witka,

uczestniczył ktoś w tego typu zajęciach i mógłby polecić miejsce gdzie warto się udać? Oczywiście interesuje mnie tylko Wawa względnie coś tuż obok

na razie znalazłem tylko:

pro-motor ,

kulikowisko

i wiem, że jeszcze suzuki organizuje tego typu zajęcia

Ja wybieram się na wiosnę do Promotora.

Trochę poprzyglądałem się tym zajęciom jak robiłem kurs i ludzie, którzy go ukończyli twierdzili, że bardzo dużo im dał.

Niestety nie mam porównania do innych.

Polecam Pro-motor.

> witka,

> uczestniczył ktoś w tego typu zajęciach i mógłby polecić miejsce gdzie warto się udać? Oczywiście

> interesuje mnie tylko Wawa względnie coś tuż obok

> na razie znalazłem tylko:

> pro-motor ,

> kulikowisko

> i wiem, że jeszcze suzuki organizuje tego typu zajęcia

Ja latałem z Pro-motorem polecam z czystym sumieniem, Kulikowisko dopiero zaczyna z doszkalaniem, ale ich oferta jest bardzo ciekawa, ciekawe jak to w praktyce wyjdzie.

Suzuki, Honda itp. eventy to inna liga. W Pro-motorze latasz sam na placu i przez 100% czasu stoi przy tobie instruktor i się na ciebie wydziera przez 50% tego czasu, że masz przesunąć nogę, tyłek, kolan, łokieć, głowę, dodać gazu itp. tłumaczy co, jak i dlaczego, sam pokazuje, prace domowe itp. Na "szkółkach" Suzuki, itp. będzie 20-kursantów jeździło jednocześnie, jeden "instruktor" co to jeździ na ścigaczu, będzie wygłaszał przemowy 5 minutowe do wszystkich a potem wszyscy będą mogli pojeździć i trenować nabytą wiedzę

> Ja latałem z Pro-motorem polecam z czystym sumieniem, Kulikowisko dopiero zaczyna z doszkalaniem,

> ale ich oferta jest bardzo ciekawa, ciekawe jak to w praktyce wyjdzie.

> Suzuki, Honda itp. eventy to inna liga. W Pro-motorze latasz sam na placu i przez 100% czasu stoi

> przy tobie instruktor i się na ciebie wydziera przez 50% tego czasu, że masz przesunąć nogę,

> tyłek, kolan, łokieć, głowę, dodać gazu itp. tłumaczy co, jak i dlaczego, sam pokazuje, prace

> domowe itp. Na "szkółkach" Suzuki, itp. będzie 20-kursantów jeździło jednocześnie, jeden

> "instruktor" co to jeździ na ścigaczu, będzie wygłaszał przemowy 5 minutowe do wszystkich a

> potem wszyscy będą mogli pojeździć i trenować nabytą wiedzę

o tak Marek to sie wydziera: wyżej dupa, nie kładź moto, oczy w horyzont, mocnie kolano, cycki w zakrę i tak wkółko w przenosni i dosłownie bo lata się napoczątku tylko rozgrzewkę i kółka lewe i prawe z pozycją, ósemkę z pełnych kółek z głową bez podwójnej masy, hamowanie, zakręt lewy i prawy. W tym sezonie szkoliłem się u Marka w promotorze, łącznie 4 spotkania po 2 godziny i po każdym byłem mokry i bolały mnie nogi i dupa, po tych 4 zajęciach dostałem plan do samodzielnego szkolenia i szczerze polecam bo zacząłem jeździć dużo bezpieczniej i szybciej

> o tak Marek to sie wydziera: wyżej dupa, nie kładź moto, oczy w horyzont, mocnie kolano, cycki w

> zakrę i tak wkółko w przenosni i dosłownie bo lata się napoczątku tylko rozgrzewkę i kółka

> lewe i prawe z pozycją, ósemkę z pełnych kółek z głową bez podwójnej masy, hamowanie, zakręt

> lewy i prawy. W tym sezonie szkoliłem się u Marka w promotorze, łącznie 4 spotkania po 2

> godziny i po każdym byłem mokry i bolały mnie nogi i dupa, po tych 4 zajęciach dostałem plan

> do samodzielnego szkolenia i szczerze polecam bo zacząłem jeździć dużo bezpieczniej i szybciej

a ile kosztuje taki kurs? wyczytałem (mowię o Treningi doskonalenia jazdy (szosa) - wykład + jazdy) ze wykład kosztuje 150 a godzina jazdy 100 (w sumie 8h zdaje sie)

sporo to dość

> a ile kosztuje taki kurs? wyczytałem (mowię o Treningi doskonalenia jazdy (szosa) - wykład +

> jazdy) ze wykład kosztuje 150 a godzina jazdy 100 (w sumie 8h zdaje sie)

> sporo to dość

Chcesz się czegoś nauczyć, czy tylko komuś zapłacić?

Jakość kosztuje.

> Chcesz się czegoś nauczyć, czy tylko komuś zapłacić?

> Jakość kosztuje.

nauczyć oczywiście

rozumiem, że dobrze zrozumiałem koszty

> sporo to dość

komplet opon 1000zl

dobry napęd 800zł

klejenie i lakierowanie boczka, owiewki i wypełnienia i zadupka ok 1000zł

prostowanie i spawanie ramy ok 1000zł

nowy kask ok 1000zł

nowe ciuchy ok 2000-3000zł

dzień jazdy na torze Poznań 800zł

dwie przednie tarcze hamulcowe ok 1300zł

wymieniać dalej ? motocykl sportowy to droga zabawa a takie szkolenie to doskonała inwestycja.

