Robiłem co mogłem ale jednak wybór szefa padł na Stralisy. 2008, około 400 tyś przebiegu. Czarne, po "Link'u". Jako, że mój jedyny kontakt z marką ograniczył się do Eurocargo byłem dość pozytywnie zaskoczony wnętrzem. Kierownica jest mniej plastikowa, przełączniki pod nią też. Pozycja za kierownicą nadal niewygodna. Żeby dosięgnąć ze spokojem do pedałów i lewarka trzeba by ustawić kierownicę w poziomie i za nią stanąć.

Aaaale nie o tym. Czy ktoś ma u siebie, w Stralisie półkę środkową lub podwójną? Szukam po allegro i znalazłem tylko jakieś dwie ukośne i nie bardzo potrafię sobie je wyobrazić na miejscu. Druga sprawa - znalazłem "wymontowany zestaw radio + wzmacniacz oryginalnie montowany w Stralisie". Wzmacniacz montowany w stralisie? Ktoś może to potwierdzić/podpowiedzieć gdzie tego szukać? Czy woltomierz pokazuje się tylko przed odpaleniem i nie ma możliwości go w żadnych innych okolicznościach włączyć? Czy wszystkie gniazdka w środku są na 12V? Czy stolik z tyłu wytrzyma nacisk 15" laptopa ?

Czy Iveco mnie czymś zaskoczy? Np. w Scanii po półtora roku znalazłem dwa schowki koło łózka

Te dwie półeczki co znalazłem:

http://allegro.pl/polka-kabinowa-iveco-stralis-waska-kabina-srodek-i2098275235.html

http://allegro.pl/polka-kabinowa-iveco-stralis-szeroka-kabina-prawa-i2098275255.html

Może tu coś znajdziesz

> Czy Iveco mnie czymś zaskoczy?

Awaryjnością !?

> Może tu coś znajdziesz

Mam tam takie na wpół aktywne konto ale poziom forum nie zachęca do odwiedzin. W większości to gimnazjaliści - synowie kierowców

> Awaryjnością !?

Pytałem o niespodzianki. Z dwóch które przyszły jeden nie odpala i same się w nim włączają wycieraczki. Ale wcale mnie to nie zaskoczyło.

> Mam tam takie na wpół aktywne konto ale poziom forum nie zachęca do odwiedzin. W większości to

> gimnazjaliści - synowie kierowców

Wiem, ja też sporadycznie tam zaglądam, ale w opisach samochodów widziałem, że są wiadomości czarpane z różnych stron i czasami wypowiadają sie ludzie jeżdzący tymi autami. Reszta forum tak jak napisałeś

a tak co do tematu to Iveca kupowaliście ze Zgierskiego oddziału??

pozdro

> Wiem, ja też sporadycznie tam zaglądam, ale w opisach samochodów widziałem, że są wiadomości

> czarpane z różnych stron i czasami wypowiadają sie ludzie jeżdzący tymi autami. Reszta forum

> tak jak napisałeś

> a tak co do tematu to Iveca kupowaliście ze Zgierskiego oddziału??

> pozdro

Nie, z Kalisza. Było dośc blisko i obiecali wymienić wszystko co pęknięte bądź zniszczone a w kilkuletnim Iveco dużo było do wymiany

> Awaryjnością !?

bez przesady....ale cenami podzespołów może

ed: 13, czy 10tki?

> bez przesady....ale cenami podzespołów może

> ed: 13, czy 10tki?

10. 450. Ceny iveco zaskakują to fakt. I nie chodzi tylko o ciężarówki. Mamy w firmie pod trzydzieści sztuk 35c12 i są pierdoły które powalają.

> 10. 450. Ceny iveco zaskakują to fakt. I nie chodzi tylko o ciężarówki. Mamy w firmie pod

> trzydzieści sztuk 35c12 i są pierdoły które powalają.

to fakt...moi klienci mający daily'aki też zostawiają u mnie spore pieniądze.Wracając do tematu silnikowo stralis jest baardzo wytrzymały.Niestety jak już padnie, to większość podzespołów tylko OE, mało zamienników. Reasumując osoby, które znam i posiadają Stralisy są na ogół zadowolone.

> to fakt...moi klienci mający daily'aki też zostawiają u mnie spore pieniądze.Wracając do tematu

> silnikowo stralis jest baardzo wytrzymały.Niestety jak już padnie, to większość podzespołów

> tylko OE, mało zamienników. Reasumując osoby, które znam i posiadają Stralisy są na ogół

> zadowolone.

> to fakt...moi klienci mający daily'aki też zostawiają u mnie spore pieniądze.Wracając do tematu

> silnikowo stralis jest baardzo wytrzymały.Niestety jak już padnie, to większość podzespołów

> tylko OE, mało zamienników. Reasumując osoby, które znam i posiadają Stralisy są na ogół

> zadowolone.

Też słyszałem bardzo dobre opinie o silnikach i skrzyniach choć... skrzynia z przebitką w dzisiejszych czasach mocno mnie zszokowała. Ostatnio taki patent widziałem w Manie F2000. Można by już odkupić od ZFa sterowanie łopatką. Nie chodzi tak płynnie jak bym się tego spodziewał w świeżym dość aucie. Żeby nie było zgrzytów biegi trzeba wbijać dość powoli. A silniki wszystkich stralisów w Linku miały przy około 360 tyś kapitalkę - wymianę tulei i tłoków.

W zeszłym tygodniu miałem panę w Eurocargo. Ukręciłem fabryczną osiemnastkę przy odkręcaniu zapasu i połamałem rurkę przy odkręcaniu koła.

Boję się tego auta . Wziąłem do domku instrukcję do poczytania z nadzieją znalezienia cennych wskazówek typu "nie stawać na środku podłogi - grozi zarwaniem", "o stolik należy opierać się co najwyżej jednym łokciem, nie dajej niż 5cm od zawiasu". Wolałbym uniknąć tak przykrych niespodzianek jak miałem w Eurocargo. Przesunąłem się z tyłkiem w prawo z fotela i usiadłem półdupkiem na panelu ręcznego i połamałem zaślepki. Stanąłem na tunelu silnika i w nogę wlazła mi śruba mocująca od spodu wygłuszenie silnika! Pociągnąłem otwieranie bocznego schowka i wyciągnąłem je całe do kabiny. Przy próbie regulacji zamka od tegoż schowka dokręcona delikatnie do przymiarki śruba po prostu się ukręciła...

Także wesprzyjcie mnie, żebym mógł się jak najwięcej nacieszyć autem