Panowie jest jakas instrukcja obslugi jak instalowac itd mapy na tej navi co jest wyswietlacz na panelu srodkowym ? Moze ktos adaptowal sobie i sie podzieli wiedza ?

> Panowie jest jakas instrukcja obslugi jak instalowac itd mapy na tej navi co jest wyswietlacz na

> panelu srodkowym ? Moze ktos adaptowal sobie i sie podzieli wiedza ?

Map się nie instaluje. Po prostu wkładasz płytę z mapą i działa.

może głupie pytanie, ale nie miałem okazji sprawdzić, ani tez nigdzie na forum nie zauważyłem informacji dotyczącej tego, czy przy uruchomionej navi można normalnie słuchać radia?

> Map się nie instaluje. Po prostu wkładasz płytę z mapą i działa.

Czyli zamiast sluchania muzyki z cd daje sie cd z mapa ? Hmm a tam jest jakies sterowanie z kiery ,a jak tak to jak to podlaczyc ? Pytam bo to nie dla mnie info .

> może głupie pytanie, ale nie miałem okazji sprawdzić, ani tez nigdzie na forum nie zauważyłem

> informacji dotyczącej tego, czy przy uruchomionej navi można normalnie słuchać radia?

Możesz suchac radia i CD (zmieniarka w standardzie do CN+) dodatkowo możesz wyciszyć kobietę gadającą do Ciebie w 4 czy 5 językach z mapy.

Jeśli nie wyciszysz kobietę to będzie przyciszać radio i dawać komendy

Jest gdzies pdf z opisem funkcji itd ?

o to właśnie mi chodziło, zmieniarkę niby mam, ale nie chce mi czytać płyt więc chyba nie działa

> Jest gdzies pdf z opisem funkcji itd ?

jest osobna instrukcja do CN+

gdzieś był link do wszystkich instrukcji Fiata... poszukam i wrzucę

> Jest gdzies pdf z opisem funkcji itd ?

jakiś tekst

> Hmm a tam jest jakies sterowanie z kiery

> ,a jak tak to jak to podlaczyc ? Pytam bo to nie dla mnie info .

Tak już wspomniano wcześniej używanie navi nie wyklucza radia. Co kiery. Tak jest dedykowana kiera. Podłączenie nie jest jakieś trudne. Musisz wymienić taśmę, mieć kierę z klawiszami do navi, doprowadzić brakujące piny do taśmy kierownicy, tj. +12 po stacyjce, CAN A i CAN B i zrobić proxy FESem. Wszystko ładnie działa. W archiwum jest kilka wątków na ten temat. Ja montowałem u siebie i navi i kierę i wszystko ładnie działa. Mapy są bardzo dokładne (navteq).

> jakiś tekst

wyprzedziłeś mnie

co dziwne w 2001 + uzupełnienie = brak

to teraz jeszcze jedno pytanie, bo nigdzie nie potrafię znaleźć informacji.

Czy najnowsza mapa wymaga zmiany softu (oprogramowania) na najnowsze czy działa na obojętnie jakiej wersji

> wyprzedziłeś mnie

> co dziwne w 2001 + uzupełnienie = brak

a potem 2004 i 2006 ten sam plik pokazuje

> to teraz jeszcze jedno pytanie, bo nigdzie nie potrafię znaleźć informacji.

> Czy najnowsza mapa wymaga zmiany softu (oprogramowania) na najnowsze czy działa na obojętnie jakiej

> wersji

Najnowsza mapa 2010/2011 działa na pewno na 9.8 zatem nie najnowszej bo ta chyba to 11.0 (ale 9.8 podobno najbardziej stabilna)

> to teraz jeszcze jedno pytanie, bo nigdzie nie potrafię znaleźć informacji.

> Czy najnowsza mapa wymaga zmiany softu (oprogramowania) na najnowsze czy działa na obojętnie jakiej

> wersji

ja zawsze zmieniam wersję jak się pojawia nowsza.

Ktoś mi mówił ostatnio, że mapa 2010/2011 działa na sofcie 9.8 ... czy wyświetla wszystkie rzeczy to kwestia porównań.

p.s.

Wiem, że soft wpływa na jakość odbioru fal radiowych

aha czyli starsza wersja oprogramowania odpada

> aha czyli starsza wersja oprogramowania odpada

Możesz zawsze próbować ... jak nie odpali mapa no to wgrywasz nowszy soft.

