Omen81 Napisano 27 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2011 Witam, jak w temacie. Myślę o zmianie swojego TDCI-ika na Foczke i włożyć LPG....ale nie proszę o komentarze czy opłacalne czy nie, tylko pytam, jak te silniki forda znoszą LPG? ma ktoś w użytkowaniu foke z gazem? jakieś za i przeciw?? dziękuje i pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 27 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2011 ludzie co mają to sobie chwalą. Byle porządną instalkę. A wśród pozostałych opinie są mieszane - więc nic jednoznacznego nie usłyszysz. Stanowisko Ford Polska jest takie, że fordy sie do gazu nie nadają Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Omen81 Napisano 27 Listopada 2011 Autor Udostępnij Napisano 27 Listopada 2011 > ludzie co mają to sobie chwalą. Byle porządną instalkę. > A wśród pozostałych opinie są mieszane - więc nic jednoznacznego nie usłyszysz. > Stanowisko Ford Polska jest takie, że fordy sie do gazu nie nadają Aha, a instalacja to sekwencja IV generacji czy co? jakas konkretna firma?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 27 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2011 > Aha, a instalacja to sekwencja IV generacji czy co? jakas konkretna firma?? jeśli juz to tylko i wyłącznie sekwencja.co do firm to sie nie znam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BOGUS Napisano 27 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2011 > Witam, jak w temacie. Myślę o zmianie swojego TDCI-ika na Foczke i włożyć LPG....ale nie proszę o > komentarze czy opłacalne czy nie, tylko pytam, jak te silniki forda znoszą LPG? ma ktoś w > użytkowaniu foke z gazem? jakieś za i przeciw?? dziękuje i pozdrawiam ja mam fokę mk 1 z lpg, oczywiście sekwencja bez lubryfikacji, zestaw nie jakiś hiper super tylko stag4, walteki czerwone i od niemal 12kkm nic się nie dzieje, po prostu leję gaz i jeżdżę. jednak ten silnik ma płytkową regulację luzu zaworowego więc czeka mnie ta operacja jednak kontrolowanie tego luzu co 20kkm jak niektórzy ortodoksi głoszą jest dla mnie pozbawione sensu. najważniejsze zeby to zrobił kumaty i rozgarnięty gazownik. mam mały problem z układem chłodzenia ale nie do końca wiadomo czy to wina lpg bo koledzy co nie mają instalacji także takie problemy miewają. pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raf1al Napisano 29 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2011 > ja mam fokę mk 1 z lpg, oczywiście sekwencja bez lubryfikacji, zestaw nie jakiś hiper super tylko > stag4, walteki czerwone i od niemal 12kkm nic się nie dzieje, po prostu leję gaz i jeżdżę. > jednak ten silnik ma płytkową regulację luzu zaworowego więc czeka mnie ta operacja jednak > kontrolowanie tego luzu co 20kkm jak niektórzy ortodoksi głoszą jest dla mnie pozbawione > sensu. > najważniejsze zeby to zrobił kumaty i rozgarnięty gazownik. > mam mały problem z układem chłodzenia ale nie do końca wiadomo czy to wina lpg bo koledzy co nie > mają instalacji także takie problemy miewają. > pozdrawiam witam własnie bede montował BRC do focus 1.6 a o jakich problemach piszesz? i czemu lubryfikacji nie masz? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BOGUS Napisano 29 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2011 wiaj > witam własnie bede montował BRC do focus 1.6 a o jakich problemach piszesz? bardzo wcześnie załącza mi się wentylator chłodnicy. jednak auto utrzymuje temp. i wszystko jest w porządku. w korkach radzi sobie bardzo dobrze i w upały też. problem występuje obecnie przy niskich temp. i tylko w trasie. jak pogonie fokę powyżej 110- 120 km/h to jak ujmę nogę z gazu to wskazówka temp. leci pod lub na czerwoną i po kilku- kilkunastu sekundach nagle spada do środka skali. > i czemu lubryfikacji nie masz? a po co? wg. mojego gazownika jest zbędna, ale jakbym miał kaprys i się upierał to on