.... kole na zakręcie to przegub? Chyba mnie pamięc nie myli.

Jesli tak to Kuź...a, a dopiero co to naprawiałem.

> .... kole na zakręcie to przegub? Chyba mnie pamięc nie myli.

> Jesli tak to Kuź...a, a dopiero co to naprawiałem.

Albo luźny sworzeń wahacza U mnie się to ustrojstwo tłukło :/

> .... kole na zakręcie to przegub? Chyba mnie pamięc nie myli.

> Jesli tak to Kuź...a, a dopiero co to naprawiałem.

Albo łożysko w kole..

> .... kole na zakręcie to przegub? Chyba mnie pamięc nie myli.

> Jesli tak to Kuź...a, a dopiero co to naprawiałem.

Przegub najczęściej zaczyna "strzelać" przy dynamicznym ruszeniu na max skręconych kołach.

> .... kole na zakręcie to przegub? Chyba mnie pamięc nie myli.

> Jesli tak to Kuź...a, a dopiero co to naprawiałem.

u mnie taki objaw dawal sworzeń

A jak właśnie odróżnić sworzeń wachacza od przegubu ? Sworzeń stuka na zakręcie i na dziurach a przegub na zwykłej prostej drodze stuka regularnie tak dobrze rozumiem ?

> A jak właśnie odróżnić sworzeń wachacza od przegubu ? Sworzeń stuka na zakręcie i na dziurach a

> przegub na zwykłej prostej drodze stuka regularnie tak dobrze rozumiem ?

nie wiem, za to wiem jak słychać sworzeń, bo u mnie wlasnie tak walił jakis metal w zakrętach i to był sworzeń

przegub.. no to kolega gajoss tam wyżej napisał i ja mu wierze

> Przegub najczęściej zaczyna "strzelać" przy dynamicznym ruszeniu na max skręconych kołach.

O to to to! Max skręcone koła.

A pracież w zeszłym roku robiłem wszystko przy przednim napędzie

chociaż, zaraz, zaraz, moment chyba tego jednego przegubu nie robiłem, tylko osłonke i gumy od strony skrzyni wymieniałem, bo aby zrobić tą półoś musiałem cały silnik opuszczać.

> A jak właśnie odróżnić sworzeń wachacza od przegubu ? Sworzeń stuka na zakręcie i na dziurach a

> przegub na zwykłej prostej drodze stuka regularnie tak dobrze rozumiem ?

Przy większych prędkościach przy skrętach w którąś stronę z reguły powinno dać się wyczuć jak zbieżność lekko ucieka "z nienacka"

> A jak właśnie odróżnić sworzeń wachacza od przegubu ? Sworzeń stuka na zakręcie i na dziurach

tak, raz bardziej, raz mniej, bez związku z prędkością; u mnie sworznie (a zwłaszcza lewy) stukały nieregularnie przy wolnej jeździe na wybojach, stukanie nasilało się przy skręconych kołach.

> przegub na zwykłej prostej drodze stuka regularnie tak dobrze rozumiem ?

na prostej zasadniczo nie; przy max skręconych kołach przegub robi "tyk,tyk,tyk,tyk,tyk,tyk,tyk,tyk,tyk,tyk..." regularnie i jest te tykanie liniowo zależne od prędkości, czyli im prędzej pojedziesz, tym częstsze tyknięcia.

> chociaż, zaraz, zaraz, moment chyba tego jednego przegubu nie robiłem, tylko osłonke i gumy od

> strony skrzyni wymieniałem, bo aby zrobić tą półoś musiałem cały silnik opuszczać.

Silnik opuszczać? To jakie Ty tam masz przeguby? Z ciekawości, przeguby wewnętrzne masz mokre (smarowane olejem ze skrzyni) czy suche (smarowane tak jak zewnętrzne smarem)?