Witam wszystkich. Siostra jest wąścicielką Forda Ka z 2010 (motorek 1.2). Od kilkunastu dni rano zapala jej się kontrolka wspomagania i za nic nie chce zgasnąć. Po południu gdy wraca z pracy wszystko już jest OK. Serwis oczywiście nic nie wykrył ale może zbiorowa mądrość kolegów z AK coś podpowie

a kontrolka wyglada jak ta pomaranczowa na zdjeciu??

tu zdjecie

> a kontrolka wyglada jak ta pomaranczowa na zdjeciu??

> tu zdjecie

Na to w sumie nie wpadłem, a aż strach pomyśleć co będzie gdy zacznie się świecić na czerwono .

> a kontrolka wyglada jak ta pomaranczowa na zdjeciu??

> tu zdjecie

Haha ... dobre

> Na to w sumie nie wpadłem, a aż strach pomyśleć co będzie gdy zacznie się świecić na czerwono .

sprzedalem mondeo, minelo kilka dni i dzwoni do mnie kolega - blebleble zaswiecila sie czerwona lampka na desce wtf?

> a kontrolka wyglada jak ta pomaranczowa na zdjeciu??

> tu zdjecie

szach mat

to może ja wyjaśnię za kolegów - ta niby kontrolka wspomagania, to jest żółta śnieżynka - zapala się pomiędzy 0-4 stopni. Jak będzie poniżej 0 to się zapali na czerwono - informuje coby uważać bo jest możliwośc oblodzenia

> a kontrolka wyglada jak ta pomaranczowa na zdjeciu??

> tu zdjecie

Jak mnie te kontrolki wkurzają.

Przecież wiem jaka jest temperatura to po co mi się to świeci.

Za długo chyba fiatami jezdziłem

Dzięki Na usprawiedliwienie powiem tylko że siostra mieszka w DE ale przepytam ja dokałdnie

Dzwoniłem - lampka jest po lewej a wygląda jak kierownica obok której jest wykrzyknik

> to może ja wyjaśnię za kolegów - ta niby kontrolka wspomagania, to jest żółta śnieżynka - zapala

> się pomiędzy 0-4 stopni. Jak będzie poniżej 0 to się zapali na czerwono - informuje coby

> uważać bo jest możliwośc oblodzenia

i zapomniałeś dodać że nie potrafią tego wyłączyć w ASO

> Dzięki Na usprawiedliwienie powiem tylko że siostra mieszka w DE ale przepytam ja dokałdnie

> Dzwoniłem - lampka jest po lewej a wygląda jak kierownica obok której jest wykrzyknik

znaczy się problemy z elektro-hydraulicznym wspomaganiem kierownicy. Dziwne, że serwis niczego nie wykrył.

Sądzę, że może to byc problemy typu luxnego przewodu albo co, mam na myśli rozszerzalność temepraturową, innymi słowy: jak jest zimno to materiały zazwyczaj się kurczą i może to być przyczyną zrywania połączenia i stąd błąd. Jak nieco się rozgrzeje, to materiały się lekko powiększają stają bardziej plastyczne, styk pojawia się niejako sam i znów wszystko działa. Tak było w przypadku kontrolek poduszek powietrzynych w mondeo MK II gdzie powodem były wtyczki pod fotelami.

Pozdrawiam

...i takie mam podejrzenia ino nie wiem co kobiecie poradzić na już a jak przyjedzie za tydzień gdzie szukać

> ...i takie mam podejrzenia ino nie wiem co kobiecie poradzić na już a jak przyjedzie za tydzień

> gdzie szukać

zacząłbym od sprawdzenia i ew. przeczyszenia styków. Myślę, że w pierwszej kolejności sprawdzić należy wtyczki na pompie - pewnie jest umieszczona w którymś z nadkoli...

> zacząłbym od sprawdzenia i ew. przeczyszenia styków. Myślę, że w pierwszej kolejności sprawdzić

> należy wtyczki na pompie - pewnie jest umieszczona w którymś z nadkoli...

Jako, że KaPusta to 500tka w innym opakowaniu, ja bym szukał silnika wspomagania na kolumnie kierowniczej .

> Jako, że KaPusta to 500tka w innym opakowaniu, ja bym szukał silnika wspomagania na kolumnie

> kierowniczej .

to był dobry dzień, dowiedziałem się czegoś nowego