Wątek podobny, ale chodzi mi o to jak wychodzicie z poślizgu, czy zawsze wam się to udaje, jakie staracie się robić manewry podczas prób na jakimś placu, jak wam to idzie?

Jak "prowokujecie" auto do wpadnięcia w poślizg - szybkie ruchy kierownicą, hamulec ręczny czy może macie tylni napęd ?

I mam jeszcze jedno pytanie, gdy podczas próby wyjścia z "poślizgu" widzicie, że wam nic nie wyjdzie to hamulec do oporu, czy "ciągniecie sprawe do końca" i próbujecie jednak wyjść ?

Bo powiem wam, że podczas swoich zabaw miałem pare sytuacji, że już nic nie dało rady, nawet hamulec do oporu nic nie pomógł, już o aucie z abs-em nie wspomne, bo wtedy w poślizgu tyłu auta czujniki tak wariują, że heja i pare razy zdarzyła się jakaś zaspa

Pozdrawiam

> I mam jeszcze jedno pytanie, gdy podczas próby wyjścia z "poślizgu"

> widzicie, że wam nic nie wyjdzie to hamulec do oporu, czy

> "ciągniecie sprawe do końca" i próbujecie jednak wyjść ?

raz miałem taką sytuację na drodze, to nie była zabawa.....

droga szybkiego ruchu, trzy pasy, prędkość rzędu 110-120 km/h....

musiałm ominąć coś na lewym pasie, tył zaczął żyć swoim życiem, wyprzedzał mnie z prawej....

kontra nic nie dała, za duży poślizg, za mało miejsca..... a z lewej zbliżała się bariera energochłona....

to zrobiłem 180 ..... brakło jakieś 0,5m, a by się obrócić bez dotknięcia barierki.....

ale i tak szkody mniejsze niż gdybym próbował dalej kontrować.... uderzyłbym centralnie przedem w barierę....

> I mam jeszcze jedno pytanie, gdy podczas próby wyjścia z "poślizgu"

> widzicie, że wam nic nie wyjdzie to hamulec do oporu, czy

> "ciągniecie sprawe do końca" i próbujecie jednak wyjść ?

czasami lepiej hamulec i zeby obrocilo

niz wyciagajac do konca zaliczyc latarnie

pytania bez sensu trzeba se sytuacje monitorowac na bierzaco

> Wątek podobny, ale chodzi mi o to jak wychodzicie z poślizgu, czy

> zawsze wam się to udaje,

Mi nie zawsze ale moge powiedziec ze w 99% przypadkach tak.

Wszystko zalezy ile sie cwiczy. Tak samo jak poczatkujacy kierowca, ktory pierwszy raz w zyciu sadzie za kierownica ma zwykle problemu zeby ruszyc nie gaszac silnika lub nie palac sprzegla, tak samo nie umie sie od urodzenia wychodzic z poslizgu. Po tych kilkudziesieciu godzinach jazdy L juz wiekszosc kierowcow zwykle daje rade ruszac prawidlowo, chociaz zwykle nie jest to tak plynne jak u kogos kto jezdzi samochodem 10 lat. Tak samo tutaj. Nie ma cudow i jak ktos pojezdzi pare godzin po placu slizgajac sie, to szans ze uda mu sie pozniej wyjsc z poslizgu istnieje, ale raczej jest nikla. Dopiero powiedzmy po 100 moze 200 godzinach cwiczen mozna zaczac czuc sie pewnie i probowac np przechodzic normalne zakrety na drodze posligami (bo jak wiemy na luznej nawierzchni - snieg, bloto, szutr - tak jest szybciej). Otrzywiscie nie mowie tu o drogach publicznych gdzie nie powinno sie tego robic.

> jakie staracie się robić manewry

> podczas prób na jakimś placu, jak wam to idzie?

Ja napoczatku jezdzilem poprostu szybciej niz odwazylbym sie jechac na normlaniej drodze i probowalem co sie z autem dzieje. Pozniej probowalem wprowadzac auto w poslizg za pomoca recznego lub ostrego skretu i odjecia gazu. I otrzywiscie wychodzic z tego posligu. Potem mozna laczyc kilka poslizgow naraz, jezdzic wokol wyznaczonej przeszkody np slupka czy czegos. Kolejnym duzym krokiem jest nauczenie sie wprowadzac samochod w poslizg za pomoca jednoczesnego wcisniecia gazu i hamulca. Otrzywiscie oprocz posligow bardzo duzo czasu tez spedzilem uczac sie ruszac oraz hamowac na sliskim. Takze dobrze jest znalesc spora gorke (niestety na polnoc od moich rejonow bedzie to trudne) i uczyc sie jak podjezdzac na zasniezonej nawierzchni pod stromy podjazd. Mozliwych cwiczen do wymyslenia jest setki jak nie tysiace. Potrzeba tylko czasu, cierpliwosci, mnustwo paliwa i otrzywiscie oswojenie sie z mysla ze chocby jak duzy nie byl plac na ktorym cwiczymy, to zawsze mozliwe jest uszkodzenie samochodu - wiem to z autopsji

