Witam mam problem z układem chłodzenia w CCS 1.1. Po przejechaniu 2 km temperatura skoczyła do 120 stopni i wywaliło płyn przez korek. Stanąłem dolałem płynu chłodniczego, poczekałem aż wystygnie i wracając do domu znowu temp 110 stopni.

Dodam jeszcze, że to wszystko przedwczoraj w nocy przy -26 stopniach na dworze.

Dzisiaj jak go odpaliłem i zostawiłem żeby pochodził to temperatura dochodziła do 110 stopni i wszystkie węże były gorące, chłodnica ciepła a z odpowietrznika układu chłodniczego lodowaty płyn leciał jak to możliwe?

Wentylator jest sprawny, ale nie włącza się więc prawdopodobnie czujnik.

Z kratek leci ciepłe powietrze po zagrzaniu.

Co może powodować tak wysoką temperaturę przy tak silnych mrozach?

Z góry dziękuję za pomoc

Pozdrawiam

miałem dzisiaj identyczną sytuację - winna okazała się zaśniedziała wtyczka przy wentylatorze.

co do lodowatego powietrza z wężyka - receptory w skórze tak samo odbierają czasem wrzątek i lód (zwłaszcza gdy temp. otoczenia jest taka jak dzisiaj ), więc może ten płyn był jednak gorący..

/edit: sprawdź czujnik: odłącz wtyczkę od czujnika i zewrzyj styki jakimkolwiek drucikiem - to powinno włączyć wentylator.

> Witam mam problem z układem chłodzenia w CCS 1.1. Po przejechaniu 2 km temperatura skoczyła do 120

> stopni i wywaliło płyn przez korek. Stanąłem dolałem płynu chłodniczego, poczekałem aż

> wystygnie i wracając do domu znowu temp 110 stopni.

> Dodam jeszcze, że to wszystko przedwczoraj w nocy przy -26 stopniach na dworze.

> Dzisiaj jak go odpaliłem i zostawiłem żeby pochodził to temperatura dochodziła do 110 stopni i

> wszystkie węże były gorące, chłodnica ciepła a z odpowietrznika układu chłodniczego lodowaty

> płyn leciał jak to możliwe?

> Wentylator jest sprawny, ale nie włącza się więc prawdopodobnie czujnik.

> Z kratek leci ciepłe powietrze po zagrzaniu.

> Co może powodować tak wysoką temperaturę przy tak silnych mrozach?

> Z góry dziękuję za pomoc

> Pozdrawiam

moim zdaniem coś z pompa wody jest nie tak albo jest zapowietrzony układ. Przy takich temperaturach jak mamy wentylator nie powinien się włanczać, a już na pewno nie po 2 km

> moim zdaniem coś z pompa wody jest nie tak albo jest zapowietrzony układ. Przy takich temperaturach

> jak mamy wentylator nie powinien się włanczać, a już na pewno nie po 2 km

w sumie też prawda, u mnie na początku był też zapowietrzony, zupełnie o tym zapomniałem. ale po 2km stania w korku jestem w stanie uwierzyć że zgotował wodę bez wentylatora.

a dodatkowe pytanie - dobry płyn masz? może ci zamarzł, ty na nieświadomce odpaliłeś i uszkodziłeś pompę?

A może termostat sie zawiesił i nie otwiera się. Jedyne chłodzenie to nagrzewnica, która sobie nie daje rady i wywaliło po zagotowaniu płyn przez zbiornik. W chłodnicy jest zimny płyn bo nie ma tam obiegu. Jest taka możliwość, chociaż i tak wydaje mi się że 2 km to trochę mało przy takich mrozach. Możliwe że zamarzl Ci czynnik chłodzacy i połamało łopatki na pompie

Dzięki wszystkim za odpowiedzi , prawdopodobnie mógł zamarznąć płyn chłodniczy i połamały się łopatki, tak jak piszecie, jeśli tak to moja wina :/.

