Witam.

Mam szybkie pytanie. Znajomy prosi o podłączenie radia by grało w pozycji kluczyka bez zapłonu.

Czyli tak jak powinno działać normalnie.

Teraz gra tylko przy zapłonie.

Teraz pytanie: skąd wziąć najprościej +12V po kluczyku

Skoro teraz gra tylko przy włączonym zapłonie, to masz podłączone do plusa "po stacyjce". Musisz znaleźć w kostce radia stały plus i do niego podłączyć stały plus radia. Wykorzystaj plus po stacyjce jako tzw. logikę zapłonu aby nie trzeba było za każdym włączać radia ręcznie.

Chyba źle się rozumiemy.

Mam +12V na stałe.

Mam +12V gdy jest zapłon.

Szukam gdzie jest i czy w ogóle jest +12V w pozycji przed zapłonem.

Ma być tak:

Wkłada kuczyk - radio gra, ale bez zapłonu

wyjmuje kluczyk - radio się wyłącza.

> Chyba źle się rozumiemy.

> Mam +12V na stałe.

> Mam +12V gdy jest zapłon.

> Szukam gdzie jest i czy w ogóle jest +12V w pozycji przed zapłonem.

no ale to już sam sobie odpowiedziałeś: "mam +12V na stałe" - to jest przecież przed zapłonem...

> Ma być tak:

> Wkłada kuczyk - radio gra, ale bez zapłonu

> wyjmuje kluczyk - radio się wyłącza.

takie rzeczy to tylko w Erze...

> no ale to już sam sobie odpowiedziałeś: "mam +12V na stałe" - to jest przecież przed zapłonem...

z tym że ja szukałem +12V "po kluczyku"(poz. "I"), a nie jak jest zapłon(poz. "II").

stały +12V jest oczywisty, więc tłumaczenie zbędne.

> takie rzeczy to tylko w Erze...

i samochodach z logiczną instalacją .

Jaki tu sens i "logika zapłonu", gdzie siedzisz w aucie i chcesz posłuchać radia

musisz włączyć zapłon.

Logika jest wtedy, gdy radio się wyłącza po wyjęciu kluczyka ze stacyjki,

a nie po wyłączeniu silnika/zapłonu.

Czyli w corsie nie ma +12V w pozycji "I"

Jakie radio?

Oryginalne radia oplowskie mają funkcję logiki zapłonu i działają tak, jak chcesz to zrobić. Jeśli trafiło Ci się inne radio nie miej pretensji, lub masz je odwrotnie podłączone.

> takie rzeczy to tylko w Erze...

Nie tylko.

Oryginalne radioopla działa właśnie tak jak kolega chce oraz każde inne, które ma takie wyjścia. Ja mam SONY i działa jak należy.

> Nie tylko.

> Oryginalne radio opla działa właśnie tak jak kolega chce oraz każde inne, które ma takie wyjścia. Ja

> mam SONY i działa jak należy.

Teraz większość radi samochodowych ma ową logikę zapłonu, gorzej z samochodami.

Nie pytam o radio czy jak podłączyć itp. Pytam tylko o +12V po kluczyku,

(bo w tym egzemplarzu +12V jest tylko przy włączonym zapłonie) w corsie b.

Pytanie po raz trzeci: czy jest w tym aucie +12V, które pojawia się po włożeniu kluczyka do stacyjki, w położeniu "I"???

w położeniu "II" jest, i to jest normalne że jest bo musi żeby radio grało.

A tu nie gra jak nie ma włączonego zapłonu!!!

Jasne to już jest?

Logiczne?

> Logiczne?

Zluzuj gumkę w majtkach.

Szukaj przy stacyjce cienkiego (0,75mm2) przewodu kolor czerwony. To wyjście styku z napięciem w pozycji "kluczyk bez zapłonu". Z tego przewodu jest także zasilany brzęczyk ostrzegający o obecności kluczyka w stacyjce przy otwartych drzwiach kierowcy, więc w ten sposób też możesz sprawdzić obecność tego wyjścia ze stacyjki.

