Szybkie pytanie.

Rozrusznik ma śruby w liczbie 3. Pod śrube m6 podpinam sygnał, dwie śruby m8 i pytanie. pod która podpinam przewód plusowy, a pod którą przewód do alternatora.

I drugie pytanie pod co w alternagtorze podpiac ten przewód bo wyszlo że nie mam połaczenia żadnego. Mile widzane foty bo ożywiłem tigera

> Szybkie pytanie.

> Rozrusznik ma śruby w liczbie 3. Pod śrube m6 podpinam sygnał, dwie śruby m8 i pytanie. pod która

> podpinam przewód plusowy, a pod którą przewód do alternatora.

> I drugie pytanie pod co w alternagtorze podpiac ten przewód bo wyszlo że nie mam połaczenia

> żadnego. Mile widzane foty bo ożywiłem tigera

Trochę nie wiem o co ci chodzi ale zasadniczo ma to wszystko być tak: Grubym przewodem ma być podłączony rozrusznik z akumulatorem tak samo grubym ma być podłączony alternator z akumulatorem (u mnie wygląda to tak ze idzie gruby kabel prosto z akumulatora do rozrusznika i w rozruszniku jest zrobiona przeplotka i dalej idzie do alternatora) drugi cienki kabel ma być podłączony do rozrusznika (u mnie jest na wsuwkę) i jest to sygnał do bendiksa i tyle. Do alternatora ma być tez cienki kabel do wzbudzenia (czyli kontrolka) i ten kabel do altka jest przykręcony bodajże śrubą m5. Podsumowójąc do rozrusznika idzie gruby i cięki i do altka tez idzie gruby i cięki

do rozrusznika i

> w rozruszniku jest zrobiona przeplotka i dalej idzie do alternatora) '

Czyli pod jedną srube podpinam obydwa przewody w rozruszniku

drugi cienki kabel ma być

> podłączony do rozrusznika (u mnie jest na wsuwkę) i jest to sygnał do bendiksa i tyle.

No ja to mam na oczko i jest ok.

> alternatora ma być tez cienki kabel do wzbudzenia (czyli kontrolka) i ten kabel do altka jest

> przykręcony bodajże śrubą m5.

u mnie jest na wsuwke to zrobione mam w alternatorze przewód na wsuwce

I teraz mysle pod co podpiac ten prozewód z rozrusznika rozumiem ale nie wiem gdzioe w laternatorze jest sruba pod to chyba ze urwana... Masz foto?

> do rozrusznika i

> Czyli pod jedną srube podpinam obydwa przewody w rozruszniku

> drugi cienki kabel ma być

> No ja to mam na oczko i jest ok.

> u mnie jest na wsuwke to zrobione mam w alternatorze przewód na wsuwce

> I teraz mysle pod co podpiac ten prozewód z rozrusznika rozumiem ale nie wiem gdzioe w laternatorze

> jest sruba pod to chyba ze urwana... Masz foto?

no nie wiem jak tam jest u ciebie rozwiazane no ale tak jak pisałem do altka ma iść + z akumulatora grubym kablem i cienkim kabelkiem wzbudzenie alternatora (czyli kabelek od kontrolki na desce) i do rozrusznika idzie tak samo + z akumulatora i cienkim kabelkiem sygnał ze stacyjki. Wielkiej filozofi tu nie ma. Jutro naladuje baterie w aparacie to pstykne fotke

Znalazłem schemacik i zeczywiście w 1.1 jest wyjscie na 3 kable (widocznie ja mam inna wersje) ale zasada jest ta sama (jak zauważysz dwa wejscia są w środku zwarte i to jest tak naprawde tylko jedno wejscie)

25 - akumulator

12 rozrusznik

15 alternator

36 przekaźnik zespolony

34 zegary

Jak by ci trzeba bylo kolory kabli to napisz, wstawie zdjecie

juz wiem brakuje dokładnie 1 przewodu. jutro go dodam

na rozruszniku są dwie szpilki M8, ale tylko do jednej się przykręca "+' z aku, masa jest przez silnik/skrzynie i na samiczce wpinany kabelek od wzbudnika. Nie ma potrzeby ciągnięcia masy

> na rozruszniku są dwie szpilki M8, ale tylko do jednej się przykręca "+' z aku, masa jest przez

> silnik/skrzynie i na samiczce wpinany kabelek od wzbudnika. Nie ma potrzeby ciągnięcia masy

wiem ze masa po silniku, po prostu uwalilo mi szpilke w altku juz wiem czego szukalem

a ja mam podlaczone rozrusznik inaczej.

masa z silnika

gruby z akumulatora

i cienki zze stacyjki w rozrusznik

czyli czegos mi brakuje??

kolo rozrusznika mam kabelek z oczkiem bedacy w wiazce silnikowej. i mowiac szczerze musze po odpaleniu przygazowac zeby sie altek wzbudzil to ma cos w spolnego??

> a ja mam podlaczone rozrusznik inaczej.

> masa z silnika

> gruby z akumulatora

> i cienki zze stacyjki w rozrusznik

> czyli czegos mi brakuje??

> kolo rozrusznika mam kabelek z oczkiem bedacy w wiazce silnikowej. i mowiac szczerze musze po

> odpaleniu przygazowac zeby sie altek wzbudzil to ma cos w spolnego??

Nie masz podpiętego kabelka wzbudzenia do alternatora. Uzwojenie wzbudzenia(to na wirniku) jest zasilane z alternatora w czasie jego pracy, ale przy wyłączonym silniku jest zasilane obwodem w który jest wpięta kontrolka ładowania. To że się wzbudza po przegazówce to efekt lekkiego namagnesowania wirnika. Jak włączasz stacyjkę to pewnie nie świeci Ci się kontrolka akumulatora?

wlasnie w tym sek ze sie swieci i wszystko niby jest tak jak powinno byc ale czuczu mnie zmylil tym ze 3 kabelki pod rozrusznik maja isc i zglupilem teraz

> wlasnie w tym sek ze sie swieci i wszystko niby jest tak jak powinno byc ale czuczu mnie zmylil tym

> ze 3 kabelki pod rozrusznik maja isc i zglupilem teraz

Pierwszy: aku- rozrusznik

Drugi- rozrusznik - alternator

Trzeci- wzbudzenie

Więc??

dobr juz wszystko wiem obadalem i jest dobrze :D