Witam serdecznie coś bardzo słabo nagrzewa mi się escort po przejechaniu około30km wskazówka temp podniosła sie do pozycji1/4 ale ciepłe powietrze leci dosc dobrze co to za przyczyna?POZDRAWIAM

co to za

> przyczyna?

np. termostat do wymiany

> Witam serdecznie coś bardzo słabo nagrzewa mi się escort po przejechaniu około30km wskazówka temp

> podniosła sie do pozycji1/4 ale ciepłe powietrze leci dosc dobrze co to za

> przyczyna?POZDRAWIAM

wymieniłem czujnik temperatury- podający info na zegar i jest ok. jak masz możliwość to podmień na próbę- to powinno być to

> co to za

> np. termostat do wymiany

Zazwyczaj się nie otwiera więc efekt jest odwrotny No ale mógł się też zawiesić...

Generalnie w zimie trzeba się liczyć z niedogrzewaniem jadąc w trasie, moja fiesta wtedy ledwo zahacza o pole "NORM"

> Zazwyczaj się nie otwiera więc efekt jest odwrotny No ale mógł się też zawiesić...

> Generalnie w zimie trzeba się liczyć z niedogrzewaniem jadąc w trasie, moja fiesta wtedy ledwo

> zahacza o pole "NORM"

witam i ja właśnie mam ten problem taki jak kolega mówi mi tesz wchodzi na pole NORM wskazówka a dokladnie na litere O .

> witam i ja właśnie mam ten problem taki jak kolega mówi mi tesz wchodzi na pole NORM wskazówka a

> dokladnie na litere O .

Jeśli wskaźnik jest na literce O to nie ma się czym martwić. Przecież po to została zrobiona skala NORMAL aby uznać to za temp. NORMALNĄ.

Musisz się przyzwyczaić że jak jest zimno to wskazówka nie dojdzie do takiego miejsca jak przy +20 stopniach. Niektórzy zasłaniają chłodnice kawałkiem kartonu ale lepiej temat po prostu olać i jeździć

> witam i ja właśnie mam ten problem taki jak kolega mówi mi tesz wchodzi na pole NORM wskazówka a

> dokladnie na litere O .

TEŻ

> Zazwyczaj się nie otwiera więc efekt jest odwrotny No ale mógł się też zawiesić...

A ja sie spotkalem z info, ze zazwyczaj to termostat psuje sie w pozycji 'wiecznie otrwarty' co powoduje, ze silnik od poczatku pracy grzeje caly plyn chlodzacy a nie tylko maly obieg...

> A ja sie spotkalem z info, ze zazwyczaj to termostat psuje sie w pozycji 'wiecznie otrwarty' co

> powoduje, ze silnik od poczatku pracy grzeje caly plyn chlodzacy a nie tylko maly obieg...

Jak już ma sie zepsuć to lepiej żeby było tak jak piszesz, przynajmniej bezpieczniej dla silnika