Denerwuje mnie luźno zwisający kabel zasilania GPSa idący po desce i pomyślałem, że może zrobię jakąś przeróbkę.

GPSa mocuję zwykle w środkowej części szyby i z przyzwyczajenia wolałbym go tam zostawić. Pomyślałem, że kabel mógłbym przeciągnąć jakoś z tyłu wpinając się bezpośrednio do zasilania fabrycznego gniazda i wychodząc gdzieś w okolicach szyby... Może udałoby się wykorzystać do tego zaślepkę (kopułkę) po czujniku nasłonecznienia.

Jest szansa żeby taką operację jakoś przeprowadzić? Czy wyjęcie radia coś pomoże w dostępie?

Niestety kabel jest dość gruby i tylko jego ostatnie 10-15cm jest cieńsze... Dodatkowo kabel ma wbudowany element do wpinania anteny dla odbioru komunikatów drogowych (czarny prostokąt na kablu).

Zdjęcie pożyczone...

A może lepiej (ze względów montażowych) kierować się z zasilaniem w kierunku lewego, przedniego słupka? Najwyżej GPSa tam bym zamocował.

PS. Gdzie znajduje się złącze OBD II? Myślę nad podłączeniem sobie takiego gadżetu EcoRout HD. Zmieści się takie coś w rejonie złącza w Bravo?

> Denerwuje mnie luźno zwisający kabel zasilania GPSa idący po desce i pomyślałem, że może zrobię

> jakąś przeróbkę.

> GPSa mocuję zwykle w środkowej części szyby i z przyzwyczajenia wolałbym go tam zostawić.

> Pomyślałem, że kabel mógłbym przeciągnąć jakoś z tyłu wpinając się bezpośrednio do zasilania

> fabrycznego gniazda i wychodząc gdzieś w okolicach szyby... Może udałoby się wykorzystać do

> tego zaślepkę (kopułkę) po czujniku nasłonecznienia.

> Jest szansa żeby taką operację jakoś przeprowadzić? Czy wyjęcie radia coś pomoże w dostępie?

> Niestety kabel jest dość gruby i tylko jego ostatnie 10-15cm jest cieńsze... Dodatkowo kabel ma

> wbudowany element do wpinania anteny dla odbioru komunikatów drogowych (czarny prostokąt na

> kablu).

> Zdjęcie pożyczone...

> A może lepiej (ze względów montażowych) kierować się z zasilaniem w kierunku lewego, przedniego

> słupka? Najwyżej GPSa tam bym zamocował.

> PS. Gdzie znajduje się złącze OBD II? Myślę nad podłączeniem sobie takiego gadżetu EcoRout HD.

> Zmieści się takie coś w rejonie złącza w Bravo?

OBD II masz przy bezpiecznikach i przekaźnikach, na lewo od kolumny kierownicy. Do odkręcenia trzy śruby aby zdjąć osłonę z kieszonką. Co do grubości kabla do GPS'u, to jest chyba zwykły wtyk mini USB? Jeśli tak to zawsze możesz zastosować inny, przeprowadzić do konsoli i wpiąc w port USB / gniazdo zapalniczki.

> (...) Co do grubości kabla do GPS'u, to jest chyba zwykły wtyk

> mini USB? Jeśli tak to zawsze możesz zastosować inny, przeprowadzić do konsoli i wpiąc w port

> USB / gniazdo zapalniczki.

Stacja dokująca (uchwyt aktywny GPS) ma wejście mini USB, ale sam kabel spełnia tez funkcję anteny do odbioru sygnałów drogowych TCM.

> Stacja dokująca (uchwyt aktywny GPS) ma wejście mini USB, ale sam kabel spełnia tez funkcję anteny

> do odbioru sygnałów drogowych TCM.

Jeśli to jest mini usb, to powinieneś móc zastosować przedłużacz z wtykiem żeńskim na jednym, a męskim na drugim końcu. No chyba że małe żółte rączki wymyśliły jakiś patent

> Jeśli to jest mini usb, to powinieneś móc zastosować przedłużacz z wtykiem żeńskim na jednym, a

> męskim na drugim końcu. No chyba że małe żółte rączki wymyśliły jakiś patent

Okazuje się że nie można ot tak sobie dać przedłużacza. Antena nie działa wtedy poprawnie i trzeba dać jakiś opornik (info z forum Garmina).

Wczoraj zdjąłem zaślepkę z czujnika nasłonecznienia i mam tam jakąś zieloną kostkę przygotowaną jakby pod podpięcie jakiegoś elementu. Chyba skieruję się z instalacją jednak na lewy, przedni słupek...

> PS. Gdzie znajduje się złącze OBD II? Myślę nad podłączeniem sobie takiego gadżetu EcoRout HD.

> Zmieści się takie coś w rejonie złącza w Bravo?

Zmieścić to się zmieści,ale jak będziesz chciał to podłączyć to musisz wykręcić trzy śrubki(tak jak napisał jeden z kolegów)bo zostawienie tego w gnieździe raczej nie wchodzi w grę,ponieważ jest tam cały czas zasilanie i po dłuższym postoju auta może rozładować akumulator No chyba ,że jest to takie mądre i samo się rozłącza gdy silnik nie pracuje

> Zmieścić to się zmieści,ale jak będziesz chciał to podłączyć to musisz wykręcić trzy śrubki(tak jak

> napisał jeden z kolegów)bo zostawienie tego w gnieździe raczej nie wchodzi w grę,ponieważ jest

> tam cały czas zasilanie i po dłuższym postoju auta może rozładować akumulator.

