Mamy takie skrzyżowanie

Czy czerwony pojazd w takiej sytuacji może wykonać manewr skrętu w lewo i pojechać prosto?Bądź kręcić się wokół ronda?

> Mamy takie skrzyżowanie

> Czy czerwony pojazd w takiej sytuacji może wykonać manewr skrętu w lewo i pojechać prosto?Bądź

> kręcić się wokół ronda?

Gdzie jest wyznaczona linia zatrzymania?

Zgodnie z przepisami na skrzyżowaniach z ruchem okrężnym ( a to jest chyba takie) auta wjeżdżające na nie mają pierwszeństwo!, chyba, że znaki mówią inaczej.

W tym przypadku ważne są właśnie znaki i sygnalizacja świetlna.

Z twojego rysunku wiele nie widać, więc konkretną sytuację zostawię bez mojego werdyktu .

Co do praktyki- nie jestem pewien zatrzymuje się i upewniam, że nie zrobię dzwona .

> Zgodnie z przepisami na skrzyżowaniach z ruchem okrężnym

z ktorych oznaczen na zalaczonym obrazku to wywnioskowales?

> Mamy takie skrzyżowanie

> Czy czerwony pojazd w takiej sytuacji może wykonać manewr skrętu w lewo i pojechać prosto?Bądź

> kręcić się wokół ronda?

na pewno nie ma oznakowania poziomego albo dodatkowego sygnalizatora w srodku? Bo albo czegos niedomalowales albo to bubel drogowy

> Mamy takie skrzyżowanie

> Czy czerwony pojazd w takiej sytuacji może wykonać manewr skrętu w lewo i pojechać prosto?Bądź

> kręcić się wokół ronda?

Nie moze przejechac za sygnalizator czerwony. Nie widze dokladnie na tym rysunku gdzie on sie znajduje.

> Gdzie jest wyznaczona linia zatrzymania?

Mniej więcej w połowie strzałki

> Mniej więcej w połowie strzałki

A sygnalizator stoi za skrzyżowaniem po prawej czy wisi nad jezdnią?

Oczywiście wisi nad jezdnią

> Oczywiście wisi nad jezdnią

Czyli nie możesz pojechać dalej...

Ale wisi za jezdnią tak jak by A z tego co mi wiadomo czerwone świtało zabrania wjazdu za sygnalizator.A w tym wypadku nie przekracza sie go

> Ale wisi za jezdnią tak jak by A z tego co mi wiadomo czerwone świtało zabrania wjazdu za

> sygnalizator.A w tym wypadku nie przekracza sie go

Ale masz linie zatrzymania, ktora dotyczy tego sygnalizatora. Wiec za linie Ci nie wolno wjechac.

Linia jest ale i tak dalej nie przekraczam sygnalizatora W Kielcach każdy twierdzi inaczej.Że można i nie można,większość jeździ jest ok Chodzi mi bardziej czy jest na to jakiś paragraf dokładny

> Linia jest ale i tak dalej nie przekraczam sygnalizatora W Kielcach każdy twierdzi inaczej.Że

> można i nie można,większość jeździ jest ok Chodzi mi bardziej czy jest na to jakiś paragraf

> dokładny

A skoro twierdzisz, że musisz się zatrzymać przed sygnalizatorem to gdzie staniesz? Na środku skrzyżowania? Po to masz linię zatrzymania żeby nie mieć wątpliwości gdzie zatrzymać pojazd...

> A skoro twierdzisz, że musisz się zatrzymać przed sygnalizatorem to gdzie staniesz? Na środku

> skrzyżowania? Po to masz linię zatrzymania żeby nie mieć wątpliwości gdzie zatrzymać pojazd...

Dokladnie tak

To po co na nie których skrzyżowaniach montują dodatkowy sygnalizator na rondzie?

> To po co na nie których skrzyżowaniach montują dodatkowy sygnalizator na rondzie?

Widze ze niedawno robiles prawo jazdy - szczerze, takie masz braki ze moze warto wziac pare jazd doszkalajacych i sobie przypomniec, a przeciez pewnie egzaminy jezdza rowniez na tym rondzie i (no chyba ze to daleko od WORDu).

Jeżdżą masz racje Ale tobie bym polecił jakieś jazdy doszkalające Oba zachowania nie są błędne według WORD Kielce.

> Jeżdżą masz racje Ale tobie bym polecił jakieś jazdy doszkalające

A dlaczego? Ja nie zadaje dziwnych pytan.

> Oba zachowania nie są błędne

> według WORD Kielce.

