Co potrzebne jest żeby podłączyć Cytrynę do kompa?

> Co potrzebne jest żeby podłączyć Cytrynę do kompa?

Program zwany Lexia oraz kabel Actia, który znajdziesz na allegro również wpisując Lexia

Ceny masakryczne...

A to + to , laptop + software da radę?

> Ceny masakryczne...

> A to + to , laptop + software da radę?

Nie. Tylko niepotrzebnie wydasz kasę.

> Program zwany Lexia oraz kabel Actia, który znajdziesz na allegro również wpisując Lexia

A co będzie jak podepnę innym kablem niż Actia?

> Ceny masakryczne...

> A to + to , laptop + software da radę?

Jak Ci potrzebne to spokojnie mozesz kupic, a pozniej sprzedac z niewielka strata...

Znalazłem coś takiego.

Też nie da rady na "zwykłym" kablu?

Co ważniejsze - jest też TAKIE CÓŚ i TAKIE CÓŚ 2.

Używał ktoś?

> A co będzie jak podepnę innym kablem niż Actia?

nic podepniesz, będzie podpięte i tyle

Natomiast Actia z DiagBox/Lexią/Planetem daje możliwości sprzętowe identyczne jak w serwisie

> Ceny masakryczne...

> A to + to , laptop + software da radę?

Czy ja wiem czy masakryczne ?

~400zł ?

http://allegro.pl/lexia-diagbox-v7-04-jakosc-citroen-peugeot-full-i3139799883.html

a możliwości .......

> nic podepniesz, będzie podpięte i tyle

> Natomiast Actia z DiagBox/Lexią/Planetem daje możliwości sprzętowe identyczne jak w serwisie

Prawie identyczne. Przy czym "prawie" jest dość skromne i zasadniczo rzadko potrzebne.

> Znalazłem coś takiego.

> Też nie da rady na "zwykłym" kablu?

> Co ważniejsze - jest też TAKIE CÓŚ i TAKIE CÓŚ 2.

> Używał ktoś?

Takim zwyklym to najwyzej uda ci sie skasowac check engine...

Ogolnie jak chcesz cokolwiek wiecej, to zostaje Lexia

> Prawie identyczne. Przy czym "prawie" jest dość skromne i zasadniczo rzadko potrzebne.

Ale że co prawie i co rzadko potrzebne ?

> Ale że co prawie i co rzadko potrzebne ?

Nie zrobi wszystkiego tego, do czego potrzebne jest połączenie z serwerem PSA. Czyli np. teletransmisji nowego softu do ECU czy BSI, automatycznego ustawienia nowego BSI (gdyby wymieniał i wkładał nowe lub używane-wyczyszczone).

> Nie zrobi wszystkiego tego, do czego potrzebne jest połączenie z serwerem PSA. Czyli np.

> teletransmisji nowego softu do ECU czy BSI, automatycznego ustawienia nowego BSI (gdyby

> wymieniał i wkładał nowe lub używane-wyczyszczone).

automatycznego pod VIN nie, ale z palca zrobi wszystko co mu potrzebne, zwłaszcza że mowa o użytkowaniu prywatnym , a nie zarobkowym.

Czujników w kołach też nie doda, bo nie będzie miał "magicznego" dodatku, ale jak zna ich numery z dawcy lub nowe to spokojnie.

Diagnostykę robi pełną i jeśli umie to wykorzystać to i sam wiele naprawi.

> automatycznego pod VIN nie, ale z palca zrobi wszystko co mu potrzebne, zwłaszcza że mowa o

> użytkowaniu prywatnym , a nie zarobkowym.

> Czujników w kołach też nie doda, bo nie będzie miał "magicznego" dodatku, ale jak zna ich numery z

> dawcy lub nowe to spokojnie.

> Diagnostykę robi pełną i jeśli umie to wykorzystać to i sam wiele naprawi.

Dokładnie tak. Dlatego warto to mieć. Warto zarejestrować się na forum peugeot-klub.pl. Bo tylko po zalogowaniu dostać się można do całego działu poświęconego PP2000. Istna kopalnia wiedzy.

> Dokładnie tak. Dlatego warto to mieć. Warto zarejestrować się na forum peugeot-klub.pl. Bo tylko po

> zalogowaniu dostać się można do całego działu poświęconego PP2000. Istna kopalnia wiedzy.

