jak stwierdzić taką usterkę i jak sobie z nią poradzić. Czy unieruchomione kierownice równają się z wymianą turbiny i są inne możliwości naprawy?

> jak stwierdzić taką usterkę i jak sobie z nią poradzić. Czy unieruchomione kierownice równają się z

> wymianą turbiny i są inne możliwości naprawy?

zassaj rurkę od gruchy, jak wolno lub wogóle nie wraca to kierownice sie spiekły

> jak stwierdzić taką usterkę i jak sobie z nią poradzić. Czy unieruchomione kierownice równają się z

> wymianą turbiny i są inne możliwości naprawy?

Jeśli przez 'kierownice' masz na myśli 'sterowanie' geometrią turbiny, to jeśli pracuje jest to wyczuwalne przy pełnym , po kilku przejazdach auto-banem zaczęło działać

Pozdrawiam

pytanie raczej teoretyczne, kombinuje jak mogę co jest z moim autem.

Wydaje mi się że kierownice u mnie działają w porządku bo czasem auto idzie tak jak powinno, a potem przestaje

próbowałem metody uleczenia przez zbutowanie ale skończyło się to już dwukrotnie błędem przeładowania p0238. najpierw się nie chce wkrecać na obroty a jak juz sie odblokuje to potem idzie jak szalony z finiszem na "check engine" .

> pytanie raczej teoretyczne, kombinuje jak mogę co jest z moim autem.

> Wydaje mi się że kierownice u mnie działają w porządku bo czasem auto idzie tak jak powinno, a

> potem przestaje

> próbowałem metody uleczenia przez zbutowanie ale skończyło się to już dwukrotnie błędem

> przeładowania p0238. najpierw się nie chce wkrecać na obroty a jak juz sie odblokuje to potem

> idzie jak szalony z finiszem na "check engine" .

zawór overboost działa prawidłowo? u mnie dopiero jego wymiana wykluczyła powyższe, miałem identyczne objawy jak kolega

> jak stwierdzić taką usterkę i jak sobie z nią poradzić. Czy unieruchomione kierownice równają się z

> wymianą turbiny i są inne możliwości naprawy?

Diagnostyka tj logi dynamiczne, sprawdzenie podstawowych problemów w tym aucie finalnie zrzucenie sprężarki.

W razie czego zamiast odrazu zabierać się do zrzucania turbiny proponuje prostszy i szybszy sposób. Zasadniczo to metoda czyszczenia ukł. dolotowego ( i czasami EGR ), a przy okazji odblokowuje zapieczone kierownice w turbinie. Odblokowałem w ten sposób już wiele turbin. Jakieś 90% skuteczności. Jak już kierownice są solidnie zapieczone to tylko demontaż turbiny.

Do mnie masz trochę daleko ale mogę podpytać czy ktoś bliżej Ciebie tego nie ma.

Fajnie dmucha ten vw , ciekawe jak po chipsie by było

Ja ostatnio zalałem do stilona (kolega do bmw 325tds) kleen flo tko diesel , i jakby mniej dymiło , a u kolegi spadło dodatkowo spalanie ~0.5L w mieście