Więc koledzy temat jest taki jak widać objaw to drżenie kierownicy przy przyspieszaniu 60-80 Km/h. Przeczytałem na innym forum że to przegub wewnętrzny prawy (długiej półosi), ale mój mechanik powiedział że może to być łożysko podporowe (co wydaje mi się nieprawdopodobne). Jakie jest wasze zdanie na ten temat. Czy już takie coś mieliście.

pzdr.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Zgadzam się z Twoim mechanikiem, pod warunkiem, że występuje to przy przyśpieszaniu a podczas jednostajnej jazdy nie.

Pozdrawiam BAS

Miałem tak w Stilo - wymiana łożyska w podporze załatwiła sprawę .... w Cromie nie...

jesli to występuje tylko i wyłacznie przy przyspieszaniu na prostej kierownicy to może być przegub wewnętrzny, podpora przegubu prawego jak i koło 2-masowe ....

Ale Dlaczego koło 2 masowe? drgania nie zależą od obrotów silnika, a ustają dlatego że stają się wraz z obrotami koła samochodu na tyle szybkie że same się znoszą.

> Ale Dlaczego koło 2 masowe? drgania nie zależą od obrotów silnika,

Drgania z koła 2-masowego zależą od obciążenia silnika - im większe obciążenie tym bardziej się uwydatniają .... piszesz o przyspieszaniu a ja nie wiem kiedy i jak mocno przyciskasz i na jakim biegu

wrzuć przednie koła na wyważarkę jak nie pomoże szukaj dalej

ja też się skłaniam ku przegubom wew... i chyba na wiosne czeka mnie wymiana. czasami drga czasami nie ale już mnie zaczyna wkurzać

zmiana kół nie pomogła. do tego na forum vectry c znalazłem potwierdzenie, że jak drgania 60-80, to przegub do wymiany.

dyskusja też tu http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=136628

> przegub do wymiany.

Potwierdzam . Opisany objaw na 99% do wymiany półoś wraz z krzyżakiem .Po wymianie opisywana przypadłość ustała.

> Potwierdzam . Opisany objaw na 99% do wymiany półoś wraz z krzyżakiem .Po wymianie opisywana

> przypadłość ustała.

A dlaczego od razu cała półoś? Skrzywiła się czy jak?

> A dlaczego od razu cała półoś? Skrzywiła się czy jak?

Spytaj w Aso czy wymienią tobie tylko podporę

> A dlaczego od razu cała półoś? Skrzywiła się czy jak?

Nie ,nie skrzywiła się .Wyrobił się kielich na "długiej" półosi i krzyżak.Niestety samego kielicha nie wymienisz.kupując nową półoś ,masz nowy kielich i łożysko podporowe. Więc dlatego pisałem o półosi .

> Nie ,nie skrzywiła się .Wyrobił się kielich na "długiej" półosi i krzyżak.Niestety samego kielicha

> nie wymienisz.kupując nową półoś ,masz nowy kielich i łożysko podporowe. Więc dlatego pisałem

> o półosi .

Teraz ten sam temat ale inna nieco sprawa. Czy w tej skrzyni (automat 150KM) jest filtr oleju wymienny? Czy już któryś z kolegów to robił. Np nie widziałem w Autodacie jakiegoś dinksa do sprawdzania poziomu oleju.

> Teraz ten sam temat ale inna nieco sprawa. Czy w tej skrzyni (automat 150KM) jest filtr oleju

> wymienny? Czy już któryś z kolegów to robił. Np nie widziałem w Autodacie jakiegoś dinksa do

> sprawdzania poziomu oleju.

Poszukaj na forum Vecty C.

Pozdrawiam

Mam to samo w moim stilonie.

Wymieniłem już dwa krzyżaki i dalej tak samo. Teraz wymienię łożysko na pół osi a jak nie pomoże to chyba trzeba będzie kupić nową półośkę.

I teraz pytanie.

Jakie koszta, i czy kupowaliście w ASO czy gdzieś indziej.

Pozdro.

Bry wszystkim.

No i zebrałem się zostawiłem sprzęt u znajomego mechanika rozebrał i jak się okazało przegub. Następne zdziwko z jakiegoś stiliona pasuje

Brudna maź ze skrzyni biegów zamieniona na olej.

I autko już prawie nie szarpie. powiedzmy zostało 10% efektu. Jak się nie wie na co zwracać uwagę to się nie zorientuje. Więc chyba wymienię także z drugiej strony.

PZDR

ps. Efekt nasilił się po wizycie u CINKA. Auto dostało kopa. Mniej pali. Nie ma EGR i DPF. Jestem baaaardzo zadowolony