Siemka kto mi poradzi jak zdjąć tą zawleczkę co trzyma sprężynę i zawór w kupie mam jakiś przyrząd co naciska sprężynę w dół, ale nie wiem jak ściągnąć tą zawleczkę. Jakieś porady??

tu w miare ogarniecie to wyglada http://www.youtube.com/watch?v=a1_NVtUIjJY

użyj przyrządu i zamki powinny sie zwolić wtedy srubokrecikiem wydlub z trzonka zaworu. Ja osobiscie uzywam nasadki i mlotka rozpinajac zawory Powodzenia

To nie jest zawleczka tylko dwa półksiężyce .

Przyrząd naciska na miseczkę sprężyny i luzuje te kamienie .

Czasami zanim naciśniesz przyrządem dobrze jest np przez nasadkę poklupać lekko po miseczce sprężyny.Wtedy lekko zluzująsię kamienie i po równomiernym naciśnięciu na miseczkę trzonek zaworu musi zostać w górze wyciągasz kamienie i gotowe możesz coś podłożyć pod zawór aby ci nie uciekał

Dzięki wszystkim za pomoc wyszarpałem w końcu temat można

zamknąć

uderz młotkiem przez nasadkę - najprostrzy przyrząd

i pokrzyw zawory

> i pokrzyw zawory

czemu??

przecież nikt nie mówi ,żeby walić młotem 5kg

Prawie robiłem to klika dni temu - przyrzadem nie dało rady bo jak nacisniesz to talerzyk idzie w dół razem z zamkami, podkladasz cos pod zawor zeby nie uciekl (jak glowice masz luzem) a jak na aucie to ustawiasz tłok w ktorym zamki chcesz wyjac w GMP naciskasz wstepnie troszke nasadka (sprezyna troche sie ugnie i zawór dotknie tłoka) i wtedy delikatnie uderzyc, zamki wyskocza

> Prawie robiłem to klika dni temu - przyrzadem nie dało rady bo jak nacisniesz to talerzyk idzie w

> dół razem z zamkami, podkladasz cos pod zawor zeby nie uciekl (jak glowice masz luzem) a jak

> na aucie to ustawiasz tłok w ktorym zamki chcesz wyjac w GMP

naciskasz wstepnie troszke

> nasadka (sprezyna troche sie ugnie i zawór dotknie tłoka) i wtedy delikatnie uderzyc, zamki

> wyskocza

Luzik u nie poszło przyżadem i do tego śrubokręt z magnesem

mam na myśli uderzenie młotkiem przy ściągnietej głowicy

bo jakoś przy założonej jakoś nie widze sensu wybijać

> mam na myśli uderzenie młotkiem przy ściągnietej głowicy

> bo jakoś przy założonej jakoś nie widze sensu wybijać

Da się wymienić uszczelniacze zaworowe bez zrzucania głowicy - cały sens

> czemu??

> przecież nikt nie mówi ,żeby walić młotem 5kg

u mnie się pokrzywiły od młotka i był zonk

> Da się wymienić uszczelniacze zaworowe bez zrzucania głowicy - cały sens

ja tak robilem jak mialem 899 i 1108 dwie godzinki i zrobione na spokojnie

> u mnie się pokrzywiły od młotka i był zonk

Dlatego podkłada się coś pod zawór np metalową podkładkę

> Dlatego podkłada się coś pod zawór np metalową podkładkę

Głowice miałem na aucie, bo chodziło o wymiane uszczelniaczy, była maszynka do sprężyn zaworowych, ale nie chciały wyjśc zabezpieczenia, wiec młoteczkiem w maszynke, niestety zawory się pokrzywiły.

Musiałem sam ręczną maszynka docierac inny kpl zaworów :D bobra zabawa była

> Głowice miałem na aucie, bo chodziło o wymiane uszczelniaczy, była maszynka do sprężyn zaworowych,

> ale nie chciały wyjśc zabezpieczenia, wiec młoteczkiem w maszynke, niestety zawory się

> pokrzywiły.

> Musiałem sam ręczną maszynka docierac inny kpl zaworów :D bobra zabawa była

głowica na stole i młoteczkiem w nasadkę , nie w maszynkę

Głowice miałem na aucie, bo chodziło o wymiane uszczelniaczy, była maszynka do sprężyn zaworowych,

> ale nie chciały wyjśc zabezpieczenia, wiec młoteczkiem w maszynke, niestety zawory się

> pokrzywiły.

> Musiałem sam ręczną maszynka docierac inny kpl zaworów :D bobra zabawa była

Coś o ręcznym docieraniu wiem mordęga

Najlepsze efekty moim zdaniem przynosiło wsadzenie wężyka w trzonek zaworu i ruchy jak przy rozpalaniu ogniska

Co do wymiany uszczleniaczy to warto wiedzieć