Witam wszystkich. Problem polega na tym że czasami spadają obroty silnika przy dojeżdzaniu do skrzyżowania, które za chwile wracają do normalnej wartości 900 obr/min. Rano po zapaleniu działa ssanie i wszystko jest ok. Problem zaczyna się po rozgrzaniu silnika. Zauważyłem że podniusł mi się poziom hamulca nożnego po konserwacji samochodu. Wtedy to umieściłem linki hamulca tylniego w swoich uchwytach- nie wiem czy to ma związek z podniesieniem się hamulca. W każdym razie hamulec ręczny napewno nie hamuje w czasie jazdy. Samochód jest zagazowany i dzieje się tak samo na gazie. czyli raz jest dobrze raz obroty spadają. Jakieś rady? Pozdrawiam

podejrzewam zacinający się silniczek krokowy, spróbuj go wymontować i wymoczyć w benzynie

napisz jeszcze jaki typ instalacji lpg posiadasz

Dzięki. Instalacja Tomasetto , parownik HP-100, centralka STAG-50.

Spadanie obrotów występuje zarówno na benzynie jak i gazie. Czyściłem silnik krokowy zarówno gazowy jak i benzynowy. Oprócz lepszego wkręcania się na obroty na benzynie nic się nie polepszyło.

Pozdrawiam.

wyczyść dokładnie przepustnicę i krokowca i powinno być dobrze, tego od gazu na razie lepiej nie tykaj

Czy jak naciśniesz hamulec w czasie pracy silnika na biegu jałowym to obroty są stabilne czy się zmieniają?

Po naciśnięciu hamulca obroty nieznacznie wzrastają i wracają do 900.

Witam Wszystkich

Dzisiaj został przeczyszczony silnik krokowy oraz cała przepustnica. Niestety nic to nie dało.... w dalszym ciągu niekiedy obroty niebezpiecznie spadają przy dojeżdżaniu do skrzyżowania.

Co dalej? ASO?

to jest 1.1 mpi?

zapala Ci sie check engine przy spadkach obrotow?

jesli tak i dzieje sie to po rozgrzaniu silnika, to stawiam na czujnik polozenia walu. one maja takie objawy zanim calkiem padna.

mozliwe ze za jakis czas zacznie Ci gasnac przy dojezdzaniu do swiatel.

ja miałem podobnie kiedyś w zielonym i melon zaradził poprzez regulację jakąś śrubeczką imbusową na przepustnicy od strony kabiny i było gut

a mojej zonie w seju dzialo sie tak jak opisalem i stary mechanik w ASO odrazu wiedzial co jest skopane.

> to jest 1.1 mpi?

> zapala Ci sie check engine przy spadkach obrotow?

> jesli tak i dzieje sie to po rozgrzaniu silnika, to stawiam na czujnik polozenia walu. one maja

> takie objawy zanim calkiem padna.

> mozliwe ze za jakis czas zacznie Ci gasnac przy dojezdzaniu do swiatel.

Punto 1.1 55. Monowtrysk.

Nie- "czek" się nie zapala. Autko chodzi całkiem dobrze - jedynie ten spadek obrotów. Świece na nowe też wymieniłem i to samo.

A może trzeba przeprowadzić w jakiś szczególny sposób autoadaptację?

I jak tam..problem rozwiązany? Co było przyczyną?