Czyli fabryczna wersja wyścigowa IS-F'a. Moc taka sama jak w "cywilnym", ale dzięki pozbyciu się większości wnętrza, sporej części wydechu, blach oraz szkła, samochód waży ponad 300 kg. mniej. Felgi fabryczne.

Jest szybki... ale czy piękny ?? Jakoś seryjny, czarny bardziej do mnie przemawia..

> Jest szybki... ale czy piękny ??

Spoiler jak w Meksyku, ale ten dźwięk

> Czyli fabryczna wersja wyścigowa IS-F'a. Moc taka sama jak w "cywilnym", ale dzięki pozbyciu się

> większości wnętrza, sporej części wydechu, blach oraz szkła, samochód waży ponad 300 kg.

> mniej. Felgi fabryczne.

tam jest ta seryjna, automatyczna skrzynia biegów?

> tam jest ta seryjna, automatyczna skrzynia biegów?

Tak, a co w tym złego? Skrzynia zmienia biegi szybciej niż człowiek potrafi.

> Spoiler jak w Meksyku, ale ten dźwięk

Szczerze? Jakoś mi nie pasuje do samochodu - bardziej spodziewałem się, że się będzie wkręcał jak dziki.

> Szczerze? Jakoś mi nie pasuje do samochodu - bardziej spodziewałem się, że się będzie wkręcał jak

> dziki.

W końcu to 5L V8 z klasycznym wałem korbowym = trudno oczekiwać że będzie warczał jak Ferrari (które stosuje płaski wał przez co samochody bzyczą zamiast bulgotać). Poza tym gość na drugim filmie zmienił bieg przy jakichś 3000 obrotów.

Ciekawe czy Yarek umiałby szybciej zmieniać biegi

> Ciekawe czy Yarek umiałby szybciej zmieniać biegi

W czasie jazdy na czas po torze*, klasyczny "cywilny" automat sprawia inny problem, niż czas zmiany biegów.

Pisałeś kiedyś, że jeździłeś nieraz na torze, ale coraz bardziej w to wątpię...

* mam na myśli prawdziwy tor, nie NASCAR.

obejrzyj, może zrozumiesz:

Nie chciał bym być złośliwy, ale to troche inny rodzaj wyścigów. IS-F CCS-R nie jest zaprojektowany do tego typu wyścigów. Podobnie jak samochody F-1 których konstruktorzy tez nie wiedzieli ze automaty są złe. Pewnie nie czytają Twoich porad...

> Nie chciał bym być złośliwy, ale to troche inny rodzaj wyścigów. IS-F CCS-R nie jest zaprojektowany

> do tego typu wyścigów.

ta skrzynia nie nadaje się do żadnych poważnych wyścigów.

> Podobnie jak samochody F-1 których konstruktorzy tez nie wiedzieli ze

> automaty są złe. Pewnie nie czytają Twoich porad...

ręce mi opadły, ale odpiszę - jeśli myślisz, że półautomatyczna, sekwencyjna skrzynia biegów z F1 ma cokolwiek wspólnego z klasycznym, 'cywilnym' automatem z IS-F, to... pomyśl jeszcze raz.

> Ciekawe czy Yarek umiałby szybciej zmieniać biegi

pytanie czy ten automat tu by zdążył:

> pytanie czy ten automat tu by zdążył:

chłopaku, automat z ISFa jest szybszy i lepiej wybiera biegi, niż kierowca wyścigowy z sekwencyjnym półautomatem z F1

> chłopaku, automat z ISFa jest szybszy i lepiej wybiera biegi, niż kierowca wyścigowy z sekwencyjnym

> półautomatem z F1

ba nawet wie jaki bieg wbić przed zakrętem