No wlasnie, bardzo to zly i kosztowny naped jest ??

> No wlasnie, bardzo to zly i kosztowny naped jest ??

Nigdy nie jechalem, ani nawet nie bylem wozony BMW 4x4.

Natomiast odpowiedzialem sobie na bardzo wazne pytanie: co wyroznia BMW.

Jest mnostwo szybkich aut, ale tak naprawde niewiele every day car z napedem na tylna os.

tak tak, to wiem, ale zastanawiam sie czy to dobry pomysl wsiasc osobie zielonej w napedzie RWD w m20b25 na start...

> No wlasnie, bardzo to zly i kosztowny naped jest ??

podobno nie lubi wyglupow na suchym

ale polecam racingforum.pl

przednie zawieszenie (karoseria ) jest inna

wiadomo poloski itd, ale np kolumny przednie sa bardziej w pionie.

jak zajezdzisz naped to najwyzej wrzucisz skrzynie od rwd , wal i bedziesz mial rwd

> No wlasnie, bardzo to zly i kosztowny naped jest ??

zastanawiałeś sie ile to bedzie palić?

> tak tak, to wiem, ale zastanawiam sie czy to dobry pomysl wsiasc osobie zielonej w napedzie RWD w

> m20b25 na start...

bez przesady,nie musisz od razu latać bokami przy 100km/h.

jak wygniesz felge to też Ci sie nic nie stanie.

Kupuj nauczymy

co do ix to ja bym chyba sobie darował

to jest sprawa drugorzedna... i tak LPG bedzie...

> to jest sprawa drugorzedna... i tak LPG bedzie...

tak ale jak bedzie okręcała 20l lpg to też mało fajnie

uwierz ze przezyje... poza tym potrafie jezdzic spokojnie dynamicznie i oszczednie

> zastanawiałeś sie ile to bedzie palić?

bez przesady, przy normalnej jezdzie + 1L

> tak tak, to wiem, ale zastanawiam sie czy to dobry pomysl wsiasc osobie zielonej w napedzie RWD w

> m20b25 na start...

Osobie myslacej - bez problemu.

Przeciez nie bedziesz co pol roku zmienial auta na mocniejsze.

z drugiej strony po ostatnim aucie jestem troche uposledzony, za duzo wspomagaczy mialo i zbyt mocno pomagalo momentami...

> No wlasnie, bardzo to zly i kosztowny naped jest ??

Naped z tego co słyszałem to nadwyraz wytrzymały. Ale potencjał samochodu dosyc ograniczony bo zadne swapy nie wchodza w gre.

> tak tak, to wiem, ale zastanawiam sie czy to dobry pomysl wsiasc osobie zielonej w napedzie RWD w

> m20b25 na start...

bez przesady, to nie jest jakiś demon - dasz rade . Ja miałem m52b25 i nie stresowało mnie to zbytnio

> tak ale jak bedzie okręcała 20l lpg to też mało fajnie

raczej niemożliwe, moje 730i po mieście tyle nie pali

> zastanawiałeś sie ile to bedzie palić?

Sporo cięższe e34 z tym silnikiem pali 11l/100km Pb.

W trasie potrafi zejść do 8...

> tak tak, to wiem, ale zastanawiam sie czy to dobry pomysl wsiasc osobie zielonej w napedzie RWD w

> m20b25 na start...

a w czym to problem?!

ja, zielony, wsiadłem w kompakta 143 konie z krótkim głównym i szperą. Jeżdżę i żyję. E30 prowadzi się lepiej, więc jeszcze łatwiej. 170 koni z 6-cio cylindrówki nie będzie jakimś potworem. Te silniki wkręcają się słabiej niż 4cyl i równiej rozwijają moc więc jazda jest spokojniejsza. Póki nie założysz krótkiego dyfra możesz posadzić kobitę za kółko i się nie zabije.

Nie idź w 4x4, zabijesz sobie przyjemność z posiadania BMW. Jeśli chcesz czterołapa to jest mnóstwo innych zabawkowozów, które będą lepsze. Choćby Legacy.

> Sporo cięższe e34 z tym silnikiem pali 11l/100km Pb.

> W trasie potrafi zejść do 8...

e...

kojdus miał E34 M20

to nie paliło 11 na gazie.

przy zabawie bliżej 20. Przy jego "przeciętnej" jeździe koło 15 jak dobrze pamiętam.

> e...

> kojdus miał E34 M20

> to nie paliło 11 na gazie.

A gdzie napisałem, że 11l LPG?

> z drugiej strony po ostatnim aucie jestem troche uposledzony, za duzo wspomagaczy mialo i zbyt

> mocno pomagalo momentami...

Z takim podejsciem mozna obawiac sie tylko tego,

ze bedziesz sie bal jazdzic na krawedzi.

> No wlasnie, bardzo to zly i kosztowny naped jest ??

2 kumpli mialo takie egzemplarze i w obu dzialal tylko tyl bo przod padl.

po 1

przod sie rozni i to bardzo. , buda,wachacze. wlasnciwie wszystko.

po 2 czesci tylko aso albo uzywka. ceny w aso ogromne.

ja bym odpuscil