Co to za wynalazek? Bo jeździłem tym dzisiaj i zastanawiam się czy to jest automat czy manualna zautomatyzowana?

Drążek ma opcje +/-/N/R, nie ma P.

Zmiana przełożeń powodowała, że cofał mi się ostatni posiłek, tzn. podczas zmiany wyglądało tak jakby na chwilę wyrzucał na luz(wozidełko przestawało przyśpieszać), zmiana trwała dość długo. Reakcja na kick-down też mocno ospała.

Autko na skrzyżowaniu nie pełza(nie ciągnie), wygląda jakby był na luzie, dopiero po wciśnięciu pedału przyśpieszenia autko rusza.

Zauważyłem, że jak trochę przegoniłem autko to zaczęło ciut lepiej zmieniać przełożenia(na co dzień jeździ tym kobieta, która ma do pracy 3km w dwie strony i jeździ bardzo wolno).

Czy to normalne zachowanie tej skrzyni? Czy coś się w niej kalibruje czy jest to objaw usterki?

Pozdrawiam BAS

ps. Na co dzień jeżdżę autkiem(Croma) z 6 biegowym ASB(AISIN AF40-6) i zmiana jest płynna, prawie niezauważalna.

> Co to za wynalazek? Bo jeździłem tym dzisiaj i zastanawiam się czy to jest automat czy manualna

> zautomatyzowana?

> Drążek ma opcje +/-/N/R, nie ma P.

> Zmiana przełożeń powodowała, że cofał mi się ostatni posiłek, tzn. podczas zmiany wyglądało tak

> jakby na chwilę wyrzucał na luz(wozidełko przestawało przyśpieszać), zmiana trwała dość długo.

> Reakcja na kick-down też mocno ospała.

> Autko na skrzyżowaniu nie pełza(nie ciągnie), wygląda jakby był na luzie, dopiero po wciśnięciu

> pedału przyśpieszenia autko rusza.

> Zauważyłem, że jak trochę przegoniłem autko to zaczęło ciut lepiej zmieniać przełożenia(na co dzień

> jeździ tym kobieta, która ma do pracy 3km w dwie strony i jeździ bardzo wolno).

> Czy to normalne zachowanie tej skrzyni? Czy coś się w niej kalibruje czy jest to objaw usterki?

tak, to normanlne zachowanie, manualna zautomatyzowana się to zwie, inaczej półautomatyczna; jeździłem tylko tym nowym, mhd, w którym skrzynia ma tylko 5 biegów i jest niby szybsza od starej... cóż, przy sekwencyjnej zmianie idzie całkiem dobrze, w trybie auto jest irytujące; inne półautomaty działają b. podobnie

Ten typ tak ma.Jak za kazdym razem przesiadam sie do 2 innych automatów to tez zauważam różnice,

,

Podziękował za odpowiedzi obu Panom.

Pozdrawiam BAS

TTTM.

Jeździłem takim wynalazkiem przez rok. Skrzynia to największa wada tego samochodu jeśli lubisz jeździć dynamicznie.

Jak go kręcisz wyżej i masz mocniej wciśnięty gaz to zmienia szybciej

to ja moze podlacze sie z nieco innym zapytaniem.

dzis widzialem na swiatlach jakies ferrari z 2009 roku.po starcie na dystansie doslownie 200-300metrow slychac bylo,ze skrzynia biegow zeszla o 4 przelozenia jest to mozliwe -auto mialo wtedy jakies 80km/h?

ile w takim razie ma skrzynia przelozen[to byl albo automat albo sekwencyjna-bardzo szybka zmiana]?

> dzis widzialem na swiatlach jakies ferrari z 2009 roku.po starcie na dystansie doslownie

> 200-300metrow slychac bylo,ze skrzynia biegow zeszla o 4 przelozenia

W sensie 1->2->3->4 czy 4->3->2->1?

> jest to mozliwe -auto

> mialo wtedy jakies 80km/h?

