Witam.

Mam problem z licznikiem kilometrów w zegarach z Astry G. Licznik nic nie wyświetla, dopiero jak przejadę ok 30- 40KM zaczyna nieśmiało się podświetlać i pokazywać przebieg i kilometry przejechane od ostatniego skasowania Reszta zegarów działa normalnie. Co to może być ? Jakiś kondensator ? Zimny lut raczej nie bo pukanie nic nie daje...

> dopiero jak przejadę ok 30- 40KM zaczyna nieśmiało się podświetlać i pokazywać przebieg i kilometry

> przejechane od ostatniego skasowania

Czyli gdy pulpit się nagrzeje.

Miałem podobny problem z tym że mnie nie wyświetlało tylko jednej cyfry.

Wyświetlacz kilometrów z płytką jest połączony za pomocą gumowego/piankowego mostka w którym są cieniutkie druciki.

Gdy ta pianka się za mocno wygnie to wtedy nie łączy.

Musisz zegary rozebrać do "rosołu" a samą piankę wystarczy delikatnie w placach wyprostować.

W godzinę powinieneś dać radę

pzdr

sorki za OT, ale masz zegary z G w eFce?

> sorki za OT, ale masz zegary z G w eFce?

Niet W Zafirze Do F-ki da się założyć jakby co ale trzeba deskę od G dorzucić, gdzieś widziałem fotki takiej przeróbki. Trzeba było ją lekko skrócić z tego co pamiętam

wiem, że się da, bo na dniach będę to robił ale bez wymiany deski, itd.

> wiem, że się da, bo na dniach będę to robił ale bez wymiany deski, itd.

Poprosimy manual

Sam montaż zegarów chyba nie będzie problemem, trzeba coś przyciąć, i dorobić mocowania. Więcej roboty jest z samym przystosowaniem zegarów do działania w eFce

Mam takie pytanie jeszcze, Jak w AG jest sterowany obrotomierz ? Czujnikiem położenia wału ? On podaje impulsy ? I jak jest sterowana sama wskazówka ? Pewnie cewka która wychyla wskaźnik dostając większe napięcie, tak ?

I jak jest sterowana sama wskazówka ? Pewnie cewka która wychyla wskaźnik

> dostając większe napięcie, tak ?

silniczek krokowy

> I jak jest sterowana sama wskazówka ? Pewnie cewka która wychyla wskaźnik

> silniczek krokowy

czyli kręci się szybciej jak dostanie większe napięcie tak ?

> czyli kręci się szybciej jak dostanie większe napięcie tak ?

Nie, kręci się w lewo lub prawo o kilka kroków, czyli o kilka stopni, i o tyle przesuwa się też wskazówka. Nie kręci się w kółko

> Nie, kręci się w lewo lub prawo o kilka kroków, czyli o kilka stopni, i o tyle przesuwa się też

> wskazówka. Nie kręci się w kółko

no tak niema to jak logiczne myślenie :D Ogólnie zastanawiam się jak uzyskać informacje w którym miejscu jest wskazówka, żeby mikroprocesor mógł określić jakie są obroty silnika... Najłatwiej będzie chyba zliczać impulsy z czujnika położenia wału albo ECU ... Tak myślałem żeby wziąć je z zegarów po przetworzeniu ale jak to silnik krokowy to niema sensu bo jego sterowanie nic mi nie da...