W takim razie cos tu nie gra, ten rysunek zapewne zbyt niedokladnie przedstawiles. Znajdz to skrzyzowanie na zdjeciu satelitarnym z google maps i wtedy bedzie jasne.

> To po co na nie których skrzyżowaniach montują dodatkowy sygnalizator na rondzie?

To zależy od oznakowania danego skrzyżowania i gdzie ten sygnalizator się znajduje.

W lewo mozna jechac na czerwonym (osobny pas na "rondzie"), bo sygnalizator jest na pasach do jazdy na wprost.

Prosto nie mozna na czerwonym, masz stac na rondzie bo jest linia zatrzymania i sygnalizator za rondem (jak wyzej mowilismy, przed samym sygnalizatorem sie nie zatrzymasz, bo zablokujesz kierunek poprzeczny, wiec dlatego linia zatrzymania jest wczesniej).

> W lewo mozna jechac na czerwonym (osobny pas na "rondzie"), bo sygnalizator jest na pasach do jazdy

> na wprost.

No, nie do końca. Zakładam, że nie ma tam sygnalizatora S-2.

Quote:

---

§ 95. 1.Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator S-1 oznaczają:

1) sygnał zielony - zezwolenie na wjazd za sygnalizator,

2) sygnał żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony,

3)

sygnał czerwony - zakaz wjazdu za sygnalizator,

---

Quote:

---

§ 96. 1.Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, z zastrzeżeniem ust. 3.

2.

Sygnał w kształcie zielonej strzałki, nadawany przez sygnalizator S-2, zezwalający na skręcanie w lewo, zezwala również na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu, chyba że jest to zabronione znakiem B-23.

3.Skręcanie lub zawracanie, o których mowa w ust. 1 i 2, jest dozwolone pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom.

---

> Prosto nie mozna na czerwonym, masz stac na rondzie bo jest linia zatrzymania i sygnalizator za

> rondem (jak wyzej mowilismy, przed samym sygnalizatorem sie nie zatrzymasz, bo zablokujesz

> kierunek poprzeczny, wiec dlatego linia zatrzymania jest wczesniej).

Quote:

---

§ 99. 1.Zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku - przed sygnalizatorem.

2.Jeżeli sygnalizator jest umieszczony nad jezdnią, to zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku - przed jezdnią, nad którą sygnalizator został umieszczony.

---

Jest sygnalizator, jest linia zatrzymania, światło jest czerwone = nie ma ruchu w żadnym kierunku.

Zgadzam sie, tylko ze zauwaz, ze sygnalizator na swojej drodze mają tylko ci, ktorzy jadą prosto. Oni rowniez maja linie zatrzymania dotyczaca tego sygnalizatora.

Natomiast ci ktorzy skrecaja w lewo "swoj" sygnalizator beda mieli dopiero gdy zawroca i beda w przeciwnym kierunku zjezdzac z ronda - tam maja sygnalizator i linie zatrzymania.

(mowie o kierunku jazdy "z góry na dół" i ewentualnym zawracaniu "z powrotem do góry")

EDIT: chociaz jak tak patrze na ten moj rysunek to dochodze do wniosku ze sam nie mam racji, nie mialoby to sensu chyba bo bylaby kolizja z ruchem poprzecznym...

Ale probuje znalezc rozwiazanie na slowa autora wątku ze " Oba zachowania nie są błędne według WORD Kielce.", czyli usprawiedliwic zjazd na czerwonym

> Zgadzam sie, tylko ze zauwaz, ze sygnalizator na swojej drodze mają tylko ci, ktorzy jadą prosto.

> Oni rowniez maja linie zatrzymania dotyczaca tego sygnalizatora.

> Natomiast ci ktorzy skrecaja w lewo "swoj" sygnalizator beda mieli dopiero gdy zawroca i beda w

> przeciwnym kierunku zjezdzac z ronda - tam maja sygnalizator i linie zatrzymania.

> (mowie o kierunku jazdy "z góry na dół" i ewentualnym zawracaniu "z powrotem do góry")

> EDIT: chociaz jak tak patrze na ten moj rysunek to dochodze do wniosku ze sam nie mam racji, nie

> mialoby to sensu chyba bo bylaby kolizja w ruchem poprzecznym...

§ 99.

2.Jeżeli sygnalizator jest umieszczony nad jezdnią, to zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku - przed jezdnią, nad którą sygnalizator został umieszczony.

Nie ma mowy o pasach ruchu tylko o jezdni.

Gdyby nad tą jezdnią wisiał sygnalizator S2 lub nad pasem do skrętu sygnalizator S-3 ze świecącym się światłem zielonym wtedy można przekroczyć linię zatrzymania.

