wiele worków złota to wyszło ??

wygląda zacnie

>

> Można zazdraszczać

Zazdraszczam:) a poważnie jakie koszta takiej operacji????

> Zazdraszczam:) a poważnie jakie koszta takiej operacji????

to zależy za ile kupisz zaciski i w jakim będą stanie - średnio około 300zł/komplet

1. Ja kupiłem zaciski w stanie bdb, poszły jedynie do wypiaskowania i pomalowania (mnie ta operacja kosztowała około 140zł)

2. tarcze nowe ATE to około 350 zł/szt

3. klocki ATE około 200 zł/komplet

4. przewody elastyczne są inne niż do zacisków oplowskich. Nowe to 180zł/2szt.

5. Koszt przełożenia to około 100zł

Czyli na operację należy przeznaczyć minimum 1000zł - warto

Piękne zdjęcie porównujące 2 tarcze.... praktycznie mówi wszystko

A jeszcze jedno pytanie dużo cięższe są te tarcze ( może ważyłeś ?)

> Piękne zdjęcie porównujące 2 tarcze.... praktycznie mówi wszystko

> A jeszcze jedno pytanie dużo cięższe są te tarcze ( może ważyłeś ?)

305mm są cięższe, wyraźnie. Jednak nie ważyłem. Pewnie to kwestia producenta, ale zobacz, że różnią się również żebrowaniem pomiędzy talerzami

> 305mm są cięższe, wyraźnie. Jednak nie ważyłem. Pewnie to kwestia producenta, ale zobacz, że różnią

> się również żebrowaniem pomiędzy talerzami

Tak jak pisze.. to zdjęcie jest warte więcej niż 1000 słów na ten temat

> Tak jak pisze.. to zdjęcie jest warte więcej niż 1000 słów na ten temat

no to go go lisek no

> no to go go lisek no

Nie.... zostanę przy moich wydmuszkach... prędzej auto zmienię na 159 niż hamulce w Krowie .... Ja i tak nie używam

> Co do wymiany klockow to musisz sciagnac wlasnie te plastiki ktore zaznaczyles na zdjeciu, i tam o

> ile pamiec mnie nie myli klucz imbusowy 7.

zgadza się imbus 7

Ostatnio zauważylem u siebie problemy z hamulcami. Po dluzszym postoju, np przy wyjezdzaniu z parkingu zapada się pedał hamulca w podłogę. Po podpompowaniu znów staje się twardy. Po chwili wszystko wraca do normy. Juz 3 raz miałem taką sytuację i zaczyna mnie to martwić. Płyn w zbiorniczku jest. Zadnych błedów nie sygnalizuje.