Od kilku dni usiłuję kupić tarcze hamulcowe na tył do mojej Buni. Wymagań nie mam wielkich, chcę nowe, firmy ATE i żeby były wentylowane, cena nie przesadzona. Znalazłem oryginalne, czyli też wentylowane ATE, ale w woreczkach z naklejką BMW, komplet za ponad 1200 zł. Te same tarcze, w pudełku firmowym ATE, kilka miesięcy temu kosztowały od 400 do 500 zł za komplet, niestety wtedy nie były mi potrzebne. Znalazłem ATE za 270 zł za komplet, zadziwiła mnie cena, zacząłem sprawdzać i szybko okazało się, że cena wynika z tego iż nie są to tarcze wentylowane, a pełne. Firma Zimmermann produkuje tarcze na tył, ale komplet to znowu blisko 1000 zł, poza tym, że z przodu mam ATE i nie chcę mieszać producentów, to w tej cenie wolę już te oryginalne. Zadziwiły mnie informacje z kilku sklepów na Allegro i innych internetowych, że tarcze ATE wentylowane na tył do mojej Buni są niedostępne, czary czy co? Skończyli produkować? Miotam się po sklepach, a auto stoi unieruchomione, jak tu żyć...

daj OE

Mam nadzieję, że podaję dobre:

- tarcza hamulcowa, wentylowana, lewa 34 21 2 228 801

- tarcza hamulcowa, wentylowana, prawa 34 21 2 228 802

> Mam nadzieję, że podaję dobre:

> - tarcza hamulcowa, wentylowana, lewa 34 21 2 228 801

> - tarcza hamulcowa, wentylowana, prawa 34 21 2 228 802

ehhh...

http://www.czescidobmw.pl/

Quote:

---

(11:26:23) tomecki: hej

kolega szuka tarcz na tyl do M5 e39

(11:26:30) tomecki: - tarcza hamulcowa, wentylowana, lewa 34 21 2 228 801

- tarcza hamulcowa, wentylowana, prawa 34 21 2 228 802 

(11:26:33) tomecki: takie OE podal

(11:26:40) tomecki: nie widze na stronie, mozesz rzucic okiem?

(11:26:46) stones: witam

(11:27:48) stones: OE BMW 650 zł / 1 szt.

Zimmermann 650 zł / 1 szt.

(11:29:03) tomecki: a ATE? na przod ponoc sa, a na tyl nie ma?

(11:29:45) stones: nie widzę ATE dla tej pozycji

(11:29:50) stones: przód faktycznie z ATE jest

(11:30:31) tomecki: ok, czyli tylko oryginal i Zimmermann mozesz zaproponowac?

(11:30:35) stones: tak

(11:30:42) tomecki: ok, dzieki za info poki co

---

sprawdzone i pewne zrodlo, wiec raczej nie trac czasu na poszukiwania..

Dziękuję Ci za sprawdzenie Czyli mam do wyboru, w tej chwili, trzy opcje:

1. ATE pełne

2. Zimmermann drogi w stosunku do renomy firmy i mało mi znany, ze skrajnie różnymi opiniami użytkownków

3. przepłacone oryginały (w ASO powiedzieli, że robi je dla BMW ATE)

Jednak szukam dalej

> Od kilku dni usiłuję kupić tarcze hamulcowe na tył do mojej Buni.

Nie bardzo wiem dlaczego cena Cię dziwi. Już w normalnej e39 tylne tarcze mają rozmiar jak w nie jednym samochodzie z przodu, a co dopiero w takiej M5...

Jeśli prawdą jest, że oryginalne tarcze sygnowane znakiem BMW, to nic innego niż właśnie ATE, to przebicie w cenie prawie trzykrotne, w stosunku do ceny za te same tarcze żądanej przez ATE, troszkę mnie jednak dziwi. Czyli nie sama cena jako taka, ale jej zawyżanie przez BMW. Dodatkowo dziwi mnie brak dostępności tych tarcz u przedstawicieli firmy ATE, bo jak to rozumieć, przód jest, od ręki, tyłu nie ma i nie będzie

> Jeśli prawdą jest, że oryginalne tarcze sygnowane znakiem BMW, to nic innego niż właśnie ATE, to

> przebicie w cenie prawie trzykrotne, w stosunku do ceny za te same tarcze żądanej przez ATE,

> troszkę mnie jednak dziwi. Czyli nie sama cena jako taka, ale jej zawyżanie przez BMW.

> Dodatkowo dziwi mnie brak dostępności tych tarcz u przedstawicieli firmy ATE, bo jak to

> rozumieć, przód jest, od ręki, tyłu nie ma i nie będzie

Dziwi Cie zawyzanie cen przez BMW bo mnie zupelnie przeciez to auto klasy premium i tak samo jest z czesciami.

Niestety masz M5 i trzeba liczyc sie ze niektore czesci beda drogie.

Wiec nie badz jak mala dziewczynak zacisnij zeby i kup nowe tarcze przod z ATE tyl z BMW i po sprawie.

