Wczoraj zanabyłem i dziś zmieniłem filtry w Mućce. Do tej pory stosowałem najtańsze zamienniki renomowanych producentów: Filtron, Bosch, Mann. W tym roku postanowiłem kupić filtry z "wyższej półki", o których można wyczytać same superlatywy na forach internetowych - postawiłem na firmę Knecht:

- filtr powietrza, w stosunku do Boscha i Manna jest dość toporny i ciężko wchodzi w obudowę filtra. Jest usztywniony kilkoma niechlujnie wykonanymi ścieżkami klejowymi, które popękały po wyprostowaniu filtra w obudowie !

- filtr oleju, niczym się nie różni od konkurentów, oprócz ceny.

- filtr paliwa, zwykły żywicowany wkład celulozowy, bez jakichkolwiek dodatkowych struktur - niczym się nie różni od filtra oleju - kosztował po 30% zniżkach 80 zł!

Trochę taniej mogłem kupić Purfluxa i żałuję, że tego nie zrobiłem. Dla mnie opowieści o jakości Knechta od tej pory można sobie włożyć między bajki. Zwykłe filtry, z najtańszych materiałów, żadnych innowacji i kolosalna cena. W zeszłym roku kupiłem Komplet filtrów Bosch o 30% taniej i były wykonane lepiej niż Knecht. Dla mnie kompletna porażka, dodam jeszcze, że wszystkie filtry były wyprodukowane w Europie.

Dlaczego Amsoil robi syntetyczne filtry do Skody i nie robi do Fiata?

> Wczoraj zanabyłem i dziś zmieniłem filtry w Mućce. Do tej pory stosowałem najtańsze zamienniki

> renomowanych producentów: Filtron, Bosch, Mann. W tym roku postanowiłem kupić filtry z

> "wyższej półki", o których można wyczytać same superlatywy na forach internetowych -

> postawiłem na firmę Knecht:

> - filtr powietrza, w stosunku do Boscha i Manna jest dość toporny i ciężko wchodzi w obudowę

> filtra. Jest usztywniony kilkoma niechlujnie wykonanymi ścieżkami klejowymi, które popękały po

> wyprostowaniu filtra w obudowie !

> - filtr oleju, niczym się nie różni od konkurentów, oprócz ceny.

> - filtr paliwa, zwykły żywicowany wkład celulozowy, bez jakichkolwiek dodatkowych struktur - niczym

> się nie różni od filtra oleju - kosztował po 30% zniżkach 80 zł!

> Trochę taniej mogłem kupić Purfluxa i żałuję, że tego nie zrobiłem. Dla mnie opowieści o jakości

> Knechta od tej pory można sobie włożyć między bajki. Zwykłe filtry, z najtańszych materiałów,

> żadnych innowacji i kolosalna cena. W zeszłym roku kupiłem Komplet filtrów Bosch o 30% taniej

> i były wykonane lepiej niż Knecht. Dla mnie kompletna porażka, dodam jeszcze, że wszystkie

> filtry były wyprodukowane w Europie.

> Dlaczego Amsoil robi syntetyczne filtry do Skody i nie robi do Fiata?

Fajnie, że Ci się chciało. Opis konkretny Jak dla mnie sprawa prosta, olej wymieniam co 10 tys km, więc i filtr nie musi być jakiś bardzo wyszukany. Filtr paliwa co 20 tys i powietrza też co 10-15 tys. Celuję w marki znane, ale relatywnie niedrogie. Polskie filtrony, Bosch itp. Zaoszczędzone pieniądze lepiej zainwestować w częstszą wymianę, wydaje mi się, iż tyle tak na prawdę możemy zrobić w czasach wszechobecnej tandety.

Filtrry MANN czy Bosch sa dobre... ja wymieniam co filtry przy wymianie oleju czyli co 11 tys km a Paliwa co 40 tyś UFI ...

szkoda $$$ lepiej częściej wymieniać...

Ogólnie w częściach jest tak ,że jest chińszczyzna oraz reszta , a w tej reszcie równy poziom . Ceny są w zależności od "reputacji" producenta , czyli właśnie tak jak tu Knecht ma mit najlepszości to i ceny wysokie ,ale spokojnie można wkładać filtrona,mann-a,czy też PL sędziszów

A nikt nie pomyśli, poszuka, że "papier" do filtrów to robi kilka dosłownie firm na całym świecie? Np FILTRONA PLC, która jest właścicielem mojej firmy w Polsce.

Niezależnie, czy to Knecht, czy Filtron, wkład jest ten sam, tyle, że lepiej lub gorzej sklejony w całość. Oczywiście ten "papier" też jest lepszej, lub gorszej jakości, ale nie sądzę, aby do "cywilnych" celów ktoś się tak wysilał...