No co Ty nie powiesz

Dział Nawigacja jest podobnym

> No co Ty nie powiesz

> Dział Nawigacja jest podobnym

Ty to wiesz, ja to wiem. Niech i Adaźko wie.

> Takim zwyklym to najwyzej uda ci sie skasowac check engine...

> Ogolnie jak chcesz cokolwiek wiecej, to zostaje Lexia

Panowie, nie jestem magikiem.

Chodzi o sprawdzenie błędu i jego skasowanie...

Rozumiem, że wystarczy?

> Panowie, nie jestem magikiem.

> Chodzi o sprawdzenie błędu i jego skasowanie...

> Rozumiem, że wystarczy?

Aż nadto

> Aż nadto

Nie będzie problemu z tym, że mam Picusia wyprodukowanego 29/12/2003?

Na jednej aukcji podano, że diesel'e od 2034 roku (?), a na drugiej, że od 2004r.

> Panowie, nie jestem magikiem.

> Chodzi o sprawdzenie błędu i jego skasowanie...

> Rozumiem, że wystarczy?

To zalezy jaki to jest blad...

Jezeli od ECU to pewnie ELM da rade cos tam odczytac i skasowac.

Kwestia tego, czy odczyt bedzie prawidlowy

> Nie będzie problemu z tym, że mam Picusia wyprodukowanego 29/12/2003?

> Na jednej aukcji podano, że diesel'e od 2034 roku (?), a na drugiej, że od 2004r.

nie będzie

zazwyczaj sprzedającym wydaje się że wiedzą co sprzedają

problemy będą/mogą być z najnowszymi autami P508, P301, C-elysse , które wymagają nowego oprogramowania fejsu

> To zalezy jaki to jest blad...

> Jezeli od ECU to pewnie ELM da rade cos tam odczytac i skasowac.

> Kwestia tego, czy odczyt bedzie prawidlowy

Ok, a jaki program do tego potrzebny ?

Czyli ELM 327, Firmware Revision: 1.4B + odpowiedni soft wystarczy do tego co potrzebuje @Adaźko ?

> Ok, a jaki program do tego potrzebny ?

> Czyli ELM 327, Firmware Revision: 1.4B + odpowiedni soft wystarczy do tego co potrzebuje @Adaźko ?

Jak sie bawilem to sciagnalem darmowe OBD Car Doctor na Androida i udalo sie polaczyc

Ja bym w pierwszej kolejnosci sprobowal tylko zgasic checka i jak sie ponownie pojawi, od razu podpiac pod Lexie.

> Jak sie bawilem to sciagnalem darmowe OBD Car Doctor na Androida i udalo sie polaczyc

> Ja bym w pierwszej kolejnosci sprobowal tylko zgasic checka i jak sie ponownie pojawi, od razu

> podpiac pod Lexie.

Ok, ja mam PCMScan - w przyszłym tygodniu zobaczymy czy uda się podpiąć, bo ELM'a mam na USB, nie BT.

> To zalezy jaki to jest blad...

> Jezeli od ECU to pewnie ELM da rade cos tam odczytac i skasowac.

> Kwestia tego, czy odczyt bedzie prawidlowy

W kwestii jasności (albo i nie), bebechy w moim aucie wyglądają tak:

> W kwestii jasności (albo i nie), bebechy w moim aucie wyglądają tak:

BSI jak w każdym Citroenie czy Peugeocie

> Ceny masakryczne...

Nie wiem ile razy w roku będziesz z tego korzystał.U mnie w okolicy koszt wpięcia w komp. zaczyna się od 30PLN. Kabelek to ok. 400PLN,gdyby dwa razy w roku jechać na diagnostykę (50PLN)

to masz 4lata diagnostyki.

Na interfejsie nie widać nigdzie serii Picasso

> Nie wiem ile razy w roku będziesz z tego korzystał.U mnie w okolicy koszt wpięcia w komp. zaczyna

> się od 30PLN. Kabelek to ok. 400PLN,gdyby dwa razy w roku jechać na diagnostykę (50PLN)

> to masz 4lata diagnostyki.

> Na interfejsie nie widać nigdzie serii Picasso

Gdzie nie widać Picasso ?

