komuś puściły lejce

jeep Typ:

Terenowy

Rok produkcji:

2008

Data rejestracji:

09/2009

Skrzynia biegów:

automatyczna

Moc:

177 KM (130 kW)

Pojemność skokowa:

2777 cm³

Rodzaj paliwa:

olej napędowy (diesel)

Liczba drzwi:

4/5

Kraj pochodzenia:

Polska

Dodatkowe wyposażenie:

el. szyby

Dodatkowe informacje:

pierwszy właściciel, serwisowany w ASO, garażowany, homologacja na ciężarowe

Opis pojazdu:

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD automat wersja Sahara rok produkcji 2008, pierwsza rejestracja 2009.

Jestem uczciwym sprzedającym, więc zaznaczam, chcę aby kupujący posiadał wszystkie informacje o aucie. To też czynię!

Przebieg – pomiędzy 40 000 a 50 000 km, Samochód dużo testowany ostatnio przez serwis bez mojej wiedzy i polisy OC, więc przebieg podaję orientacyjnie. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Kupiony w salonie!

Wyposażenie: lepsze radio, elektryczne szyby, twardy dach, gumowe chodniki plus

PEŁNA HISTORIA SERWISOWA!!!

Pełna historia serwisowa obejmuje:

1. listę pozycji naprawionych w ramach gwarancji do lipca 2011:

Podklejono wygłuszenie i dokręcono słupki lewa i prawa strona, odparowano reflektor przedni prawy, wymieniono oprawę żarówki pozycyjnej prawej, wymieniono dwa razy amortyzator skrętu(trzeci raz zgłoszony), nakrętkę mostu, śrubę mostu, wspornik amortyzatora układu kierowniczego , akcja naprawcza RRT09-075, akcja K13 ,wymiana linki reduktora( bo nie działał napęd), wymieniono most przedni, olej przekładniowy, nakrętki mostu, śruba mostu,

wymieniono amortyzator skrętu, wymieniono przedni wał , wymieniono konwerter JK, filtr, płynną uszczelkę, olej do skrzyni biegów, filtr, pompę olejową. tylny wał został wyważony i wymieniono sterownik skrzyni biegów.

2. Lista pozycji w trakcie naprawy od sierpnia 2011: ciężko odpala po nocy , blokująca się skrzynia biegów w przełączaniu z biegu P na kolejne , ciężko działająca dźwignia zmiany przełożeń napędu (tak jak przed wcześniejszym zerwaniem się), metaliczne odgłosy pracy silnika, nieprawidłowa praca turbiny ,luźne rolki alternatora, wyciek z przedniego mostu , wycieki z łączenia przewodu płynu do spryskiwaczy z zabudową po wewnętrznej stronie hardtopu w okolicy tylnej szyby, uszkodzone przewody paliwowe w okolicy skrzyni biegów, rdzewiejące progi ochronne lewe i prawe, rdzewiejące mocowanie subwofera w bagażniku i uchwytu w podłodze po przeciwnej stronie ( w okolicy schowka w podłodze bagażnika) , ogniska korozji na elementach wokół szyby przedniej, skorodowane wszystkie śruby zewnętrzne zawiasów drzwi, korozja ramy, korozja układu wydechowego, korozja układu napędowego, korozja osłon elementów napędowych, korozja zawieszenia, korozja układu kierowniczego,

korozja karoserii w okolicy dolnego tylnego nadkola po stornie prawej w miejscu łączenia nadkola z karoserią, korozja drzwi od strony zewnętrznej ,luźne nadkole prawe przednie, tarcie podczas cofania w tylnym układzie napędowym, wysokie spalanie średnie ( 18 litrów /100km ) ,nieczytelny numer VIN na ramie ,skoki napięcia w światłach mijania (przygasają samoczynnie), charczące głośniki przednie , nieprawidłowe działanie amortyzatora skrętu, luz pomiędzy nadwoziem a ramą, samochód nie odpala – zepsuł się komputer sterowania silnikiem.

3. Dokumentacje potwierdzającą, że samochód nie był użytkowany w terenie.

4. Dokumentacje potwierdzającą, ze samochód ma krzywą ramę.

5. Dokumentacje potwierdzającą, że samochód od 04.08.2011 będąc w serwisie bez zgody właściciela przejechał ponad 800 kilometrów a co więcej bez ważnego OC.

6. Dokumentacje potwierdzającą, że właściciel pojazdu nie może poznać ostatniej historii serwisowej.

7. Dokumentacja potwierdzająca, że właściciel może poznać historię serwisową

8. Dokumentacje potwierdzającą, że z niewiadomych przyczyn wymieniono m.in. opony na inny rodzaj przed sprzedażą w tym samochodzie.

9. Dokumentacje wskazującą co się działo w czasie gdy samochód był przez ponad rok w Hiszpanii przed sprzedażą w Polsce - bardzo ciekawe!