Zobacz, że żeby po skręcie w lewo pojechać prosto trzeba jeszcze przeciąć jeden pas ruchu. Kierujący wjeżdżający na to skrzyżowanie "z lewego dołu" mając światło zielone ma prawo spodziewać się przejazdu bezkolizyjnego, a wg twojej interpretacji tak nie będzie...

> probuje znalezc rozwiazanie na slowa autora wątku ze " Oba zachowania nie są błędne według WORD Kielce.", czyli usprawiedliwic zjazd na czerwonym

To, że autor wątku tak twierdzi nie znaczy, że tak naprawdę jest...

Wiem że na wykładach nam mówił facet że jakiś jego kursant sie zatrzymał w takiej sytuacji i go oblali Zrobił afere.W wordzie zrobili jakieś zebranie i doszli do wniosku że można sie zatrzymać i nie uznają tego jako błąd i można przejechać i również nie będzie to błędem

> Wiem że na wykładach nam mówił facet że jakiś jego kursant sie zatrzymał w takiej sytuacji i go

> oblali

Jasne, powinien tam wpaść na pełnym gazie!

Co za bzdura

> § 99.

> 2.Jeżeli sygnalizator jest umieszczony nad jezdnią, to zatrzymanie pojazdu wynikające z

> nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku - przed

> jezdnią, nad którą sygnalizator został umieszczony.

> Nie ma mowy o pasach ruchu tylko o jezdni.

> Gdyby nad tą jezdnią wisiał sygnalizator S2 lub nad pasem do skrętu sygnalizator S-3 ze świecącym

> się światłem zielonym wtedy można przekroczyć linię zatrzymania.

> Zobacz, że żeby po skręcie w lewo pojechać prosto trzeba jeszcze przeciąć jeden pas ruchu.

> Kierujący wjeżdżający na to skrzyżowanie "z lewego dołu" mając światło zielone ma prawo

> spodziewać się przejazdu bezkolizyjnego, a wg twojej interpretacji tak nie będzie...

> To, że autor wątku tak twierdzi nie znaczy, że tak naprawdę jest...

Zgadzam sie z Toba, ale po prostu szukam odpowiedzi na to co on twierdzi... Choc to co napisalem wyzej - jak sam przyznalem - wyglada mi na troche bez sensu

> Jasne, powinien tam wpaść na pełnym gazie!

> Co za bzdura

Gazie nie gazie. Jest tam znak ustąp pierwszeństwa a nie stop. Jak nie ma komu ustępować to też i nie ma sensu się zatrzymywać. Nie jest to może błąd kwalifikujący do oblania egzaminu ale zachowanie takie zaburza płynność ruchu i utrudnia jazdę innym. Mamy w Lublinie taką krzyżówkę z tym że w prawo. Pas do skrętu w prawo wjeżdża na własny pas na drodze poprzecznej. Jest oczywiście "ustąp..." tylko poza autobusami, które od razu za krzyżówką przecinakiem przez ten pas na przystanek zjeżdżają nie ma komu. Miejsce jest mocno uczęszczane i możesz mi wierzyć, że każdy kto zrobi stop momentalnie wydłuża korek za plecami.

> Gazie nie gazie. Jest tam znak ustąp pierwszeństwa a nie stop. Jak nie ma komu ustępować to też i

> nie ma sensu się zatrzymywać. Nie jest to może błąd kwalifikujący do oblania egzaminu ale

> zachowanie takie zaburza płynność ruchu i utrudnia jazdę innym. Mamy w Lublinie taką krzyżówkę

> z tym że w prawo. Pas do skrętu w prawo wjeżdża na własny pas na drodze poprzecznej. Jest

> oczywiście "ustąp..." tylko poza autobusami, które od razu za krzyżówką przecinakiem przez ten

> pas na przystanek zjeżdżają nie ma komu. Miejsce jest mocno uczęszczane i możesz mi wierzyć,

> że każdy kto zrobi stop momentalnie wydłuża korek za plecami.

Nie ma znaczenia czy wyjazd jest w prawo czy lewo, jeżeli na sygnalizatorze S-1 świeci się światło czerwone nie wolno Ci na skrzyżowanie wjechać choćby w poprzek nie jechało nic przez tydzień...

Które skrzyżowanie masz na myśli?

> Nie ma znaczenia czy wyjazd jest w prawo czy lewo, jeżeli na sygnalizatorze S-1 świeci się światło

> czerwone nie wolno Ci na skrzyżowanie wjechać choćby w poprzek nie jechało nic przez

> tydzień...

Ale tam nie ma żadnego sygnalizatora

> Które skrzyżowanie masz na myśli?

Krochmalna z Krochmalną