Wchodzisz w model podstawowy i wybierasz Picasso

Xsara -> Picasso

C3 -> Picasso

C4 -> Picasso

> Gdzie nie widać Picasso ?

> Wchodzisz w model podstawowy i wybierasz Picasso

> Xsara -C3 -C4 -> Picasso

W ogólnym oknie wyboru auta

> Nie wiem ile razy w roku będziesz z tego korzystał.U mnie w okolicy koszt wpięcia w komp. zaczyna

> się od 30PLN. Kabelek to ok. 400PLN,gdyby dwa razy w roku jechać na diagnostykę (50PLN)

> to masz 4lata diagnostyki.

> Na interfejsie nie widać nigdzie serii Picasso

może i tak

ale zdarza się że trafisz na mechaniora co chce wyrwać kasę i będzie ci tworzył teorie ile to rzeczy się spierniczyło i ile trzeba wymienić

a tak to sam sobie sprawdzasz i żaden fachura ci głupot nie wciska

Udało się połączyć programem ProScan

Chciałem zainstalować Lexię, ale coś nie idzie...

> Udało się połączyć programem ProScan

> Chciałem zainstalować Lexię, ale coś nie idzie...

I co poza błędami można było odczytać ?

> Chciałem zainstalować Lexię, ale coś nie idzie...

Pusty plik tekstowy o nazwie o ile dobrze pamiętam Version.txt utworzyłeś na dysku(partycji) na którym instalujesz?

@jedrocha

Tylko to, i o to chodziło...

@ Marek.s

Plik tekstowy utworzony.

Problem może w tym, że to Windows 7 (Starter), Win XP Mode zainstalowany (nie działa).

Inna rzecz: błąd skasowany, EGR zaślepiony, check zaświecił się po kilkunastu minutach...

> Problem może w tym, że to Windows 7 (Starter), Win XP Mode zainstalowany (nie działa).

Tylko XP do lexii. Na 7 nie pójdzie.

> EGR zaślepiony, check zaświecił się po kilkunastu minutach...

No to drąż ten temat od strony programowej. Coś mi kołacze, że należy zmienić coś w ustawieniach.

Błąd wywalony przez program:

P0402 Układ odprowadzania spalin za wysoka przepustowość

> Błąd wywalony przez program:

> P0402 Układ odprowadzania spalin za wysoka przepustowość

Doczytałem (prawdopodobnie ty również), że błąd wynika z większego przepływu powietrza, ponieważ w układzie brak części objętości podawanej przez EGR. Układ dolotowy wyrównuje to sobie zasysając więcej powietrza, a to wykrywa przepływka. Więcej powietrza to więcej spalin i kólko zamyka się. Błąd jest opisany jako wydechowy, ale myślę, że jednak dotyczy dolotu. Tu masz również twój błąd, ale przy działającym EGR.

> Doczytałem (prawdopodobnie ty również), że błąd wynika z większego przepływu powietrza, ponieważ w

> układzie brak części objętości podawanej przez EGR. Układ dolotowy wyrównuje to sobie

> zasysając więcej powietrza, a to wykrywa przepływka. Błąd jest opisany jako wydechowy, ale

> myślę, że jednak dotyczy dolotu. Tu masz również twój błąd, ale przy działającym EGR.

Dzięki za linka, tego bym się nie spodziewał

> @jedrocha

> Tylko to, i o to chodziło...

> @ Marek.s

> Plik tekstowy utworzony.

> Problem może w tym, że to Windows 7 (Starter), Win XP Mode zainstalowany (nie działa).

> Inna rzecz: błąd skasowany, EGR zaślepiony, check zaświecił się po kilkunastu minutach...

Jak widać nie tylko o to chodziło ....... jakiś błąd wrócił

kasowanie błędu nie jest usuwaniem usterki

> Jak widać nie tylko o to chodziło ....... jakiś błąd wrócił

> kasowanie błędu nie jest usuwaniem usterki

Qrde, chodziło o to, żeby była możliwość diagnozowania i kasowania błędów.

Błąd rozpoznany przez mój komp, to ten sam, który był pokazany już wcześniej na innym kompie/podłączeniu.

Teraz pozostaje naprawić, skasowanie nie rozwiązuje wszystkicj problemów...