10. Dokumentację potwierdzającą, że w przypadku tego samochodu na komputer sterujący silnikiem czeka się 5 dni.

11. Dokumentację potwierdzającą, że w przypadku tego samochodu na komputer sterujący czeka się kilka miesięcy.

12. Dokumentacja potwierdzająca, że na dzień dzisiejszy sprawnie działa regulacja ręczna fotela kierowcy i pasażera oraz elektrycznie otwierane szyby.

13. Dokumentacja potwierdzająca , że przywrócono numer VIN pomijając procedurę należną w Wydziale Komunikacji.

14. Dokumentację potwierdzającą, że gwarancja może być, ale nie musi, przedłużona do 2012 roku.

15. Pozostałą dokumentację wykazującą różne dziwne usterki, sprawy dołączam do samochodu.

16. Dodatkowo dodaję „dobre słowo i życzę szerokiej drogi”, dla odważnego kupującego.

17. Na zimę dodaję termos i koc wełniany, bo tak wychładzana jest kabina.

18. Częściowa historia serwisowa napraw gwarancyjnych i serwisowych z prawdziwymi wpisami.

19. Częściowa historia serwisowa inna niż moja

Ilość załączników do historii serwisowej ponad 60 i to na pewno nie koniec.

Gwarantuję, że jest bezwypadkowy w okresie od 21.09.2009 do 02.08.2011!

Samochód najlepiej prezentuje się w garażu, na podwórku a już w ogóle okurzony w hali autoryzowanego serwisu! Autem prawdopodobnie jeździło około 100 osób. Korozja zje go wcześniej czy później, więc jeśli ktoś chce kupić tę ciągle psującą się ruinę z PEŁNĄ DOKUMENTACJĄ musi się spieszyć, bo taka okazja długo się nie pojawi.

Z tym samochodem nie ma złudzeń – wiesz przynajmniej, że możesz kupić samochód awaryjny, krzywy i skorodowany.

Idealny samochód dla pasjonata terenówek, któremu może uda się odszukać kolejne usterki.

JEDNYM SŁOWEM BEZCENNY EGZEMPLARZ ZA SYMBOLICZNĄ KWOTĘ!

CENA : 130 000 zł netto ( pełna faktura VAT) lub bez problemowa zamiana na nowy taki sam egzemplarz.

Uwaga ! Cena obejmuje nie naprawiony i skorodowany samochód stojący w serwisie.

kontakt mailowy: [email protected]

patrząc na zdjęcia to parę elementów nie ma jeszcze oznak rdzy

sam link by nie wystarczył ?

> sam link by nie wystarczył ?

za niedługi czas będzie już nieaktywny :/

> za niedługi czas będzie już nieaktywny :/

więc najlepiej kopjujmy wszystko z linków w całości na AK...

> więc najlepiej kopjujmy wszystko z linków w całości na AK...

wiesz, mnie osobiście denerwuje jak przeglądam archiwum jakiegoś forum, a tak tekst w rodzaju: zdecydowanie polecam <i tu link do wygasłej aukcji allegro> Wrzucenie treści, zwłaszcza bez zdjęć, wydaje mi się bardzo dobrym pomysłem. Akurat od kilku dodatkowych akapitów tekstu, to dyski serwera AK raczej się nie zapchają

> sam link by nie wystarczył ?

IMO nie.

powód już koledzy podali.

przecież to tylko txt

jeżeli uważasz, że txt na hasiok, daj znak i poprawię

wiemy o co chodzi i git wiecej teraz nasze dysputy zajmują

generalnie jak rozumiem to auto jest chyba sprowadzane ?

dobre skuteczniejsza antyreklama niż powieszenie sobie na tylnej szybie JEEP TO GÓWNO, NIE KUPUJ GO

> wiemy o co chodzi i git wiecej teraz nasze dysputy zajmują

> generalnie jak rozumiem to auto jest chyba sprowadzane ?

Gościu podaje że kupił w salonie, a jednocześnie pisze o pobycie w Hiszpanii. Pewnie jakaś kombinacja dealera. Zakładając oczywiście, że wszystko co jest w ogłoszeniu napisane to prawda

> Gościu podaje że kupił w salonie, a jednocześnie pisze o pobycie w Hiszpanii. Pewnie jakaś

> kombinacja dealera. Zakładając oczywiście, że wszystko co jest w ogłoszeniu napisane to prawda

i jak serwisanci wykręcili 800 km popsutym dżipem

też tak to odbieram

wiele złego można usłyszeć o każdej marce ale szczerze mówiąc ten egzemplarz wyglada średnio

> wiele złego można usłyszeć o każdej marce ale szczerze mówiąc ten egzemplarz wyglada średnio

Rdzewiejąca rama to standard raczej - mój jest starszy (no i krótki), ale rama też korodowała, podobnie jak np. obudowy mostów: trzeba było wypiaskować i porządne zabezpieczyć. Karoseria na szczęście nie rdzewieje.

