Witam wszystkich,asterkę ma od niedawna,niedawno wymieniałem zbiornik paliwa.Po wymianie zbiornika ,po wlaniu 10 litrów paliwa wskażnik pokazywał grubo ponad połowę,mechanik coś poprawił i się polepszyło.Przekłamywał minimalnie.Dwa dni temu kiedy wskazówka była przed połową,nie wiem kiedy wskoczyła na3/4.O co tu chodzi??

Możliwości może być kilka:

- uszkodzenie ścieżki w potencjometrze miernika podczas przekładki,

- korozja na złączu miernika,

- pływak zawadza o ścianę zbiornika itp.

Możesz określić jaki był faktyczny poziom paliwa? Bliżej połowy, czy bliżej 3/4? Innymi słowy, który pomiar uważasz za bliższy prawdzie: ten sprzed wzrostu, czy po?

Bliższy prawdzie pomiar uważam sprzed wzrostu,choć i tak nie wskazywał dokładnie,ale dokładności nie oczekuję wystarczy mi pomiar na wskażniku będzie zbliżony do faktycznego.

ch cesz zobaczyc co jes grane zrob tak wez potencjometr lub pr o wartosci 330 ohm /1W . podlacz go zamiast czujnika paliwa i kilkakrotnie zjezdzaj od gornej wartosci w dol obserwujac wskaznik . pamietaj ze wskaznik jest tepy jak but z lewej nogi i reaguje na zmiane opornosci z kilkusekundowym opoznieniem . jezeli w calym zakresie skali ci sie nie zawiesi winny jest sam czujnik albo plywak ktory gdzies w zbiorniku chaczy .zakres dzialania czujnika jest w przedziale . od 250 do 0 ohm . w miare wzrostu opornosci zegar pokazuje mniej paliwa .

Mały OT

ź robi się x alt ciężko będzie w razie czego szukajce wyłapać temat jakby ktoś szukał.

> Mały OT

> ź robi się x alt ciężko będzie w razie czego szukajce wyłapać temat jakby ktoś szukał.

wystarczyło, skoro już o tym piszesz, zmienić w temacie odpowiedzi na "ź" :-D

a tak i ja musiałem skrobnąć posta i zmienić :-DDD

oczywiście zadziała za wyjątkiem przeszukań "-Re", ale lepiej tak niż wcale

> wystarczyło, skoro już o tym piszesz, zmienić w temacie odpowiedzi na "ź" :-D

Sorka, poprawiłem się. Przepraszam że zmusiłem kolegę do aż tak wielkiego wysiłku