Jeśli jechał spokojnie to jak najbardziej mógł jechać na 4 biegu, u mnie w Cromie 80km/h przy spokojnej jeździe to będzie 4 lub 5 bieg(skrzynia ma 6 biegów).

> ile w takim razie ma skrzynia przelozen[to byl albo automat albo sekwencyjna-bardzo szybka zmiana]?

Pewnie automat, skoro skrzynia w Cromie ma 6 przełożeń a w Pantzerwagenach DSG potrafi mieć 7 przełożeń to obstawiam, że Ferrari mogło spokojnie mieć 6-8 przełożeń.

Pozdrawiam BAS

> TTTM.

> Jeździłem takim wynalazkiem przez rok. Skrzynia to największa wada tego samochodu jeśli lubisz

> jeździć dynamicznie.

I układ kierowniczy o długaśnym przełożeniu. No i ESP

W Smarcie po lifcie trochę to poprawili i zmienia biegi zauważalnie lepiej, ale nadal dobrze nie jest.

Przejedź się jeszcze jakąś trasą w remoncie i wjedź z prędkością dopuszczalną (50? 70?) na poprzeczny uskok nowego asfaltu. Wrażenia bezcenne

Przejedź się jeszcze jakąś trasą w remoncie i wjedź z prędkością dopuszczalną (50? 70?) na poprzeczny uskok nowego asfaltu. Wrażenia bezcenne

Autko już poszło do ludzi.

Ostatnia przejażdżka po normalnych drogach była na tyle niekomfortowa, że nie planuję więcej wsiadać do żadnego Smarta. O ile jako kierowca jakoś da się, ale jako pasażer to nie życzę najgorszemu wrogowi - prawie zwróciłem wszystkie posiłki z ostatniego tygodnia.

Pozdrawiam BAS

Hehe Dlatego zupełnie nie rozumiem jak można być fanem Smarta. Jedno im trzeba jednak przyznać: jak na tak małe jeździdło bezpieczeństwo bierne bardzo dobrze zaprojektowali.

Dlatego zupełnie nie rozumiem jak można być fanem Smarta.

To jest kwestia mody, kiedyś było trendii/dżezi jeździć Smartem. Teraz...

Pozdrawiam BAS

To jest kwestia mody, kiedyś było trendii/dżezi jeździć Smartem. Teraz...

Pozdrawiam BAS

...teraz koniecznie musi być SUV lub jego namiastka. Ot moda na bezsensowne nadwozia nastała.

...teraz koniecznie musi być SUV lub jego namiastka. Ot moda na bezsensowne nadwozia nastała.

Suvy są chociaż praktyczne, coś nimi przewieziesz, pojedziesz po leśnej drodze itd.

W sumie sam rozważam zakup AR159/Croma/Insignia ewentualnie jakiś Suv (potrzebuję spory bagażnik, sensowne prowadzenie na autostradzie i fajnie jakby sobie autko radziło na polnych/leśnych drogach).

Pozdrawiam BAS

To jest kwestia mody, kiedyś było trendii/dżezi jeździć Smartem. Teraz...

Pozdrawiam BAS

Ma to jedną zaletę. Tam gdzie inne auta parkują równolegle smartem zaparkujesz prostopadle.

Ma to jedną zaletę. Tam gdzie inne auta parkują równolegle smartem zaparkujesz prostopadle.

 

Kiedyś podawali też jako zaletę że w garażu o długości 5m zaparkujesz dwa Smarki. Niestety po lifcie stało się to już nieaktualne.

Jeśli jechał spokojnie to jak najbardziej mógł jechać na 4 biegu, u mnie w Cromie 80km/h przy spokojnej jeździe to będzie 4 lub 5 bieg(skrzynia ma 6 biegów).

 

DSG potrafi zapiąć szóstkę już przy 6x km/h...

DSG potrafi zapiąć szóstkę już przy 6x km/h...

A ile to x? bo jeśli np 20 wychodzi na to że dość późno.

A ile to x? bo jeśli np 20 wychodzi na to że dość późno.

 

Nawet zero...