Witam , od paru dni "wydaje" mi się jakby spadła mi moc na wolnych obrotach ... dopuki nie dostane 1.700-1800 rpm to auto muli okrutnie tak jakby jeździło na klimie , czy to moze być oznaka kończącej się Turbiny ?

> Witam , od paru dni "wydaje" mi się jakby spadła mi moc na wolnych obrotach ... dopuki nie dostane

> 1.700-1800 rpm to auto muli okrutnie tak jakby jeździło na klimie , czy to moze być oznaka

> kończącej się Turbiny ?

E, G, R - te literki sponsorują to zjawisko

Raczej nie bo turbina zaczyna chodzić właśnie od tych obrotów.

> Raczej nie bo turbina zaczyna chodzić właśnie od tych obrotów.

To trzeba zlogować auto. U mnie przy identycznych objawach to był

zacięty EGR w pozycji 'otwarte'.

> E, G, R - te literki sponsorują to zjawisko

aż takim amatorem nie jestem , egr dawno zalepiony

ale auto łapie dziwnego muła , moze to tylko moje odczucie , moze słabe paliwo ... sam nie wiem

> To trzeba zlogować auto. U mnie przy identycznych objawach to był

> zacięty EGR w pozycji 'otwarte'.

podłączone FES'em , błąd zaworu EGR ,ale to zawsze sie pojawia bo jest zaślepiony

> podłączone FES'em , błąd zaworu EGR ,ale to zawsze sie pojawia bo jest zaślepiony

No dobra, to skoro jest zaślepiony i nie jest to Multijet, to faktycznie

może być turbina, ALBO zapchany filtr paliwa

> No dobra, to skoro jest zaślepiony i nie jest to Multijet, to faktycznie

> może być turbina, ALBO zapchany filtr paliwa

właśnie poczekam aż ostygnie i jest plan wykręcić ten filtr paliwa troszku już gwiżdże mi ta turbina , ale z tego co wiem to sporo osób tak ma

Dziś stilo odżyło na nowo

Dostało zestaw regeneracyjny do T , wyczyszczone wszystko ładnie .. a brak mocy - okazało się że przepływka padła