A to ja jeszcze mam pytanie jeśli jesteśmy już przy temacie navi. Jak to jest w orginale przy odpalaniu silnika, navi przygasa i ponownie uruchamia się czy non stop działa (czyli przekręcamy kluczyk raz - navi odpala się, przekręcamy dalej w pozycję start - i co?) Ja dokładając navi +12V po stacyjce do kostki radia wziąłem z zapalniczki i niestety mi się restartuje i nie wiem czy tak ma być czy w orginale jest bez restartu.

u mnie jest dokładnie tak samo jak piszesz i szczerze mówiąc to myślę, że to seryjnie tak już jest zrobione, aczkolwiek zobaczymy co inni napiszą

> A to ja jeszcze mam pytanie jeśli jesteśmy już przy temacie navi. Jak to jest w orginale przy

> odpalaniu silnika, navi przygasa i ponownie uruchamia się czy non stop działa (czyli

> przekręcamy kluczyk raz - navi odpala się, przekręcamy dalej w pozycję start - i co?) Ja

> dokładając navi +12V po stacyjce do kostki radia wziąłem z zapalniczki i niestety mi się

> restartuje i nie wiem czy tak ma być czy w orginale jest bez restartu.

Słaby prąd rozruchowy nic mi się nie restartuje:

U mnie działa to tak :

Jest to benzyniak i trzeba pogłośnić by usłyszeć kiedy odpalam (10sekunda)

Film był nagrany na potrzeby szybkości wczytywania się zmieniarki.

Nie restartuje się nawet przy b.niskich temperaturach.

ciekawe czy w dieslu powinno być tak samo jak u Ciebie. Możliwe, że była dokładana i ktoś pociągnął zasilanie tak jak kolega wcześniej wspominał

> ciekawe czy w dieslu powinno być tak samo jak u Ciebie. Możliwe, że była dokładana i ktoś pociągnął

> zasilanie tak jak kolega wcześniej wspominał

Podejrzewam, że jednak JTD wysyca energię akumulatora przy rozruchu i tak musi być. Dokładna czy nie ale przy fabrycznym radiu cd też na moment przygasało.

> A to ja jeszcze mam pytanie jeśli jesteśmy już przy temacie navi. Jak to jest w orginale przy

> odpalaniu silnika, navi przygasa i ponownie uruchamia się czy non stop działa (czyli

> przekręcamy kluczyk raz - navi odpala się, przekręcamy dalej w pozycję start - i co?) Ja

> dokładając navi +12V po stacyjce do kostki radia wziąłem z zapalniczki i niestety mi się

> restartuje i nie wiem czy tak ma być czy w orginale jest bez restartu.

mam orginalnie - przy zapalaniu silnika tylko przygasa, nierestartuje się

> przekręcamy kluczyk raz - navi odpala się, przekręcamy dalej w pozycję start - i co?) Ja

> dokładając navi +12V po stacyjce do kostki radia wziąłem z zapalniczki i niestety mi się

> restartuje i nie wiem czy tak ma być czy w orginale jest bez restartu.

Napięcie na zapalniczce zanika podczas krecenia rozrusznikiem ... więc to dlatego tobie przygasa....

> Napięcie na zapalniczce zanika podczas krecenia rozrusznikiem ... więc to dlatego tobie

> przygasa....

Z którego punktu najlepiej pociągnąć zasilanie po stacyjce? Wiosną bym to chętnie poprawił.

> Z którego punktu najlepiej pociągnąć zasilanie po stacyjce? Wiosną bym to chętnie poprawił.

A zastanawiałeś się nad przekaźnikiem?

Obojętnie który + po stacyjce, który zasila mocny przekaźnik przekazujący bezpośrednio z aku + na radio.

Minus takiego rozwiązania to brak radia bez zapłonu (na postoju) CN wcina dużo prądu

Muszę przestudiować eLearna w kwestii, jak to jest w oryginale i na wiosnę zrobię z tym porządek.

> Napięcie na zapalniczce zanika podczas krecenia rozrusznikiem ... więc to dlatego tobie

> przygasa....

Dla spójności wątku. Zrobiłem porządek, wpiąłem się w orginalne punkty zasilania i potwierdzam navi nie restartuje się przy zapalaniu silnika.

czyli gdzie, bo czeka mnie ta sama zabawa jak tylko odzyskam stilo

> czyli gdzie, bo czeka mnie ta sama zabawa jak tylko odzyskam stilo

Generalnie chodzi o +12V po stacyjce. Do tej pory pociągnałem to z zapalniczki. Prawidłowo należy wpiąć się w gniazdo rozdzielające D97Q w pin 7. Niestety u mnie w tym rozgałęźniku nie było doprowadzonego sygnału +12V z bezpiecznika F49 także dodatkowo musiałem zrobić połączenie B2H pin 3 z rozgałęźnikiem D97Q pin 6. I właśnie z tego pinu 6 rozgałęzia się +12V po stacyjce z bezpiecznika F49 na navi (pin 7) i kierownicę multimedialną (pin 8). Miałem orginalne piny także zrobiłem to jak fabrka przykazała, oczywiście możesz bezpośrednio podlutować się pod pin 3 w B2H.

Złącze D97Q znajdziesz za panelem MyCar. Są tam dwie kostki rozgałęziające - interesuje nas ta z niebieskimi przewodami. B2H to duże 20 pinowe zielone złącze od tyłu skrzynki bezpieczników.