Witam, mam mały problem z Toledo, przy hamowaniu lekkim, przy małych prędkościach słychać stuknięcie (przeskok) i delikatne szarpnięcie kierownicy, dosłownie o kilka mm. Dzieje się tak głównie przy 1 hamowaniu, po lekkim odpuszczeniu i dohamowaniu rzadko się zdarza to stuknięcie. Na pewno pochodzi z przedniego koła. Co to może być? Zacisk luźny? Jarzmo? Czy może klocek się rozkleił?

> Witam, mam mały problem z Toledo, przy hamowaniu lekkim, przy małych prędkościach słychać

> stuknięcie (przeskok) i delikatne szarpnięcie kierownicy, dosłownie o kilka mm. Dzieje się tak

> głównie przy 1 hamowaniu, po lekkim odpuszczeniu i dohamowaniu rzadko się zdarza to

> stuknięcie. Na pewno pochodzi z przedniego koła. Co to może być? Zacisk luźny? Jarzmo? Czy

> może klocek się rozkleił?

Kiedyś przerabiałem podobny objaw w Matizie, okazało się, że klocki się odkleiły od okładzin. Ale to wyszło dopiero po wyjęciu klocków, bo bez tego na oko wszystko było OK

> Witam, mam mały problem z Toledo, przy hamowaniu lekkim, przy małych prędkościach słychać

> stuknięcie (przeskok) i delikatne szarpnięcie kierownicy, dosłownie o kilka mm. Dzieje się tak

> głównie przy 1 hamowaniu, po lekkim odpuszczeniu i dohamowaniu rzadko się zdarza to

> stuknięcie. Na pewno pochodzi z przedniego koła. Co to może być? Zacisk luźny? Jarzmo? Czy

> może klocek się rozkleił?

Zacisk się przyciera? Może wyczyść i nasmaruj prowadnice. Miałem tak przy tyłowaniu i lekkim hamowaniu po dłuższym postoju, szarpnięcie i stuknięcie. Zaciski z tyłu akurat.

> Witam, mam mały problem z Toledo, przy hamowaniu lekkim, przy małych prędkościach słychać

> stuknięcie (przeskok) i delikatne szarpnięcie kierownicy, dosłownie o kilka mm. Dzieje się tak

> głównie przy 1 hamowaniu, po lekkim odpuszczeniu i dohamowaniu rzadko się zdarza to

> stuknięcie. Na pewno pochodzi z przedniego koła. Co to może być? Zacisk luźny? Jarzmo? Czy

> może klocek się rozkleił?

ja bym stawiał na luzy sworznia wahacza

> ja bym stawiał na luzy sworznia wahacza

Problem dotyczy hamowania raczej, tak jak pisałem. Nawet jak auto stoi i przyciskam pedał to jest stuknięcie.

> Witam, mam mały problem z Toledo, przy hamowaniu lekkim, przy małych prędkościach słychać

> stuknięcie (przeskok) i delikatne szarpnięcie kierownicy, dosłownie o kilka mm. Dzieje się tak

> głównie przy 1 hamowaniu, po lekkim odpuszczeniu i dohamowaniu rzadko się zdarza to

> stuknięcie. Na pewno pochodzi z przedniego koła. Co to może być? Zacisk luźny? Jarzmo? Czy

> może klocek się rozkleił?

sprawdz poduszki silnika i skrzyni biegów

> ja bym stawiał na luzy sworznia wahacza

Edit: Zwracam honor, wywalona tulejka na prawym przednim wahaczu, ta z tyłu. 50 zł z wymianą i jest ok

> Edit: Zwracam honor, wywalona tulejka na prawym przednim wahaczu, ta z tyłu. 50 zł z wymianą i jest

> ok

jeździć dalej i sie nie przejmować

> jeździć dalej i sie nie przejmować

Toć zrobiłem, śmieszne pieniądze

A tak na marginesie z innej beczki. w 1.8 20 v wałki są spięte łańcuchem. Jego sie wymienia?

Coś mi wyje w rozrządzie ale raczej od strony paska, i na dniach będę rozrząd robił. W zakładzie mówili że łańcucha sie nie wymienia w sumie. W sumie to i hajsu juz nie mam na to bo to 700 za sam napinacz z łańcuchem :/

> Toć zrobiłem, śmieszne pieniądze

> A tak na marginesie z innej beczki. w 1.8 20 v wałki są spięte łańcuchem. Jego sie wymienia?

> Coś mi wyje w rozrządzie ale raczej od strony paska, i na dniach będę rozrząd robił. W zakładzie

> mówili że łańcucha sie nie wymienia w sumie. W sumie to i hajsu juz nie mam na to bo to 700 za

> sam napinacz z łańcuchem :/

tu masz link

http://forum.vw-passat.pl/threads/53347-...BLEM-ROZWIAZANY

> Toć zrobiłem, śmieszne pieniądze

> A tak na marginesie z innej beczki. w 1.8 20 v wałki są spięte łańcuchem. Jego sie wymienia?

> Coś mi wyje w rozrządzie ale raczej od strony paska, i na dniach będę rozrząd robił. W zakładzie

> mówili że łańcucha sie nie wymienia w sumie. W sumie to i hajsu juz nie mam na to bo to 700 za

> sam napinacz z łańcuchem :/

ja u siebie nie wymienialem. Ale to bylo w 1.8T a tam nie ma zmiennej fazy jak w wolnossacym 20v. Sam lancuszek tez wyciagalem (trzeba walki sciagac) i po przebiegu 144kkm byl idealny, zadnego rozciagniecia ani luzow.

> tu masz link

> http://forum.vw-passat.pl/threads/53347-...BLEM-ROZWIAZANY

Jednak u mnie nic nie słychać, jest OK, rozrząd wymieniłem, komplet z napinaczami paska, jeszcze łożysko w altku mi zostało do wymiany i będzie