> I mam jeszcze jedno pytanie, gdy podczas próby wyjścia z "poślizgu"

> widzicie, że wam nic nie wyjdzie to hamulec do oporu, czy

> "ciągniecie sprawe do końca" i próbujecie jednak wyjść ?

Hebel do konca dopiero wtedy jak sie juz jest poza droga i np sunie sie po nieubitym sniegu lub zaspach. W innym wypadku zawsze lepiej cos pokombinowac nawet jakby nie szlo.

> Bo powiem wam, że podczas swoich zabaw miałem pare sytuacji, że już

> nic nie dało rady, nawet hamulec do oporu nic nie pomógł, już o

> aucie z abs-em nie wspomne, bo wtedy w poślizgu tyłu auta

> czujniki tak wariują, że heja i pare razy zdarzyła się jakaś

> zaspa

No niestety zdaza sie i najlepszym

> Pozdrawiam

> Wątek podobny, ale chodzi mi o to jak wychodzicie z poślizgu, czy

> zawsze wam się to udaje, jakie staracie się robić manewry

> podczas prób na jakimś placu, jak wam to idzie?

Nie zawsze, ale w większości. Często próbuję na placu, parkingu, uliczkach osiedlowych. Zwykle sobie zaciągam ręczny na zakrętach, ćwiczę wychodznie z poślizgu na pustej drodze lub placu.

Staram się wchodzić w zakręty na ręcznym lub brać takie zakręty z taką prędkością, że tylko z ręcznym można je pokonać. Na prostej wprowadzam auto w dość znaczny poślizg i staram się kontrowaniem z niego wyjść.

> Jak "prowokujecie" auto do wpadnięcia w poślizg - szybkie ruchy

> kierownicą, hamulec ręczny czy może macie tylni napęd ?

Zwykle wystarczy szybki ruch kierownicą, bo robię to przy większych prędkościach. Czasem "dopomagam" sobie ręcznym.

> I mam jeszcze jedno pytanie, gdy podczas próby wyjścia z "poślizgu"

> widzicie, że wam nic nie wyjdzie to hamulec do oporu, czy

> "ciągniecie sprawe do końca" i próbujecie jednak wyjść ?

Próbuję cały czas wyjść, choć nie ukrywam, że czasami łapałem się na zły nawyk wciskania hamulca.

auto w poslizgu ustawiam sobie zwyklym heblem.a wprowadzam przez machniecie kiera w kierunku przeciwnym do zamierzanego skretu.a poznej to juz wiadomo.woz albo przewoz

...jak najszybciej

> Wątek podobny, ale chodzi mi o to jak wychodzicie z poślizgu, czy

> zawsze wam się to udaje, jakie staracie się robić manewry

> podczas prób na jakimś placu, jak wam to idzie?

> Jak "prowokujecie" auto do wpadnięcia w poślizg - szybkie ruchy

> kierownicą, hamulec ręczny czy może macie tylni napęd ?

FWD więc na placu to tylko ręczny i kręcenie kierownicą

> I mam jeszcze jedno pytanie, gdy podczas próby wyjścia z "poślizgu"

> widzicie, że wam nic nie wyjdzie to hamulec do oporu, czy

> "ciągniecie sprawe do końca" i próbujecie jednak wyjść ?

> Bo powiem wam, że podczas swoich zabaw miałem pare sytuacji, że już

> nic nie dało rady, nawet hamulec do oporu nic nie pomógł, już o

> aucie z abs-em nie wspomne, bo wtedy w poślizgu tyłu auta

> czujniki tak wariują, że heja i pare razy zdarzyła się jakaś

> zaspa

> Pozdrawiam

jakoś nigdy nie próbowałem aż tak go zakręcić żeby nie dało się wyciągnąć

co do hipotetycznej sytuacji to myślę że starałbym się "uratować co się da": ręczny, kontra, but w podłogę próba wyciągnięcia przodem...

aczkolwiek trudno powiedzieć co bym zrobił i jak bym się zachował w rzeczywistej sytuacji, takich rzeczy raczej się nie planuje...