Płyn to jakiś noname nawet nie pamiętam nazwy dokładnie a przy wymianie rozrządu zostawiłem starą pompę. Wentylator jest napewno sprawny, zrobiłem sobie dzisiaj włącznik z kabiny, i w momencie kiedy silnik ma temp 110 stopni to chłodnica w rejonie czujnika jest zaledwie ciepła, czyli czujnik może być sprawny ale poprostu gorący płyn do niego nie dochodzi bo nie ma obiegu.

No nic muszę znaleźć jakiś garaż i sprawdzę termostat a potem wymiana pompy

Czy jeśli zamarzł płyn chłodniczy i pompa poszła to czy mogło stać się coś jeszcze z silnikiem?

> Dzięki wszystkim za odpowiedzi , prawdopodobnie mógł zamarznąć płyn chłodniczy i połamały się

> łopatki, tak jak piszecie, jeśli tak to moja wina :/.

> Płyn to jakiś noname nawet nie pamiętam nazwy dokładnie a przy wymianie rozrządu zostawiłem starą

> pompę. Wentylator jest napewno sprawny, zrobiłem sobie dzisiaj włącznik z kabiny, i w momencie

> kiedy silnik ma temp 110 stopni to chłodnica w rejonie czujnika jest zaledwie ciepła, czyli

> czujnik może być sprawny ale poprostu gorący płyn do niego nie dochodzi bo nie ma obiegu.

> No nic muszę znaleźć jakiś garaż i sprawdzę termostat a potem wymiana pompy

> Czy jeśli zamarzł płyn chłodniczy i pompa poszła to czy mogło stać się coś jeszcze z silnikiem?

Mogło rozsadzić blok, popękać głowa. Ale to wszystko jest gdybanie. Rozbierz i sprawdź termostat i pompę. Jeśli coś będzie nie tak, miejmy nadzieję, że z samym silnikiem będzie wsio ok. Jeśli nie, to samo się ujawni

W zbiorniczku lód, po wyjęciu termostatu w wężu i silniku lód taki nie do końca zamarznięty coś w stylu koktajlu z rozkruszonym lodem ja pie***. Z chłodnicy po zdjęciu węża też wylał się taki koktajl.

Musze jakoś rozpuścić to i spuścić z silnika, myślicie że warto go odpalić i rozgrzać żeby wszystko zeszło z silnika? Pompa i tak do wymiany będzie

Nigdy w życiu więcej oszczędności na płynach

> Musze jakoś rozpuścić to i spuścić z silnika, myślicie że warto go odpalić i rozgrzać żeby wszystko

> zeszło z silnika? Pompa i tak do wymiany będzie

> Nigdy w życiu więcej oszczędności na płynach

rozpal ognicho pod motorem :D

a tak serio, to ja bym odpalał - skoro pompa poszła to gorzej i tak nie będzie. ale z drugiej strony składać to na mrozie.. nie masz od kogo pożyczyć ciepłego garażu na 2 godziny?

> rozpal ognicho pod motorem :D

> a tak serio, to ja bym odpalał - skoro pompa poszła to gorzej i tak nie będzie. ale z drugiej

> strony składać to na mrozie.. nie masz od kogo pożyczyć ciepłego garażu na 2 godziny?

No bałbym się odpalać. Bez pompy więcej szkód można wyrządzić niż teraz jest. Ogarnij garaż, wstaw auto na noc i następnego dnia szybka wymiana pompy, nowy płyn i lataj testowo autem

Próbowałem go odpalić, i na gazie przez chwile trzyma potem gaśnie. Z popmy słychać jakieś dziwne dźwięki a w oleju pojawił się płyn . Chyba coś w silniku już się posypało. Chyba trzeba zacząć szukać jakiegoś silnika

Dzięki wszystkim za pomoc

Wymontowałem pompę i wygląda jak nówka, łopatki całe tylko po odpaleniu chodzi przez chwilę jak dodaje gazu to gaśnie. W oleju jest trochę płynu ale możliwe, że UPG poszła bo silnik się ugotował. Macie jakieś pomysły czemu może gasnąć?