Mam chyba mały problem ze szczelnością odmy, czy też tej puszki do której dochodzą posczególne węże odmy. Pucha jest mocno zaolejona aż do takiego stopnia, że rozrusznik również jest w mazi olejowej

Mam niewielkie ubytki oleju - podejrzewam, że to właśnie jest powodem.

Nie wiem, czy na zdjęciu to dobrze widać:

Czy ktoś z Was miał podobny przypadek u siebie, jak do tego się zabrać..??

Myślę o pojechaniu na myjnię ręczną i umyciu tego miejsca, bo może łatwiej będzie zlokalizować nieszczelność, czy tylko nie zaszkodzi to rozrusznikowi, alternatorowi, czy innemu osprzętowi silnika?

ps.

od 2k RPM przy przyspieszaniu słychać w środku charakterystyczny świat turbiny, czy nieszczelność odmy może to powodować? Czy może ten dźwięk w Cromie to TTTM??

Co do świstu turbiny to rzecz normalna, że ją słychać jak zaczyna pracować. Był to pierwszy element po odbiorze z salonu nad którym się zastanawiałem co to za świst słychać. Wytłumaczono mi że to turbina pracuje i dźwięk jak najbardziej normalny.

> Mam chyba mały problem ze szczelnością odmy, czy też tej puszki do której dochodzą posczególne węże

> odmy. Pucha jest mocno zaolejona aż do takiego stopnia, że rozrusznik również jest w mazi

> olejowej

> Mam niewielkie ubytki oleju - podejrzewam, że to właśnie jest powodem.

> Nie wiem, czy na zdjęciu to dobrze widać:

> Czy ktoś z Was miał podobny przypadek u siebie, jak do tego się zabrać..??

> Myślę o pojechaniu na myjnię ręczną i umyciu tego miejsca, bo może łatwiej będzie zlokalizować

> nieszczelność, czy tylko nie zaszkodzi to rozrusznikowi, alternatorowi, czy innemu osprzętowi

> silnika?

> ps.

> od 2k RPM przy przyspieszaniu słychać w środku charakterystyczny świat turbiny, czy nieszczelność

> odmy może to powodować? Czy może ten dźwięk w Cromie to TTTM??

Poszukaj na forum Vectry C - temat dobrze znany i dokładnie przewałkowany. Są jakieś problemy z drożnością separatora oleju. Problem można pośrednio rozwiązać stosując niektóre płukanki lub stosując dodatkowy filtr.

Co do świstu turbiny to jest różnie. W Stilo zawsze było ją wyraźnie słychać i wyraźnie było widać drobne wycieki na węzach, dożyła 220 tysięcy, w Cromie jeszcze nigdy jej nie słyszałem i też ma się dobrze.

> Poszukaj na forum Vectry C - temat dobrze znany i dokładnie przewałkowany. Są jakieś problemy z

> drożnością separatora oleju. Problem można pośrednio rozwiązać stosując niektóre płukanki lub

> stosując dodatkowy filtr.

> Co do świstu turbiny to jest różnie. W Stilo zawsze było ją wyraźnie słychać i wyraźnie było widać

> drobne wycieki na węzach, dożyła 220 tysięcy, w Cromie jeszcze nigdy jej nie słyszałem i też

> ma się dobrze.

Moja turbina śwista jak oszalała, zwłaszcza na zimno. Póki co pracuje ok, trzyma ciśnienie, nie puszcza oleju. Ponoć TTTM.

> Moja turbina śwista jak oszalała, zwłaszcza na zimno. Póki co pracuje ok, trzyma ciśnienie, nie

> puszcza oleju. Ponoć TTTM.

Lekki świst to i ja czasami słyszę .... ale nawet przy otwartym oknie nie jest to świst specjalnie słyszalny...

Ty masz wirusa więc ładujesz większe ciśnienie.... zapewne 1,36 Bar więc i świst będzie większy...

> Mam chyba mały problem ze szczelnością

Zlokalizować uszkodzenie i uszczelnić....

> Czy ktoś z Was miał podobny przypadek u siebie, jak do tego się zabrać..??

Ja nie

> Myślę o pojechaniu na myjnię ręczną i umyciu tego miejsca, bo może łatwiej będzie zlokalizować

> nieszczelność, czy tylko nie zaszkodzi to rozrusznikowi, alternatorowi, czy innemu osprzętowi

> silnika?

Uważaj - na ręcznych myjniach jest zakaz mycia silnika .... radzę kupić srodek do mycia silnika np firmy K2 i spryskać to miejsce obficie a następnie lekko spłukać wodą... z naciskiem na lekko !!!!

> ps.

> od 2k RPM przy przyspieszaniu słychać w środku charakterystyczny świat turbiny, czy nieszczelność

> odmy może to powodować? Czy może ten dźwięk w Cromie to TTTM??

Odma jest doprowadzana przed łopaty turbiny więc raczej nie powinno choć jak masz dużą dziurę to zamiast ciągnąć powietrze przez filtr i przepływkę będzie ciągnąc lewe powietrze a to by znaczyło że masz zamulone auto - brak mocy.... i wtedy faktycznie może mocniej świstać

> Lekki świst to i ja czasami słyszę .... ale nawet przy otwartym oknie nie jest to świst specjalnie

> słyszalny...

> Ty masz wirusa więc ładujesz większe ciśnienie.... zapewne 1,36 Bar więc i świst będzie większy...

O ile pamiętam 1,5 Bara

Witam mam chyba podobny problem , czy mógłbyś opisać jak to rozwiązałeś .

Czy świst ustał w jakiejś części , wydaje mi się że moc ma odpowiednią tyko rura pod maską po lewej stronie jest mocno zaolejona i świst jakiś głośny w porównaniu do Stilo

> Witam mam chyba podobny problem , czy mógłbyś opisać jak to rozwiązałeś .

> Czy świst ustał w jakiejś części , wydaje mi się że moc ma odpowiednią tyko rura pod maską po lewej

> stronie jest mocno zaolejona i świst jakiś głośny w porównaniu do Stilo

Ceramizer, Ceratec, PantherP52, Xado - wszystkie te środki rozwiązują problemy tego typu, jak bedziesz zainteresowany to zapraszam na priv.