predkosci 2 razy uzlyszalem jakby taki jakby gwizd/pisk. Pierwszy raz w sumie- nigdy wczesniej tego nie bylo. Nie wiem co to...

> 2. Jest sprzeglo po tej stronie, ale skrzynia skrecona z silnikiem i taki wyciek raczej nie wlypnie

> na dzialanie tego ukladu.

> 3. Problem ze zmiana biegow, wkladaniem biegu, ciezko chodzacy pedal sprzegla czy calkiem wpadniety

> w podloge.

W sumie tak srednio chodzi. Czasem jest problem ale rzadko. Czasem na 1 robi zajaczki ale to podobno TTTM

> w puncie mego ojca było to samo. Własnie tydzień temu zmieniałem sprzęgło. Okładziny na tarczy

> praktycznie już nie było.

Ile taka przyjemnosc kosztuje?

> Ile taka przyjemnosc kosztuje?

jakieś 300pln valeo plus robota: od 150pln u kolegi w górę...

> Ile taka przyjemnosc kosztuje?

sam zmieniałem więc nie wiem. 2 dni spokojnej roboty i 300 ziko części.

> sam zmieniałem więc nie wiem. 2 dni spokojnej roboty i 300 ziko części.

6 godzin we dwóch i kanał oczywiście

> 6 godzin we dwóch i kanał oczywiście

samemu pod blokiem

> samemu pod blokiem

współczuje

> jakieś 300pln valeo plus robota: od 150pln u kolegi w górę...

A LUK chodzi po 200 na allegro. Gorszy jest?

klik

Edit: Wlasnie zauwazylem, ze baran-sprzedawca powyzej zly zestaw podaje do PuntoII 1.2 8v. Powinien byc wg katalogu LUK zestaw 618 3028 00 a nie 618 1590 00 np

klik

> A LUK chodzi po 200 na allegro. Gorszy jest?

> klik

> Edit: Wlasnie zauwazylem, ze baran-sprzedawca powyzej zly zestaw podaje do PuntoII 1.2 8v.

> Powinien byc wg katalogu LUK zestaw 618 3028 00 a nie 618 1590 00 np

> klik

ja brałem LUK bo taniej, a wiecej jak 30 tys ojczulek nie przejedzie już tym autem

> A LUK chodzi po 200 na allegro. Gorszy jest?

> klik

> Edit: Wlasnie zauwazylem, ze baran-sprzedawca powyzej zly zestaw podaje do PuntoII 1.2 8v.

> Powinien byc wg katalogu LUK zestaw 618 3028 00 a nie 618 1590 00 np

> klik

wg. obiegowej opinii luk ma gorsze łożyska, ktoś nawet pisał, że 'plastikowe'

> wg. obiegowej opinii luk ma gorsze łożyska, ktoś nawet pisał, że 'plastikowe'

wlaśnie jak zakładałem to było plastikowe to łozysko. Tzn częśc obudowy jego, ale mam nadzieje że nic się dziać nie będzie

> wg. obiegowej opinii luk ma gorsze łożyska, ktoś nawet pisał, że 'plastikowe'

Z tymi obiegowymi opiniami roznie jest. Zdecydowalem sie na LUKa, Zobaczymy czy nie wyjde jak Zabłocki na mydle

> Z tymi obiegowymi opiniami roznie jest. Zdecydowalem sie na LUKa, Zobaczymy czy nie wyjde jak

> Zabłocki na mydle

Może nie bedzie źle. Ja mam Luka juz 80 kkm i ciągle działa.