Chyba się nie zrozumieliśmy. Nie chodzi mi o cenę jako taką, chodzi mi o to, że nie mam zamiaru przepłacać bez sensu, bo to żadna sztuka. Chcę mieć komplet ATE, a tyłu nie mogę dostać, bo "wyparował" z rynku. Nie mam też potrzeby kupowania tarcz do przodu, całość ma trochę ponad 15 tys. km przebiegu, tył wymieniam, bo do zacisku dostało się "ciało obce", najprawdopodobniej kamień i tarcza jest mocno uszkodzona. Za rady w stylu "nie badz jak mala dziewczynak zacisnij zeby..." serdecznie dziękuję rozumiem, że przepłacanie jest teraz modne, człowiek jest wtedy "trendi", "dżejzi" i ma +10 do respektu na dzielni Liczyłem, że Koledzy potwierdzą fakt "wygnięcia" ATE wentylowanych na tył, z rynku (co też zrobili) i fakt, że oryginały to ATE robione dla BMW, taki był sens moich postów

Nie jest modne ale decydujac sie na BMW musisz zdawac sobie sprawe, ze taka jest polityka firmy.

Niestety odczulem to na wlasnej skorze i to co napisales o tarczach zupelnie mnie nie dziwi. A skoro ATE nie ma na rynku tych tarcz to pozostaje Ci tylko serwis.

Nie ma problemu, na koszty jestem przygotowany, tylko nie lubię przepłacać. Chciałbym mieć pewność, że te oryginalne tarcze to ATE, jeszcze przed zakupem. Do najbliższej ASO BMW mam ponad 100 km w jedną stronę i mimo, że zarzekają się, że to produkt ATE, bedę musiał jeszcze trochę podzwonić dla pewności.

http://www.rotinger.pl/ <-- tutaj robią tarcze na zamówienie , wiercone , niewiercone itp

btw masz numer ate tych tarcz ?

Mam numery części BMW:

- tarcza hamulcowa, wentylowana, lewa 34 21 2 228 801

- tarcza hamulcowa, wentylowana, prawa 34 21 2 228 802

Po tym numerze OE wyskakują mi jedynie a.b.s. , hp , textar i zimmerman przynajmniej w tec-docu.

Pewnie ate jako producent robi tarcze dla oem bmw ,ale osobno nie daje referencji w katalogach...

A na pewno dla BMW robi ATE?

Bo czytalem rozne opinie...

No i z tego co czytalem te fabryczne sa robione z 2 materialow = odporniejsze termicznie

Zimmermany odradzam

Niestety, zdecydowanie masz rację. Kilka miesięcy temu mogłem tarcze ATE kupić bez problemu, ale skąd miałem wiedzieć, że będę ich potrzebował tak nagle, bez związku z normalnym zużyciem

> A na pewno dla BMW robi ATE?

Cały układ hamulcowy mam w swoim aucie sygnowany przez ATE. Więc kiedyś z pewnością robili.

> Bo czytalem rozne opinie...

> No i z tego co czytalem te fabryczne sa robione z 2 materialow = odporniejsze termicznie

Też trafiłem na takie informacje. Natomiast najbliższe ASO zarzeka się, że to produkt ATE. Zadzwoniłem jeszcze do dwóch, bardziej odległych i tam mi już tego nie potwierdzono

> Zimmermany odradzam

Właśnie na ich temat czytałem sporo sprzecznych opinii

Kumpel kupil Zimmermany na przod do e39 530d

wymienil 3x na gwarancji (krzywily sie)

az wreszcie zwrocili mu kase

kupil oryginaly i jest wszystko OK

ja ostatnio w e61 530d zapodalem sobie komplecik ATE i generalnie nie narzekam

w dodatku cena byla naprawde niezla

> Jeśli prawdą jest, że oryginalne tarcze sygnowane znakiem BMW, to nic innego niż właśnie ATE,

na jakiej podstawie to piszesz? wiele razy już dyskutowano na ten temat co komu się wydaje ale na tarczach oryginalnych z ASO nie ma absolutnie żadnych oznaczeń mogących sugerować prodecenta. Jest numer czesci, napis BMW i grubości nom. i min.

> Cały układ hamulcowy mam w swoim aucie sygnowany przez ATE. Więc kiedyś z pewnością robili.

to żaden argument, często producentem zacisków jest ATE, a tarcze i klocki moga być innych producentów

> Też trafiłem na takie informacje. Natomiast najbliższe ASO zarzeka się, że to produkt ATE.

Ciekawe na jakiej podstawie to twierdzą? na oryginalnych tarczach ani na pudełku nie ma żadnych oznaczeń sugerujących producenta. A te historie, ze w ASO się znają to już słyszałem.