mi założy. podstawa to właściwa regulacja a nie lubryfikacja - ale mi się rymło Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 29 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2011 > wiaj > bardzo wcześnie załącza mi się wentylator chłodnicy. jednak auto utrzymuje temp. i wszystko jest w > porządku. w korkach radzi sobie bardzo dobrze i w upały też. problem występuje obecnie przy > niskich temp. i tylko w trasie. jak pogonie fokę powyżej 110- 120 km/h to jak ujmę nogę z gazu > to wskazówka temp. leci pod lub na czerwoną i po kilku- kilkunastu sekundach nagle spada do > środka skali. czujnik temp. cieczy do wymiany. i sprawdź punkty masowe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Koonrad Napisano 30 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 30 Listopada 2011 > witam własnie bede montował BRC do focus 1.6 a o jakich problemach piszesz? > i czemu lubryfikacji nie masz? a gdzie zakładasz ? bo widzę że z moich okolic jesteś mam BRC, 45kkm przejechane i nie jest źle lubrę założyłem, choć nie pilnuje dawkowania jakoś specjalnie, na 45kkm zużyłem 2L Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raf1al Napisano 30 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 30 Listopada 2011 > a gdzie zakładasz ? bo widzę że z moich okolic jesteś > mam BRC, 45kkm przejechane i nie jest źle > lubrę założyłem, choć nie pilnuje dawkowania jakoś specjalnie, na 45kkm zużyłem 2L w mexol na mogilskie! nie wiem czy dobry wybór ale juz zdecydował! miałem zakładać w auto test ale 2 dni mówili ze będą robić i chyba bez lubryfikacji - zastosuje ta co wstrzykują do zbiornika LPG masz jakies foto jak ta lubra wygląda pod maska? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raf1al Napisano 30 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 30 Listopada 2011 no tez raczej zrezygnuje z tej lubryfikacji kropelkowej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BOGUS Napisano 30 Listopada 2011 Udostępnij Napisano 30 Listopada 2011 > czujnik temp. cieczy do wymiany. i sprawdź punkty masowe. witam chodzi ci oczywiście o czujnik temp głowicy? ten w głowicy miedzy swiecami? mam go w planie wymienić ale muszę być osobiście przy tej operacji bo bardzo ważne jest dokręcenie go odpowiednim momentem bo on sie zagniata , nie ma kontaktu w płynem i jak go za mocno się wkręci to może przekłamywać. zamierzam to zrobić przy reg./kontroli luzu zaworowego. a punkty masowe to gdzie są, masz jakieś szybkie info/manual? pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Koonrad Napisano 1 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 1 Grudnia 2011 > w mexol na mogilskie! nie wiem czy dobry wybór ale juz zdecydował! opinie już znasz, w arch jest tego więcej > miałem zakładać w auto test ale 2 dni mówili ze będą robić > i chyba bez lubryfikacji - zastosuje ta co wstrzykują do zbiornika LPG > masz jakies foto jak ta lubra wygląda pod maska? wiem że w AutoTest stosują Tunap, a jego dozuje się bezpośrednio do paliwa (noPB i LPG) podobno opel zalecał właśnie te środki co do falshlube, za bardzo nie wiem co chcesz zobaczyć ... buteleczka zamontowana do ścianki, wężyk do kolektora i tyle zwłaszcza że u mnie wszystko jest schowane w podszybiu fota z netu mam fotkę gdzie wpięty jest wężyk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raf1al Napisano 1 Grudnia 2011 Udostępnij Napisano 1 Grudnia 2011 > opinie już znasz, w arch jest tego więcej > wiem że w AutoTest stosują Tunap, a jego dozuje się bezpośrednio do paliwa (noPB i LPG) > podobno opel zalecał właśnie te środki > co do falshlube, za bardzo nie wiem co chcesz zobaczyć ... buteleczka zamontowana do ścianki, wężyk > do kolektora i tyle > zwłaszcza że u mnie wszystko jest schowane w podszybiu > fota z netu > mam fotkę gdzie wpięty jest wężyk no to chciałem zobaczyć Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.