Wczoraj nudziło mi się więc wsadziłem swój zadek w brawiszona i popierdzieliłem tam gdzie można osiągnąć grande performance (osiągi) jak by ktoś nie czaił i okazało się że to coś przed oczami kłamie jak najęte.

Więc jak pakazuje ci powidzmy 140 kmh to zapomnij o tym - tak naprawde popylasz ok 129 kmh. Ale od początku.

Jadęc w jedną stronę był gaz do prawie do podłogi i okazało się że przy licznikowych 190 kmh na GPSie pokazało się "tylko"181.

Mówiąc szczerze więcej bałem się jechać bo po 1 ciemno po 2 opony zimowe po 3 silny boczny wiatr ale te 190 lub jak kto woli 181 to nie jest koniec tak więc należy ocenić że JTD lata około 200 kmh. mam film który pokazuje wyraźnie że Bravencja popierdziela 210 kmh (licznikowo). Jak kto se życzy to mogę wysłać mailem - ale wracając do gpsa.

jak jedziesz do 60 to tyle jedziesz ale już

80=75

90=82

100=96

120=114

140=129

160=148

170=160

180=ok 170

190=181

Jak się zrobi ciepło i założę letnie papucie wtedy dam ognia na maxa do na Kormoranach komfort jazdy jest tragiczny jaby jechać polonezem 130 .

Na koniec należy dodać że obserwacje te wynikają z wielotygodniowych obserwacji tego bardzo interesującego zjawiska jakim jest prędkość.

Jutro zarzucę zdjęcie GPS z zapamiętaną V-max czyli 181 kmh

ameryki to nie odkryłeś ale bravo za takie teściki i czekamy na więcej

nic nowego - wg norm prędkościomierz może oszukiwać bodajże do 10% - oczywiście tylko na plus

> ameryki to nie odkryłeś ale bravo za takie teściki i czekamy na

> więcej

a Ty Mareczku ile jechałeś?

> a Ty Mareczku ile jechałeś?

ile można jechać do garażu?

> a Ty Mareczku ile jechałeś?

kiedy ?

Od dawna wiadomo, że liczniki zawyżają, nie tylko w bbm-ach.

Dlatego na autostradzie, jeżdżę 140-150 i nigdy nie miałem problemów z radarami.

> ile można jechać do garażu?

> kiedy ?

no tak w ogóle - jak jechałeś

> no tak w ogóle - jak jechałeś

zapomniałem ale może jutro będe jechał do gaziarza

> ameryki to nie odkryłeś

to ja wiem

No cóż , powszechnie wiadomo , że liczniki zawyżają , ale fajnie że w koncu znalazł się ktoś kto to zmierzył , ciekawe tylko czy odchyłki są powtarzalne .

Ja swoim w lato pomykałem na konkretnej trasie licznikowo 190 w 4 osoby , ale dostrzegli to i nie mogłem pocisnąć więcej

Czyli było to jakieś 180 , całkiem nieźle .

Filmik możesz podesłać

to zrobimy testa jak ostatnim razem w kilka fur. tylko na priv znow sie bedziemy umawiac.

> to zrobimy testa jak ostatnim razem w kilka fur. tylko na priv znow

> sie bedziemy umawiac.

Nie wiedze przeciwwskazań

> Nie wiedze przeciwwskazań

tylko, zeby następny mit nie został obalony

> tylko, zeby następny mit nie został obalony

Jaki mit?

> Jaki mit?

ostatnio poległ JTD w porównaniu do 1.8.

teraz mam dwa.zero w krótkiej budzie.

> Wczoraj ... okazało się że to coś przed oczami kłamie jak najęte...

A mi się zdaje, że sprawdzałeś to już dwa lata temu we Włoszech i przy licznikowych 218 aparatura wykazała 210...

Znajomy twierdzi, że również błąd radaru może sięgać 10%, więc pozwalam sobie czasem w granicach tych procentów (łącznie) przekraczać...

No to by się mniej więcej zgadzało - ja kiedyś zrobiłem taki test na hamowni, wyszedł błąd ok 4.5% - tzn 100 licznikowe to ok 95.5 zmierzone. Oczywiście ten układ pomiarowy te ma jakiś bład, ale rząd wielkości zgadza sięz tym co u ciebie

> ostatnio poległ JTD w porównaniu do 1.8.

