Witam. Właśnie wróciłem z zakupów, po drodze coś łupało, wróciłem, w garażu zobaczyłem dużego gwoździa. Proste - wymiana koła. Mam dojazdówkę, więc pojemnik na nią jest niewielki. Czyli "kapcia" trzeba wrzucić do bagażnika i do wulkanizatora. I tu ciekawostka. Gdy zajrzałem do instrukcji, jak obejść się z automatem w przypadku wymiany koła - zobaczyłem instrukcję przechowywania kapcia w bagażniku. Jest taki kabel, który przetyka się przez zaczep tylnej klapy, potem przez centralny otwór w kole, potem kabel trzeba dociągnąć do dwóch zawiasów tylnej klapy i tak koło sobie "wisi" na tych kablach.

Teraz pytanko: to jakiś wynalazek, czy raczej coś normalnego w suvach? Dodam, że przypuszczam, iż z racji na tylny "most" (AWD) koło dojazdowe jest wsadzone "pod kątem, jakby podniesione nieco z przodu, przez co pełne koło się nie zmieści...

Pewnie chodzi o to żeby koło w razie wypadku/dachowania nie urwało głowy ludziom w kabinie. Dlatego powinno być przywiązanie a nie luźno latać po bagażniku.

Podejrzewam, że w kombi i suvach, gdzie nie ma sztywnej przegrody między kabiną a bagażnikiem, takie rozwiązania sugerują.

IMO raczej kwestia bezpieczenstwa, zeby pozniej pozwow nie bylo. Bo z "normalnym" kolem wlozysz tam gdzie zapas a tu klops. Trzeba porownac do aut z UE czy tez jest tak rozwiazane? U mnie co prawda hb nie ma o tym ani slowa.

> IMO raczej kwestia bezpieczenstwa, zeby pozniej pozwow nie bylo. Bo z "normalnym" kolem wlozysz tam

> gdzie zapas a tu klops. Trzeba porownac do aut z UE czy tez jest tak rozwiazane? U mnie co

> prawda hb nie ma o tym ani slowa.

Wróciłem od miejscowego wulkanizatora. Jak mu pokazałem na żywo, jak instrukcja przedstawia kwestię przewozu koła w kufrze, to był zauważalnie zdziwiony.

Z tym kablem za nic w świecie nie dało się domknąć kufra, żeby zgasło światełko w kabinie. Nawet w nocy nie zauważyłem idąc do domu, że bagażnik jest niedomknięty...

Ale już po naprawie, założeniu koła, umyciu autka i weekend można zaczynać

U mnie dzisiaj jakieś cuda się działy.

Wróciłem z fabryki i okazało, że jedno koło leży plackiem.

Dopompowałem i pojechałem do gumiarza.

Ten zdjął koło, sprawdzał na różne sposoby i nie znalazł dziury, nieszczeloności.

Zobaczymy jutro.

Jeśli powietrze zejdzie, tzreba będzie poszukać dziury w całym.

Jeśli nie, to będzie to zagadka, czemu dzisiaj zeszło ...

> Jeśli nie, to będzie to zagadka, czemu dzisiaj zeszło ...

Np. głupi dowcip.

Ty masz nowsze auta, ale w naszym nastoletnim nissanie (mało jeżdżony) po prostu obręcz nie trzymała. Gumiarz zdjął, oczyścił rant, założył od nowa i trzymie.

> Np. głupi dowcip.

> Ty masz nowsze auta, ale w naszym nastoletnim nissanie (mało jeżdżony) po prostu obręcz nie

> trzymała. Gumiarz zdjął, oczyścił rant, założył od nowa i trzymie.

Gumiarz sugerował, że mogłem coś zawadzić, koło rozszczelniło się i powietrze zeszło.

Dopompowałem i z powrotem trzyma.

Choć tym kółkom pewnie przydałoby się przełożenie, bo od 5 lat tylko zmieniam całe koła, bez ruszania opon z obręczy.

> Gumiarz sugerował, że mogłem coś zawadzić, koło rozszczelniło się i powietrze zeszło.

> Dopompowałem i z powrotem trzyma.

> Choć tym kółkom pewnie przydałoby się przełożenie, bo od 5 lat tylko zmieniam całe koła, bez

> ruszania opon z obręczy.

No i znów zeszło.

Zmieniłem na zimówki, a to trzeba będzie oddać do gumiarza.