> komplet opon 1000zl

> dobry napęd 800zł

> klejenie i lakierowanie boczka, owiewki i wypełnienia i zadupka ok 1000zł

> prostowanie i spawanie ramy ok 1000zł

> nowy kask ok 1000zł

> nowe ciuchy ok 2000-3000zł

> dzień jazdy na torze Poznań 800zł

> dwie przednie tarcze hamulcowe ok 1300zł

> wymieniać dalej ? motocykl sportowy to droga zabawa a takie szkolenie to doskonała inwestycja.

akurat rzeczy, które wymieniłeś kompletnie nie mają dla mnie znaczenia a jedynym powodem chęci uczestniczenia w takim kursie jest troska o własne zdrowie

A, że kurs wychodzi drogo? tak uważam i już. A to czy jest potrzebny/przydatny/i chce w niego zainwestowac to insza inszość

> nauczyć oczywiście

To idź do Pro-Motora. Serio, ja nie żałuję ani jednej wydanej u nich złotówki.

> rozumiem, że dobrze zrozumiałem koszty

Chyba tak

> To idź do Pro-Motora. Serio, ja nie żałuję ani jednej wydanej u nich złotówki.

> Chyba tak

a w praktyce jak to wygląda? zapisuje się na wykład w dostępnych terminach a później na jazdy umawiam się już konkretnie z instruktorem w terminach odpowiadających obu stronom?

> a w praktyce jak to wygląda? zapisuje się na wykład w dostępnych terminach a później na jazdy

> umawiam się już konkretnie z instruktorem w terminach odpowiadających obu stronom?

dokładnie tak, ale ciężko się dopchać w popularnych godzinach.

> dokładnie tak, ale ciężko się dopchać w popularnych godzinach.

tak czułem

nic to, zrobi sie cieplej to się człowiek poumawia

jeżeli nie zrobisz wykładu teoretycznego z dynamiki jazdy w promotorze to Marek nie będzie Cie szkolił inna sprawa że ciuchy motocyklowe to podstawa w jeansach jazdy się nie odbywają, żeby się zapisać na jazdy są jeszcze zajęcia kwalifikacyjne i dopiero jazdy na placu 4 spotkania po 2 godziny tylko w suche dni. Jak padało to zajęcia były przekładane, pierwsze jazdy miałem w czerwcu ostatnie zajęcia we wrześniu

> jeżeli nie zrobisz wykładu teoretycznego z dynamiki jazdy w promotorze to Marek nie będzie Cie

> szkolił inna sprawa że ciuchy motocyklowe to podstawa w jeansach jazdy się nie odbywają, żeby

> się zapisać na jazdy są jeszcze zajęcia kwalifikacyjne i dopiero jazdy na placu 4 spotkania po

> 2 godziny tylko w suche dni. Jak padało to zajęcia były przekładane, pierwsze jazdy miałem w

> czerwcu ostatnie zajęcia we wrześniu

spoko spoko zapisze sie najpierw na teorie tylko chce to zrobić bliżej wiosny żeby przerwa między teoria a praktyką była jak najmniejsza

> To idź do Pro-Motora.

Do nich bym poszedl gdybym mial gwarancje, ze bede doszkalany przez " Konik'a "

w przeciwnym razie

do T. Kulika

> Do nich bym poszedl gdybym mial gwarancje, ze bede doszkalany przez " Konik'a "

> w przeciwnym razie

> do T. Kulika

a Konik to...?

> a Konik to...?

Marek Godlewski

wydaje mi się że tylko Marek prowadzić szkolenie na palcu

Uczestniczyłem w Kulikowisku mimo że jechałem na Bemowo ze Śląska ponad 5 godzin w jedną stronę...

Moje odczucia bardzo pozytywne, po kilku godzinach jazdy pod instruktorskim okiem mogę powiedzieć że tego typu warsztaty dokształcające są bardzo potrzebne, od wyczucia motocykla (jazda bez trzymanki) przeciwskręt, międzygaz, zawracanie bez nogi na bardzo ograniczonej przestrzeni itd. prawdziwe doskonalenie umiejętności, których nie da się lub nie chce się poćwiczyć podczas normalnej jazdy... a wytyczona trasa oponami to trochę jak jazda po torze, z każdym następnym przejazdem podkręcasz sobie poprzeczkę... generalnie jak już mówiłem polecam każdemu... czy to w tej szkole jazdy czy innej...

na stronie jest napisane że wykład z dynamiki jazdy to jakieś 6-7h

czy wykład odbywa się w całości za jednym podejściem czy jest jakoś rozkładane na kilka dni?

> na stronie jest napisane że wykład z dynamiki jazdy to jakieś 6-7h

> czy wykład odbywa się w całości za jednym podejściem czy jest jakoś rozkładane na kilka dni?

Za jednym podejściem.

Zaczyna się o 18.00 i trwa do oporu, ale czas mija nie wiadomo kiedy

> Za jednym podejściem.

> Zaczyna się o 18.00 i trwa do oporu, ale czas mija nie wiadomo kiedy

czyli kończy się nawet po północy

ale to prawda, że czas leci bardzo szybko - byłem w weekend na kursie warsztatowym i godziny płyną błyskawicznie - trza Markowi przyznać, że zajebiście ciekawie mówi