> teraz mam dwa.zero w krótkiej budzie.

Za to w teście długodystansowym zdecydowanie zostałbyś z tyłu , nawet jeśli nie zabrakloby ci funduszy na paliwo to i tak 2x cześciej musiałbyś tankować

> Za to w teście długodystansowym zdecydowanie zostałbyś z tyłu ,

> nawet jeśli nie zabrakloby ci funduszy na paliwo to i tak 2x

> cześciej musiałbyś tankować

tutaj dla JTD

Prawda , ja niedawno tez to sprawdzilem tylko nie gps-em a na sprzecie SM Przyslali mi fotke z 84km/h a pamietam ze mialem niecale 100 na zegarku

> A mi się zdaje, że sprawdzałeś to już dwa lata temu we Włoszech i

> przy licznikowych 218 aparatura wykazała 210...

racja - tak było ale GPS tera inny

Zaraz poległ - pamiętaj że byłem o pół długości od Pablitta i już go dochodziłem tylko ulica się skończyła i trza było się ostro wyrabiać z hamowaniem.

> Zaraz poległ - pamiętaj że byłem o pół długości od Pablitta i już go

> dochodziłem tylko ulica się skończyła i trza było się ostro

> wyrabiać z hamowaniem.

ale to juz było 800m a nie 400 jak zakładalismy.

coby się nie kłócic: kazdy rodzaj silnika ma swoje zalety

> ale to juz było 800m a nie 400 jak zakładalismy.

> coby się nie kłócic: kazdy rodzaj silnika ma swoje zalety

e chyba więcej

Jak będziesz bracie jechał na obwodnice Radzymina ciskać na maxa do zajedź po mnie.

Ja w tej chwili to sikam ze śmiechu jak po latach jeżdżenia: Corolla, Alfa Romeo, Civic, Golf Tdi, mam Seja Sportinga i jak dzisiaj wracałem z Białegostoku to jechałem równo 155 (słownie sto pięcdziesiąt pięć na godzinę)...a pomyśleć że kiedyś więcej zdarzało mi się jeździć po naszej wsi............heheh

Trza na wiosnę wrzucić większy motorek

Ale ta Twoja Brava popierdziela nieźle.

Dobrze ze pokusiles sie o takie obliczenia, ale szczerze mowiac smiem watpic w ich dokladnosc. To raczej malo mozliwe zeby tak bylo. Chodzi mi o rozne przeklamania przy roznych predkosciach.

> jak jedziesz do 60 to tyle jedziesz ale już

przeklamuje o 0 km/h

> 80=75

przeklamuje o 5 km/h

> 90=82

przeklamuje o 8 km/h

> 100=96

przeklamuje o 4 km/h

> 120=114

przeklamuje o 6 km/h

> 140=129

przeklamuje o 11 km/h

> 160=148

przeklamuje o 12 km/h

> 170=160

przeklamuje o 10 km/h

> 180=ok 170

przeklamuje o 10 km/h

> 190=181

przeklamuje o 9 km/h

Kiedys robilem test na przeklamanie licznika w CC900.

Nie uzywalem do tego gpsu tylko slupkow przy drodze. Testow robilem kilka i za kazdym razem wynik wychodzil bardzo podobny co potwierdza ze wynik byl dobry. Wyszlo ze licznik przeklamuje o 11% (tzn gdy na liczniku jest 100km/h to naprawde jedziemy 89km/h). I zaleznosc byla liniowa. Tzn gdy na liczniku jest 50km/h naprawde jedziemy 44,5km/h a przy 150km/h licznikowych naprawde bylo tylko 133,5km/h.

I taki wynik ma dla mnie sens.

Bo w jaki sposob licznik moze przeklamywac przy roznych predkosciach o rozny procent? Ja wiem ze w CC licznik jest napedzany linka, a w BBMach jest elektroniczny, ale to raczej nic nie zmienia. IMHO twoj wynik jest niedokladny bo przeklamanie licznika powinno byc liniowe, a nie tak ze przy pewnych predkosciach pokazuje dobrze, przy innych ciutke zle a przy jesczze innych zupelnie zle.