Witam

Przy ostatnich mrozach moja asterka coś zaczęła niedomagać.

Wymigałem błędy

35 - Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków

14 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - za niskie napięcie

Silnik 1.6 XEL.

Co można z tym zrobić?

1. zrobić pomiary czujnika temp.

2. sprawdzić gumowy łącznik między przepustnicą i kolektorem na okoliczność dziury,

3. Odkręcić krokowego, umyć grzybek i gniazdo z którym współpracuje,

4. sprawdzić diagnoskopem korekty składu mieszanki,

5. sprawdzić po jeździe, czy podczas odkręcania korka wlewu paliwa nie słychać odgłosu ssania powietrza,

6. olać i poczekać na wiosnę.

> 6. olać i poczekać na wiosnę. <

Podejrzewam, że ten punkt 6 jest najbardziej skuteczny w obecnym czasie.. .Dotyczy większości usterek...

Chyba jednak wybiore wariant 6

Nie bardzo uśmiecha mi się grzebać pod maską na "świeżym powietrzu", tym bardziej, że jeszcze jakoś jeździ.

Jakieś skutki uboczne tej decyzji?

Dzięki za naświetlenie sprawy.

> Jakieś skutki uboczne tej decyzji?

Niestabilne obroty, problemy z odpaleniem, większe spalanie.

> Niestabilne obroty, problemy z odpaleniem, większe spalanie.

Czyli praktycznie żadnych większych problemów nie będzie pali na dotyk, z tymi obrotami to różnie jest - czasem stabilne czasem nie, spalanie - trudno trzeba zaakceptować

Jakoś musi przeczekać do cieplejszych czasów.

Dzięki za pomoc