Przy radiu obydwa "plusy" mają przewody koloru czerwonego, z tym, że stały plus ma przewód o przekroju 1 mm2, a plus po stacyjce 0,75 mm2 (j.w.).

> Jakie radio?

JVC, ma czerwony, żółty, czarny i niebieski kabelki

i taką szparkę co się płytę od frontu wkłada

> Oryginalne radia oplowskie mają funkcję logiki zapłonu i działają tak, jak chcesz to zrobić. Jeśli

> trafiło Ci się inne radio nie miej pretensji, lub masz je odwrotnie podłączone.

pioneer, alpine, sony i inne też,

blaupunkt daje radę bo trzyma pamięć po odłączeniu zasilania

i można włączyć bez kluczyka i dodatkowo ma logikę.

Podłączone jest dobrze.

> Zluzuj gumkę w majtkach.

To nie ja udaje że się znam.

> Szukaj przy stacyjce cienkiego (0,75mm2) przewodu kolor czerwony. To wyjście styku z napięciem w

> pozycji "kluczyk bez zapłonu". Z tego przewodu jest także zasilany brzęczyk ostrzegający o

> obecności kluczyka w stacyjce przy otwartych drzwiach kierowcy, więc w ten sposób też możesz

> sprawdzić obecność tego wyjścia ze stacyjki.

> Przy radiu obydwa "plusy" mają przewody koloru czerwonego, z tym, że stały plus ma przewód o

> przekroju 1 mm2, a plus po stacyjce 0,75 mm2 (j.w.).

A było tak od radu.

W tym aucie nic nie brzęczy.

Olałem sprawę i kolo ma podłączone po zapłonie.

Trudno. Też gra.

Oki, dzięki za pomoc.

> Pytanie po raz trzeci: czy jest w tym aucie +12V, które pojawia się po włożeniu kluczyka do

> stacyjki, w położeniu "I"???

> w położeniu "II" jest, i to jest normalne że jest bo musi żeby radio grało.

> A tu nie gra jak nie ma włączonego zapłonu!!!

> Jasne to już jest?

> Logiczne?

Moja odpowiedź była do kolegi romano11, nie do Ciebie.

Kwestia jest taka, że nie zależy to od radia, tylko od stacyjki. Nie wiem jaka jest w Corsie. Jeśli typowa trzypozycyjna, to nic nie zrobisz. Albo radio będzie na stałe, albo tylko w pozycji zapłonu. A tak jak ty chcesz, musi być taka, jak np. w Astrze - zasilanie na radio jest dopóki jest kluczyk, wyciągasz radio się wyłącza. Nie wszystkie auta to mają.

> To nie ja udaje że się znam.

Wszyscy starają się Ci tu pomóc, więc lepiej trochę mniej jadu

> A było tak od radu.

> W tym aucie nic nie brzęczy.

To świadczy, że jest zwykła stacyjka.

Pozdrawiam

> Moja odpowiedź była do kolegi romano11, nie do Ciebie.

> Kwestia jest taka, że nie zależy to od radia, tylko od stacyjki. Nie wiem jaka jest w Corsie. Jeśli

> typowa trzypozycyjna, to nic nie zrobisz. Albo radio będzie na stałe, albo tylko w pozycji

> zapłonu. A tak jak ty chcesz, musi być taka, jak np. w Astrze - zasilanie na radio jest dopóki

> jest kluczyk, wyciągasz radio się wyłącza. Nie wszystkie auta to mają.

Zgadza się, i tylko oto pytałem, bo chciałem bez szukania zrobić od razu,

bo czas to pieniądz.

> Wszyscy starają się Ci tu pomóc, więc lepiej trochę mniej jadu

> To świadczy, że jest zwykła stacyjka.

> Pozdrawiam

Ale nie ja zacząłem, pytam o jedno a tu w kółko, że radio nie takie jak w oplu.

Starałem się tylko wytłumaczyć jaśniej o co mi chodzi.

> Ale nie ja zacząłem, pytam o jedno a tu w kółko, że radio nie takie jak w oplu.

> Starałem się tylko wytłumaczyć jaśniej o co mi chodzi.