Pacjent Uno 1,0 2002 r.

Problem ze światłami, polega na tym że czasami są a czasami nie ma.

A dokładniej zdarza się, że:

-przy włączaniu świateł mijania dodatkowo delikatnie żarzy się lampka świateł "długich" i pali się

tylko reflektor lewy lub prawy;

-przy włączaniu świateł mijania świeci się dodatkowo mocno kontrolka świateł "długich"

w reflektorach świecą się tylko światła pozycyjne;

W pierwszym przypadku, czasami zdarza się, że po "cykaniu" długimi problem znika i świecą dwa

reflektory. Natomiast drugi problem znika samoistnie, ale obawiam się, że w końcu pozostanę bez świateł mijania.

Pomocy ...

dwie a właściwie 3 rzeczy jakie dzieją się ze światłami w uno to:

- brak masy najczęściej przez brak styku w kostce od żarówki ( żarząca się kontrolka długich sugeruje tą usterkę)

- wypalający się przełącznik pod kierownicą

- styk w kości przełącznika pod kierownicą lub kości przy skrzynce bezpiecznikowej.

Lub kombinacja tych usterek.

pozdr

> Pacjent Uno 1,0 2002 r.

> Problem ze światłami, polega na tym że czasami są a czasami nie ma.

> A dokładniej zdarza się, że:

> -przy włączaniu świateł mijania dodatkowo delikatnie żarzy się lampka świateł "długich" i pali się

> tylko reflektor lewy lub prawy;

> -przy włączaniu świateł mijania świeci się dodatkowo mocno kontrolka świateł "długich"

> w reflektorach świecą się tylko światła pozycyjne;

> W pierwszym przypadku, czasami zdarza się, że po "cykaniu" długimi problem znika i świecą dwa

> reflektory. Natomiast drugi problem znika samoistnie, ale obawiam się, że w końcu pozostanę bez

> świateł mijania.

> Pomocy ...

Ja tam jak zwykle przynudzę.

Podwiń delikatnie z zewnątrz róg uszczelki przedniej szyby na dole po stronie kierowcy i zobacz, czy nie masz początków albo końców czegoś takiego:

Możesz nie wierzyć, ale przed demontażem w tym miejscu był widoczny niezbyt groźny "purchelek". A tędy na ogół zalewa skrzynkę bezpiecznikową doprowadzając do różnych bardzo dziwnych zachowań instalacji elektrycznej.

> Ja tam jak zwykle przynudzę.

> Podwiń delikatnie z zewnątrz róg uszczelki przedniej szyby na dole po stronie kierowcy i zobacz,

> czy nie masz początków albo końców czegoś takiego:

> Możesz nie wierzyć, ale przed demontażem w tym miejscu był widoczny niezbyt groźny "purchelek". A

> tędy na ogół zalewa skrzynkę bezpiecznikową doprowadzając do różnych bardzo dziwnych zachowań

> instalacji elektrycznej.

nie za bardzo identyfikuje miejsce ze zdjęcia?

> nie za bardzo identyfikuje miejsce ze zdjęcia?

A teraz?

> dwie a właściwie 3 rzeczy jakie dzieją się ze światłami w uno to:

> - brak masy najczęściej przez brak styku w kostce od żarówki ( żarząca się kontrolka długich

> sugeruje tą usterkę)

> - wypalający się przełącznik pod kierownicą

> - styk w kości przełącznika pod kierownicą lub kości przy skrzynce bezpiecznikowej.

> Lub kombinacja tych usterek.

w najgorszym razie przełącznik zespolony?

-kość przy skrzynce bezpiecznikowej? tam gdzie wkłada się bezpieczniki może być problem z brakiem styku?

A za co odpowiadają 2 przekaźniki (chyba to przekaźniki) przy skrzynce bezpieczników ?

> A teraz?

a teraz wszystko jasne, nieźle sobie poczynała ruda

> w najgorszym razie przełącznik zespolony?

> -kość przy skrzynce bezpiecznikowej? tam gdzie wkłada się bezpieczniki może być problem z brakiem

> styku?

tak - od tyłu skrzynki bezpiecznikowej

> A za co odpowiadają 2 przekaźniki (chyba to przekaźniki) przy skrzynce bezpieczników ?

za ogrzewaną tylną szybę i titek.

pozdr

> Pacjent Uno 1,0 2002 r.

> Problem ze światłami, polega na tym że czasami są a czasami nie ma.