> Wątek podobny, ale chodzi mi o to jak wychodzicie z poślizgu, czy

> zawsze wam się to udaje, jakie staracie się robić manewry

> podczas prób na jakimś placu, jak wam to idzie?

> Jak "prowokujecie" auto do wpadnięcia w poślizg - szybkie ruchy

> kierownicą, hamulec ręczny czy może macie tylni napęd ?

> I mam jeszcze jedno pytanie, gdy podczas próby wyjścia z "poślizgu"

> widzicie, że wam nic nie wyjdzie to hamulec do oporu, czy

> "ciągniecie sprawe do końca" i próbujecie jednak wyjść ?

> Bo powiem wam, że podczas swoich zabaw miałem pare sytuacji, że już

> nic nie dało rady, nawet hamulec do oporu nic nie pomógł, już o

> aucie z abs-em nie wspomne, bo wtedy w poślizgu tyłu auta

> czujniki tak wariują, że heja i pare razy zdarzyła się jakaś

> zaspa

> Pozdrawiam

Blok hebli i zamykam oczy.

Czasami lubię sobie jeszcze pokrzyczeć...

> co do hipotetycznej sytuacji to myślę że starałbym się "uratować co

> się da": ręczny, kontra, but w podłogę próba wyciągnięcia

> przodem...

a tylem sie da ?

> Wątek podobny, ale chodzi mi o to jak wychodzicie z poślizgu, czy

> zawsze wam się to udaje, jakie staracie się robić manewry

> podczas prób na jakimś placu, jak wam to idzie?

Kontra kierownicą i kontrolowanie poślizgu pedałem gazu. Wychodzi całkiem całkiem ale to jeszcze nie to, jeszcze trzeba sporo poćwiczyć.

> Jak "prowokujecie" auto do wpadnięcia w poślizg - szybkie ruchy

> kierownicą, hamulec ręczny czy może macie tylni napęd ?

4x4 czyli podobnie jak tylni napęd, podczas skręcania troszke więcej gazu i leci boczkiem

> I mam jeszcze jedno pytanie, gdy podczas próby wyjścia z "poślizgu"

> widzicie, że wam nic nie wyjdzie to hamulec do oporu, czy

> "ciągniecie sprawe do końca" i próbujecie jednak wyjść ?

W moim przypadku jak wyczuwam że auto zaczyna mi wyjeżdzać z placyku, albo czuje że się nie zmieszcze to zdejmuje noge z gazu nie wciskając sprzęgła i hamując biegami czekam aż przednia oś spowrotem złapie moment obrotowy i wtedy auto już normlanie skręca.

> Bo powiem wam, że podczas swoich zabaw miałem pare sytuacji, że już

> nic nie dało rady, nawet hamulec do oporu nic nie pomógł, już o

> aucie z abs-em nie wspomne, bo wtedy w poślizgu tyłu auta

> czujniki tak wariują, że heja i pare razy zdarzyła się jakaś

> zaspa

> Pozdrawiam

Ja również pozdrawiam.

tak...

> FWD więc na placu to tylko ręczny i kręcenie kierownicą

Wystarczy na dość wysokim biegu gwałtownie ująć gazu w zakręcie - idealny boczek można zrobić

> jakoś nigdy nie próbowałem aż tak go zakręcić żeby nie dało się

> wyciągnąć

> co do hipotetycznej sytuacji to myślę że starałbym się "uratować co

> się da": ręczny, kontra, but w podłogę próba wyciągnięcia

> przodem...

> aczkolwiek trudno powiedzieć co bym zrobił i jak bym się zachował w

> rzeczywistej sytuacji, takich rzeczy raczej się nie planuje...

I dlatego najlepiej jest ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć

Czasami nie uda się auta wyprowadzić w pełni, ale dzięki ćwiczeniom można zrobić na tyle dużo, że skutki uderzenia są najmniejsze z możliwych

> Wystarczy na dość wysokim biegu gwałtownie ująć gazu w zakręcie -

> idealny boczek można zrobić

jak tylko będę miał coś pod ręką to oczywiście spróbuję

> I dlatego najlepiej jest ćwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć

> Czasami nie uda się auta wyprowadzić w pełni, ale dzięki ćwiczeniom

> można zrobić na tyle dużo, że skutki uderzenia są najmniejsze z

> możliwych

i dlatego jak tylko mam możliwość ćwiczę