ostatnio zatkał się jeden z przewodów i był problem z cofaniem się płynu i cos się tam innego zaczęło rozciekać, wymieniono elementy po obu stronach, przez chwilę było dobrze i tera jest tak: hamuje dobrze, hamulce odpuszczają, hamowanie z puszczoną kierownicą nie powoduje ściągania ale przy hamowaniu jak się trzyma kierownice czuć na niej jakby samochód skręcał w prawo i w lewo (zawsze w tej samej kolejności), przy wymianie klocki i tarcze sprawdzono na wypadek nierównomiernego starcia - co jeszcze?

> - co jeszcze?

Wahacze

> Wahacze

może, jedna gumotuleja podobno do wymiany jest jak wyszło na stacji, chociaż jeszcze nic nie stuka

> może, jedna gumotuleja podobno do wymiany jest jak wyszło na stacji, chociaż jeszcze nic nie stuka

Nie musi stukać jeśli będzie luz to autem prowadzi na wszystkie strony ,sam jak byłem na SKP to powiedział niewielki luz na silentblokach a jak wymieniałem wahacze to po prostu jak tak mogłem jezdzic

PS. Wahacze wymienia się kompletne(nie same tuleje)

> może, jedna gumotuleja podobno do wymiany jest jak wyszło na stacji, chociaż jeszcze nic nie stuka

A podczas przyśpieszania , szczególnie pod górkę nie ściągą cię czasem na tą stronę?

> A podczas przyśpieszania , szczególnie pod górkę nie ściągą cię czasem na tą stronę?

sprawdzę a jak tak to potwierdza czy zaprzecza tezie z wahaczami?

> sprawdzę a jak tak to potwierdza czy zaprzecza tezie z wahaczami?

Jak najbardziej potwierdza , przy luzie szczególnie na przedniej tulei właśnie tak się dzieje , co ciekawsze u mnie guma od zewnętrznej strony wybiła się niemal całkowicie zaledwie w ciągu kilku miesięcy i kilku kkm

> kilku miesięcy i kilku kkm

nie chce mi się o tym pisać po raz kolejny bo pisałem na towarzyskim na temat tego elementu samochodu ale trwałość i jakość zamienników czy części do tego stara się ciągle obrzydzić mi korzystanie z tego samochodu

> nie chce mi się o tym pisać po raz kolejny bo pisałem na towarzyskim na temat tego elementu

> samochodu ale trwałość i jakość zamienników czy części do tego stara się ciągle obrzydzić mi

> korzystanie z tego samochodu

Moje wahacze i łącznik wytrzymały 2 lata(ok35- 40tys) po drogach wszelkiej maści, dużo po polnych i z dużym ładunkiem Za wahacze, łączniki i wymianę zapłaciłem 350zł - taniocha

> A podczas przyśpieszania , szczególnie pod górkę nie ściągą cię czasem na tą stronę?

ściąga zawieszenie do roboty, znowu