> Zadzwoniłem jeszcze do dwóch, bardziej odległych i tam mi już tego nie potwierdzono

> Właśnie na ich temat czytałem sporo sprzecznych opinii

Miałem Ci odpisać, ale widzę, że sam znalazłeś

Tu się właśnie koło zamyka. Chcę mieć wszystkie tarcze tego samego producenta i chyba mieć nie będę. ATE na tył są niedostępne, oryginalne w ASO to nie ATE, Zimmermanna nie chcę... Wszystkich wymieniać nie będę, bo to tarcze z przebiegiem 15 tys. km, bez śladów zużycia poza tą jedną uszkodzoną. Uszkodzona do przetoczenia się nie nadaje, a nawet gdyby, to nie chcę mieć przetaczanej. O kant d... to wszystko rozbić

Cena nie jest przeszkodą u mnie w nabyciu ATE, tylko brak zestawu na tył w sprzedaży

> Tu się właśnie koło zamyka. Chcę mieć wszystkie tarcze tego samego producenta i chyba mieć nie

> będę. ATE na tył są niedostępne, oryginalne w ASO to nie ATE, Zimmermanna nie chcę...

> Wszystkich wymieniać nie będę, bo to tarcze z przebiegiem 15 tys. km, bez śladów zużycia poza

> tą jedną uszkodzoną. Uszkodzona do przetoczenia się nie nadaje, a nawet gdyby, to nie chcę

> mieć przetaczanej. O kant d... to wszystko rozbić

skoro były kilka mc temu robione i w sprzedaży na allegro to teraz książka telefoniczna w dłoń i dzwoń po sklepach z częściami/hurtowniach, pewnie gdzieś jeszcze leży jakiś komplecik

> Tu się właśnie koło zamyka. Chcę mieć wszystkie tarcze tego samego producenta i chyba mieć nie

> będę. ATE na tył są niedostępne, oryginalne w ASO to nie ATE, Zimmermanna nie chcę...

> Wszystkich wymieniać nie będę, bo to tarcze z przebiegiem 15 tys. km, bez śladów zużycia poza

> tą jedną uszkodzoną. Uszkodzona do przetoczenia się nie nadaje, a nawet gdyby, to nie chcę

> mieć przetaczanej. O kant d... to wszystko rozbić

rety jaki wątek. jak ktoś ma fanaberie, że ma być jeden producent, do tego koniecznie z dziurkami, to potem niech nie ma pretensji że podaż mała.

kup poprostu markowe tarcze zalecane do modelu i tyle. nie ważne jakie z tyłu jakie z przodu... to są hamulce, do tego tylne... nie oryginalny picasso.

dobrze że koloru klocków nie wybierasz

ciekawe czym się różnią ate ostatni komplet kolo 560zł

> Tu się właśnie koło zamyka. Chcę mieć wszystkie tarcze tego samego producenta i chyba mieć nie

> będę. ATE na tył są niedostępne, oryginalne w ASO to nie ATE, Zimmermanna nie chcę...

> Wszystkich wymieniać nie będę, bo to tarcze z przebiegiem 15 tys. km, bez śladów zużycia poza

> tą jedną uszkodzoną. Uszkodzona do przetoczenia się nie nadaje, a nawet gdyby, to nie chcę

> mieć przetaczanej. O kant d... to wszystko rozbić

nie rozumiem dlaczego uparłeś się na wszystkie tarcze jednego producenta. Jesli znajdziesz dobrej jakosci zamienniki na tył za połowe ceny oryginałów to bym sie chwili nie zastanawiał. Zwłaszcza, że tył nie jest tak istotny jak przód.

Zapytaj o tarcze ATE u tego sprzedawcy, zawsze kupuje u niego częsci, sprzedaje baaardzo dużo produktów ATE i ma dobre ceny. Może Ci pomoże

sprzedawca z Poddębic

Może masz rację i niepotrzebnie się uparłem Dziękuję za namiar, już napisałem, czekam na odpowiedź

Cholera o dziurkach nie pomyślałem a mogą być jeszcze nacięcia Wielkich wymagań to ja nie mam, ale i tak widać za duże

PS. Kolor klocków już dawno wybrałem

Tak też robię, ale z marnym rezultatem Ktoś wykupił wszystkie, rozpłynęły się, ASO BMW przejęło...

Te u góry mają więcej o jeden otwór Chcesz powiedzieć, tzn. napisać, że gdzieś znalazłeś ostatni komplet za 560 zł To ja jestem chętny

Byś był z Krakowa to by nie było problemu , byś przymierzył tarcze ,a tak to nie ma co , bo moga teoretycznie nie pasować , skoro nie są do M5 chyba ,że wymiary itd są zgodne a różnią się jedynie materiałem (wagą)

Gdybym był z Rzeszowa (a co dopiero z Krakowa ), to już by nie było problemu, a tak wyprawa do serwisu i powrót, to prawie 250 km dziurawymi drogami w remoncie, nawet nie krajowymi, a wojewódzkimi

> Te u góry mają więcej o jeden otwór Chcesz powiedzieć, tzn. napisać, że gdzieś znalazłeś ostatni

> komplet za 560 zł To ja jestem chętny

myśle, że to jakieś zdjęcie poglądowe, na rysunku technicznym jest jak trzeba, 5 dziur na śruby od kół + dziura na śrubę montażową do piasty

Rysunek techniczny to jest "zdjęcie" ATE Wg mnie różnica między ori a nie ori jest w masie tarcz jakieś 1-1.3kg lżejsze są ori do m5 . A wiadomo znaczek eM zobowiązuje by klienta w ASO miażdzyć