U brata w Volvo kończą żywot Valteki i szuka alternatywy.

Co dać w zamian do STAGA300? Auto ma 5 cyl. i 240KM (przynajmniej tyle miało jak opuszczało fabrykę )

Jak ktoś może polecić dobry warsztat w Lodzi lub okolicy, który ogarnie montaż i dobre wystrojenie, to będzie mile widziane.

Nikt, w takim razie napiszę co biorę pod uwagę:

- REG (ale nie wiem czy da się dobrać do 5-cyl, bo widziałem tylko listwy 4-ki)

- MagicJet (ze szczególnym uwzględnieniem tych nowych FX)

- Hana (najdroższe i pewnie najlepsze, kwestia czy warto aż tyle przepłacać w stosunku do w/w - auto ma swoje lata, pewnie za 2-3 lata pójdzie na motoryzacyjną emeryturę)

Jeśli to ma być na dwa trzy-lata, to może wystarczy zregenerować valteki, zwłaszcze, że przecież do tej pory auto na nich jechało?

> U brata w Volvo kończą żywot Valteki i szuka alternatywy.

> Co dać w zamian do STAGA300? Auto ma 5 cyl. i 240KM (przynajmniej tyle miało jak opuszczało fabrykę

> )

> Jak ktoś może polecić dobry warsztat w Lodzi lub okolicy, który ogarnie montaż i dobre wystrojenie,

> to będzie mile widziane.

ja bym poszedl w hany , raz a dobrze

> Jeśli to ma być na dwa trzy-lata, to może wystarczy zregenerować valteki, zwłaszcze, że przecież do

> tej pory auto na nich jechało?

Silnik ma (a raczej miał) 48KM/garnek. Valtek, choćby bardzo chciał, tyle nie opędzi .

Widzisz, zasugerowałem się tym, ze do tej pory jeździł i w ogóle o tym nie myślałem. Może była to wersja BFC, bo one tak do 50 KM chyba były?

> Widzisz, zasugerowałem się tym, ze do tej pory jeździł i w ogóle o tym nie myślałem. Może była to

> wersja BFC, bo one tak do 50 KM chyba były?

Co to znaczy BFC?

Były jakieś takie o zwiększonym wydatku.

> Były jakieś takie o zwiększonym wydatku.

Nie wiem... gaziarz mówił, że są "na granicy". Ja wiem tylko, że są czerwone

To gdyby chciał Magiki, to są takie o odpowiednim wydatku?

Są, kwestia dobrania dyszy.

Tylko trzeba je umieścić pionowo, dać dobry filtr i zrobić korektę po temp. gazu .