> A dokładniej zdarza się, że:

> -przy włączaniu świateł mijania dodatkowo delikatnie żarzy się lampka świateł "długich" i pali się

> tylko reflektor lewy lub prawy;

> -przy włączaniu świateł mijania świeci się dodatkowo mocno kontrolka świateł "długich"

> w reflektorach świecą się tylko światła pozycyjne;

> W pierwszym przypadku, czasami zdarza się, że po "cykaniu" długimi problem znika i świecą dwa

> reflektory. Natomiast drugi problem znika samoistnie, ale obawiam się, że w końcu pozostanę bez

> świateł mijania.

> Pomocy ...

problem pierwszy przerobilem, powodem byla nadpalona kostka przy zarowce, jak to napisal Pawel 78, pozostale mozesz tez mu zaufac, jeszcze nie zauwazylem zeby zle zdiagnozowal

> a teraz wszystko jasne, nieźle sobie poczynała ruda

W końcu 17 lat Ale już wygoniona, nie tylko stamtąd.

Też się u mnie dziś objawił problem ze światłami tylko że u mnie wariuje podświetlenie zegarów raz nie pali się lewa strona raz prawa po kilkukrotnym

przekręceniu

kluczykiem z stop na zapłon i w drugą stronę pomagało.

ale jak jest norma to po zgaszeniu silnika problem pojawia się od nowa

Ktoś może spotkał się z czymś takim już?

> dwie a właściwie 3 rzeczy jakie dzieją się ze światłami w uno to:

> - brak masy najczęściej przez brak styku w kostce od żarówki ( żarząca się kontrolka długich

> sugeruje tą usterkę)

strzała w dziesiątkę, delikatne pomanipulowi anie światła wróciły, kontrolka się nie żarzy.

Jedynie pozostaje kwestia znalezienia ciepłego kącika aby sobie to poprawić na 100%.

Dzięki za pomoc

> A teraz?

O bracie. Ale Ci wyżarła tego Unka... Wow. Pierwszy raz widzę takie efekty.

> O bracie. Ale Ci wyżarła tego Unka... Wow. Pierwszy raz widzę takie efekty.

coś Ty, tu jeszcze nie jest źle

> O bracie. Ale Ci wyżarła tego Unka... Wow. Pierwszy raz widzę takie efekty.

Już ich nie ma. A poczekaj 17 lat. Po drugie jak pisałem, jeżeli nie rozbierzesz, to nie zgadniesz. Z zewnątrz miał spurchlony lakier na powierzchni tak 1,5 x 4 cm. Dopiero pod śrubokrętem i po demontażu szyby wyszło szydło z worka (a raczej wypadło )

> Już ich nie ma. A poczekaj 17 lat.

No way. Mój kochany U1.4 już od 8 lat w krainie wiecznych autostrad.

BTW. Ale ten czas leci...

> No way. Mój kochany U1.4 już od 8 lat w krainie wiecznych autostrad.

Ja swojego wciąż reanimuję, ale z przerażeniem myślę, co kupić gdy się skończy.

> BTW. Ale ten czas leci...

Oj tak i to coraz szybciej.

> strzała w dziesiątkę, delikatne pomanipulowi anie światła wróciły, kontrolka się nie żarzy.

> Jedynie pozostaje kwestia znalezienia ciepłego kącika aby sobie to poprawić na 100%.

> Dzięki za pomoc

Wracając do tematu, co jest przyczyną tego, że kostka świateł jest aż nadtopiona?

> Wracając do tematu, co jest przyczyną tego, że kostka świateł jest aż nadtopiona?

Ta przy żarówce, czy przy przełączniku?

Generalnie przyczyną jest utlenianie się końcówek, powodujące wzrost oporu elektrycznego połączenia w kostce, a co za tym idzie nagrzewanie się styków i topienie plastiku kostki. W tych przy żarówkach zjawisko jest wspomagane temperaturą końcówek żarówki, grzejących się od bańki.

> Ta przy żarówce, czy przy przełączniku?

przy żarówce

> Generalnie przyczyną jest utlenianie się końcówek, powodujące wzrost oporu elektrycznego połączenia

> w kostce, a co za tym idzie nagrzewanie się styków i topienie plastiku kostki. W tych przy

> żarówkach zjawisko jest wspomagane temperaturą końcówek żarówki, grzejących się od bańki.

o i wszystko w temacie, dzięki!