To jest do montażu na stałe (w zestawie są opaski zaciskowe i dwustronna taśma klejąca), więc nie powinno rozładowywać akumulatora. Jest tam na tyle miejsca, żeby zmieściło się coś takiego? Wymiary szacunkowe...

Zmieścić to się zmieści,ale widziałeś TO ?

Nie ma tam naszego Bravo,a to dlatego,że w naszych jest komunikacja CAN wyprowadzona na inne piny,wiec u Ciebie to nie będzie działać Chyba,że zastosujesz adapter.

> Zmieścić to się zmieści,ale widziałeś TO ?

Widziałem. Dlatego napisałem maila do supportu Garmina, jeszcze mi nie odpisali... Myślałem, że po prostu lista jest niezaktualizowana.

Quote:

---

Te wszystkie samochody (z listy) zostały przetestowane, inne samochody tej samej marki mogą działać, ale nie były przetestowane.

---

> Nie ma tam naszego Bravo,a to dlatego,że w naszych jest komunikacja CAN wyprowadzona na inne

> piny,wiec u Ciebie to nie będzie działać Chyba,że zastosujesz adapter.

Adapter, który by po prostu zamieniał piny? Pewnie samodzielnie trzeba byłoby coś takiego zrobić?

> Adapter, który by po prostu zamieniał piny? Pewnie samodzielnie trzeba byłoby coś takiego zrobić?

Dokładnie

W sumie nie było by przy tym dużo roboty,musiałbyś dokupić wtyczkę OBD i gniazdo,i połączyć 5 kabli.Pytanie,czy po tej modyfikacji sam program obsługiwał by te funkcje które opisuje producent nav.

> Dokładnie

> W sumie nie było by przy tym dużo roboty,musiałbyś dokupić wtyczkę OBD i gniazdo,i połączyć 5

> kabli.

Można też odciąć istniejącą wtyczkę i założyć nową.

> Pytanie,czy po tej modyfikacji sam program obsługiwał by te funkcje które opisuje

> producent nav.

I to jest właśnie pytanie...

Wg Garmin'a adapter ecoRoute HD obsługuje następujące systemy OBDII:

- KWP2000 (ISO 14230)

- J1850 VPW

- ISO 9141-2

- J1850 PWM

- CAN

I teraz pytanie numer dwa, jaki system OBDII jest w moim aucie...

> Można też odciąć istniejącą wtyczkę i założyć nową.

> I to jest właśnie pytanie...

> Wg Garmin'a adapter ecoRoute HD obsługuje następujące systemy OBDII:

> - KWP2000 (ISO 14230)

> - J1850 VPW

> - ISO 9141-2

> - J1850 PWM

> - CAN

> I teraz pytanie numer dwa, jaki system OBDII jest w moim aucie...

Wtyczki nie da się obciąć,jest w body,co do protokułów,to musiałbym sie zagłebić w temat,bo nie chce wprowadzić Cię w błąd

> Wtyczki nie da się obciąć,jest w body,co do protokułów,to musiałbym sie zagłebić w temat,bo nie

> chce wprowadzić Cię w błąd

Pilzner pisał o wtyczce a nie gnieździe

> Pilzner pisał o wtyczce a nie gnieździe

O przepraszam! Pomyślałem,że chce obciąć wtyczkę w samochodzie(bo w niektórych autach tak można by było zrobić)

Ale tak czy inaczej,jakby chciał obciąć tamtą wtyczkę,to tez nie jest do końca dobre rozwiązanie,bo jak się zepsuje to już gwarancji mu nie uznają To już lepiej zrobić adapter.

> a to dlatego,że w naszych jest komunikacja CAN wyprowadzona na inne

> piny

Tak z ciekawości, jak może być na innych pinach jak ma specyfikację OBDII ?

> Tak z ciekawości, jak może być na innych pinach jak ma specyfikację OBDII ?

A wiec tak,kolega chce podłączyć wtyczkę urządzenia nav,która obsługuje auta GP i 500(bo do tego została zaprojektowana i przeznaczona w tej nav)

a w tych autach sieć "wolna"i sieć "szybka"są podłączone na "odwrót"w porównaniu z naszym bravo.Stąd konieczność zastosowania adaptera :

Po za tym,nie ma gwarancji,ze nawet po zastosowaniu adaptera i połączeniu(z parowaniu)urządzeń, wartości będą podawane prawidłowo

W przypadku np serwisu to nie ma znaczenia ponieważ linie transmisji wybiera Examiner który ma multiplixer

To tak w skrócie,bo jest późno,a ja się raczyłem

> > a w tych autach sieć "wolna"i sieć "szybka"są podłączone na "odwrót"w porównaniu z naszym

> bravo.

Sprawdziłem i rzeczywiście w Fiat 500 diagnostyka jest tylko po CAN (zalecenie od 2008r) na dwóch liniach CAN-B wolna(pin 1,9) i CAN-C szybka(6,14). Grande Punto były testowane przez Garmina w 2006 i wtedy miało chyba złącze takie samo jak w naszych Bravo/Stilo komunikacja z silnikiem po lini K(pin7).

> Stacja dokująca (uchwyt aktywny GPS) ma wejście mini USB, ale sam kabel spełnia tez funkcję anteny

> do odbioru sygnałów drogowych TCM.

TMC! - Traffic Message Channel

Pozdrawiam

PS: TCM to taka telewizja - Turner Classic Movies