Podsumowanie marki

> Podsumowanie marki

Brakuje tylko, żebyś napisał, że patrole nie rdzewieją :>

> Brakuje tylko, żebyś napisał, że patrole nie rdzewieją :

Nie dam się podpuścić

> Brakuje tylko, żebyś napisał, że patrole nie rdzewieją :

czasami żółkną od słońca, NIGDY nie rdzewieją

[...] Karoseria

> na szczęście nie rdzewieje.

ale przecieka.

Dzieki Jeep u mnie zmienil sie "lemon law" - facet kupil krotka wersje i nie zaleznie co robili auto sie rozpadalo. Sad Federalny zmienil dzieki niemu prawo - pare napraw w ciagu jakiegos czasu i - $$$ z powrotem lub wymiana

> [...] Karoseria

> ale przecieka.

U mnie nie cieknie - ale faktem jest, że założenie hardtopa tak, żeby całość była szczelna to nie taka prosta sprawa. W moim poprawiali dwa razy.

Rama rdzewieje po wierzchu chyba od soli - żeby przerdzewiała na wylot to pewnie trzebaby poczekać ze 20 lat, ale brzydko to wygląda (widać ją np z boku - i jak z czarnej zaczęła się robić brązowa, to wyglądało to niefajnie i trzeba było coś zrobić).

> Dzieki Jeep u mnie zmienil sie "lemon law" - facet kupil krotka wersje i nie zaleznie co robili

> auto sie rozpadalo. Sad Federalny zmienil dzieki niemu prawo - pare napraw w ciagu jakiegos

> czasu i - $$$ z powrotem lub wymiana

Ja na swojego w sumie nie narzekam - miałem bardziej bezproblemowe auta, ale jak go porównam np. do Hondy Civic, którą mam, to i tak jest bardzo dobrze.

> U mnie nie cieknie - [...]

Udalo ci sie, chyba musieli byc ze dobrze zlozyli

> Ja na swojego w sumie nie narzekam - miałem bardziej bezproblemowe auta, ale jak go porównam np.

> do Hondy Civic, którą mam, to i tak jest bardzo dobrze.

Ale twoja Hundaaa jest slawna

> Udalo ci sie, chyba musieli byc ze dobrze zlozyli

We Wranglerze to jeszcze rozumiem, bo to auto z otwartym nadwoziem, hardtop jest dokładany i czasem "nie uda się" założyć go jak należy (szczególnie w długiej wersji jest trudno to spasować) - ale Grand Cherokee?

Wrangler akurat nie jest u nas szczególnie popularnym modelem, w okolicy za dużo się ich nie widuje - u mnie właściwie poza tą ramą i paroma drobiazgami nic wielkiego się nie działo. Krótkiego Wranglera (tyle że wersję Sahara i z dieslem) ma lekarz ortopeda, do którego chodzę - kiedyś z nim rozmawiałem o tym aucie, to właściwie też na nic nie narzekał. Rama mu rdzewieje po wierzchu, tak jak rdzewiała i u mnie przed zabezpieczeniem - ale on nic z tym nie robi.

> Ale twoja Hundaaa jest slawna

> We Wranglerze to jeszcze rozumiem,[...] ale Grand Cherokee?

Podobno nowy pod FIAT-a jest Q o wiele lepszy. Sam czy nie kupic. Co ciekawe nowa generacja jest ok 20-30% nizsza cenowo niz stara - jedyna dobra wiadomosc, bo IMVHO czas pokaze czy Q sie polepszyla czy nie

> Wrangler akurat nie jest u nas szczególnie popularnym modelem, w okolicy[...]

U mnie Wrangler byl popularny ale wraz z nowymi cenami ($40 k ) Grand Ch. jest krolem sprzedazy - pelno tego na ulicach. Lud jednak woli Toyota w zdecydowanej wiekszosci... przynajmniej rama nie rdzewieje

> IMO nie.

> powód już koledzy podali.

> przecież to tylko txt

> jeżeli uważasz, że txt na hasiok, daj znak i poprawię

kurde no

chcialem zdjecia zobaczyc

Quote:

---

Przepraszamy - ogłoszenie nie zostało znalezione.

Mogło zostać już usunięte lub podany numer ogłoszenia jest nieprawidłowy.

---

> kurde no

> chcialem zdjecia zobaczyc

> Quote:

> Przepraszamy - ogłoszenie nie zostało znalezione.

> Mogło zostać już usunięte lub podany numer ogłoszenia jest nieprawidłowy.

gdybym jeszcze wkleił zdjęcia to na pewno dostałbym w bidon

niczego nie straciłeś. zdjęcia nie były wstrząsające.