Od jakiegoś czasu powoli zaczęło ubywać płynu chłodzącego, ostatnio zauważyłem, że czasem w kabinie czuć zapach płynu, a po włączeniu ogrzewania momentalnie parują szyby. Dzisiaj po włączeniu ogrzewania z nawiewów poleciały kłęby pary. Po skręceniu ogrzewania na minimum wszystko jest OK, nie paruje, nie czuć płynu.

Podejrzewam, że to nagrzewnica, ale moje pytanie jest następujące - czy trzeba wymieniać, czy można ją np. zalutować?

Można zalutować, ale to zależy w którym miejscu uległa uszkodzeniu.

Ja miałem podobnie w tamtym roku, w końcu kupiłem nową valeo (chyba jakieś chińskie bo za 60zł) i od tej pory spokój, bo zalutowałem w jednym miejscu a za miesiąc miałem drugą dziurkę w innym, także nie wiem czy jest sens lutować

> Ja miałem podobnie w tamtym roku, w końcu kupiłem nową valeo (chyba jakieś chińskie bo za 60zł) i

> od tej pory spokój, bo zalutowałem w jednym miejscu a za miesiąc miałem drugą dziurkę w innym,

> także nie wiem czy jest sens lutować

Jak coś to mam do sprzedania z 97r z wersji hb ale to chyba nie ma znaczenia

> Jak coś to mam do sprzedania z 97r z wersji hb ale to chyba nie ma znaczenia

Jak coś to w moim garażu pełnym niespodzianek leżą dwie sztuki sprawdzone...

Post można usunąć.

Pozdrawiam