Halogeny oraz światła dzienne mam aktualnie na podświetlanych przełącznikach, zainstalowanych pod kierownicą. No ale po co ta samoróbka, jeśli posiadam zarówno licznik jak i przełączniki z wersji SX. Pytanie - czy i jakie kabelki muszę poprowadzić, żeby przełącznik koło zegarka działał, włączał zarówno halogeny z przodu jak i kontrolkę na tablicy wskaźników. Kostki przyłączeniowe mam standardowe, więc zarówno przy przełączniku jak i liczniku trzeba będzie dołożyć jakieś styki. Z góry dzięki za pomoc - nie chcę wyważać otwartych drzwi ani odkrywać ameryki bawiąc się w mierzenie i testowanie

Pacjent: Fiat Uno 1.0 ieS

Rok urodzenia: 1997

Obecna instalacja: Wpięta za stacyjką, sterowanie światłami oczywiście poprzez przekaźnik.

z obwodu sterowania przekaznikiem do halogenow w orginale masz tak:

85 - do pozycyjnych

86 - do kostki od panelu przyciskow wpinasz przewod w puste miejsce w kostce

ze styku 87 ciagniesz przewod do kostki od licznika piewsza kostka od lewej masz puste miejsce od kontrolki halogenow.

tylko nie zapomnij dać tam żarówkę, prawda Marek

podstawa to jaki masz przekaźnik??

jak z dwiema nóżkami 87 to dobry, inne (np z nózkami 87 i 87a) nie będą dobrze działać.

30 - zasilanie lamp

87 - kontrolka p. mgielnych

87 - lampy

85 - kontrolka świateł pozycyjnych/plus świateł pozycyjnych (jeżeli chcesz mieć zgodnie z przepisami) lub po prostu plus aby działały zawsze)

86 - kabelek do przycisków na konsoli

ps. nie masz oryginalnej instalacji już w aucie??

> podstawa to jaki masz przekaźnik??

> jak z dwiema nóżkami 87 to dobry, inne (np z nózkami 87 i 87a) nie będą dobrze działać.

A wytłumacz czemu nie można podpiąć kontrolki i żarówek pod 87 a 87a zostawić wolne?

halogeny mają dwa odrębne obwody i to musi być przekaźnik załączający, nie przełączający

> tylko nie zapomnij dać tam żarówkę, prawda Marek

warto by było sprawdzić

> A wytłumacz czemu nie można podpiąć kontrolki i żarówek pod 87 a 87a zostawić wolne?

hm... w sumie racja... ale jakoś tak przyzwyczajony jestem do rozwiązania fabrycznego, czyli osobna nóżka do lamp a osobna do kontrolki

> podstawa to jaki masz przekaźnik??

> jak z dwiema nóżkami 87 to dobry, inne (np z nózkami 87 i 87a) nie będą dobrze działać.

> 30 - zasilanie lamp

> 87 - kontrolka p. mgielnych

> 87 - lampy

> 85 - kontrolka świateł pozycyjnych/plus świateł pozycyjnych (jeżeli chcesz mieć zgodnie z

> przepisami) lub po prostu plus aby działały zawsze)

> 86 - kabelek do przycisków na konsoli

> ps. nie masz oryginalnej instalacji już w aucie??

A jeśli miałbym oryginalną instalację, to miałbym również kable gdzieś pod zderzakiem do lamp, czy tylko te w kabinie?

Ile kabelków dochodzi do oryginalnej kostki panelu przycisków (tej pod 4 przyciski) ?

> Ile kabelków dochodzi do oryginalnej kostki panelu przycisków (tej pod 4 przyciski) ?

u mnie (1,4ieS 98r) była część instalacji: podstawka pod przekaźnik, kable do lamp doprowadzone do komory silnika, nie było kabli od przycisku sterującego i kontrolki w liczniku, kabel zasilający i bezpiecznik też musiałem dołożyć

przy oryginalnej instalacji kable od lamp wiszą parę centymetrów poniżej kostek od lamp głównych. Dodatkowo za licznikiem powinieneś mieć podstawkę pod przekaźnik oraz kostkę z 3 pinami (przycisk, kontrolka, światła postojowe).

> przy oryginalnej instalacji kable od lamp wiszą parę centymetrów poniżej kostek od lamp głównych.

> Dodatkowo za licznikiem powinieneś mieć podstawkę pod przekaźnik oraz kostkę z 3 pinami

> (przycisk, kontrolka, światła postojowe).

Nic takiego nie mam

Obecnie mam z grubsza tak (wiem, artystyczny obrazek)

Czy jeśli połączę szeregowo przycisk i kontrolkę w tablicy wskaźników będzie to działać (to znaczy włączać światła i kontrolkę)?

> Nic takiego nie mam

> Obecnie mam z grubsza tak (wiem, artystyczny obrazek)

są 2 takie same, albo już źle widzę?

> Czy jeśli połączę szeregowo przycisk i kontrolkę w tablicy wskaźników będzie to działać (to znaczy

> włączać światła i kontrolkę)?

patrząc od strony zasilania możesz podłączyć kontrolkę za wyłącznikiem - równolegle do cewki, czyli na potencjały 85 i 86. możesz też dać kontrolkę równolegle do lamp, czyli z potencjału 87 na kontrolkę i dalej do masy, czyli 85 na Twoich malowidłach

> są 2 takie same, albo już źle widzę?

Tak, źle mi się wkleiło, drugi obrazek miał być taki:

> patrząc od strony zasilania możesz podłączyć kontrolkę za wyłącznikiem - równolegle do cewki, czyli

> na potencjały 85 i 86. możesz też dać kontrolkę równolegle do lamp, czyli z potencjału 87 na

> kontrolkę i dalej do masy, czyli 85 na Twoich malowidłach

Hmm... Oryginalny przełącznik (ten koło zegarka) zwiera do masy (minusa) a nie do plusa.

Kontrolka w zegarach jest sterowana plusem.