Witam!

Wczoraj (-20 st.C) wyjechałem na ulicę. Gazu w baku połowa. Silniczek chodzi Ok. I nagle po starcie ze skrzyzowania słabnie. I to dokładnie tak, jak w przypadku, gdy kończy się gaz. Nie pozostało mi nic innego jak przełączyć na benzynę. Pod koniec wycieczki jeszcze raz przełączyłem na gaz - a on mi znowu "siada". Podjechałem na stację Shell, zatankowałem gaz (weszło 17 l na 33- litrowe pełne normalne tankowanie - czyli gaz w zbiorniku był), wyjechałem, przełączyłem i jest OK. Dzisiaj rano też w porządku. I teraz pytanie: czy przy dużych mrozach mogą pojawić się problemy z zasilaniem gazowym podobne do opisanego? Czy jest na to jakaś rada? Może zaizolaować (ocieplić) parownik?

Pozdrawiam.

> Witam!

> Wczoraj (-20 st.C) wyjechałem na ulicę. Gazu w baku połowa. Silniczek

> chodzi Ok. I nagle po starcie ze skrzyzowania słabnie. I to

> dokładnie tak, jak w przypadku, gdy kończy się gaz. Nie

> pozostało mi nic innego jak przełączyć na benzynę. Pod koniec

> wycieczki jeszcze raz przełączyłem na gaz - a on mi znowu

> "siada". Podjechałem na stację Shell, zatankowałem gaz (weszło

> 17 l na 33- litrowe pełne normalne tankowanie - czyli gaz w

> zbiorniku był), wyjechałem, przełączyłem i jest OK. Dzisiaj rano

> też w porządku. I teraz pytanie: czy przy dużych mrozach mogą

> pojawić się problemy z zasilaniem gazowym podobne do opisanego?

> Czy jest na to jakaś rada? Może zaizolaować (ocieplić) parownik?

> Pozdrawiam.

U mnie dzisiaj po udanym odpaleniu przy -22stC przejechałem 3km na benzynie temp. na wskażniku już podniosła się do jakiś 25stC a na gaz nie chciał sie przełączyć. Widocznie reduktor nie miał jeszcze tych 10stC ustawionych w opcjach. Po chwili przygazowałem i przełączył się na gaz, ale zaraz zgasł. Odpaliłem jeszcze raz i po przełączeniu na LPG trochę go potrzmałem na obrotach i już było OK. Myślę, że ocieplenie parownika bardzo by pomogło ale nie wiem czym i jak

> Witam!

> Wczoraj (-20 st.C) wyjechałem na ulicę. Gazu w baku połowa. Silniczek

> chodzi Ok. I nagle po starcie ze skrzyzowania słabnie. I to

> dokładnie tak, jak w przypadku, gdy kończy się gaz. Nie

> pozostało mi nic innego jak przełączyć na benzynę. Pod koniec

> wycieczki jeszcze raz przełączyłem na gaz - a on mi znowu

> "siada". Podjechałem na stację Shell, zatankowałem gaz (weszło

> 17 l na 33- litrowe pełne normalne tankowanie - czyli gaz w

> zbiorniku był), wyjechałem, przełączyłem i jest OK. Dzisiaj rano

> też w porządku. I teraz pytanie: czy przy dużych mrozach mogą

> pojawić się problemy z zasilaniem gazowym podobne do opisanego?

> Czy jest na to jakaś rada? Może zaizolaować (ocieplić) parownik?

> Pozdrawiam.

Nic podobnego nie stwierdziłem. -25 odpalam normalnie na benzynce, a po jakichś 3 km (wskazówka podniosła się lekko w górę) przełączyłem jak zawsze na gaz i nie ma problemu. Dodam, że na stację LPG dojechałem rano przed pracą na oparach.

> Witam!

> Wczoraj (-20 st.C) wyjechałem na ulicę. Gazu w baku połowa. Silniczek

> chodzi Ok. I nagle po starcie ze skrzyzowania słabnie. I to

> dokładnie tak, jak w przypadku, gdy kończy się gaz. Nie

> pozostało mi nic innego jak przełączyć na benzynę. Pod koniec

> wycieczki jeszcze raz przełączyłem na gaz - a on mi znowu

> "siada". Podjechałem na stację Shell, zatankowałem gaz (weszło

> 17 l na 33- litrowe pełne normalne tankowanie - czyli gaz w

> zbiorniku był), wyjechałem, przełączyłem i jest OK. Dzisiaj rano

> też w porządku. I teraz pytanie: czy przy dużych mrozach mogą

> pojawić się problemy z zasilaniem gazowym podobne do opisanego?

> Czy jest na to jakaś rada? Może zaizolaować (ocieplić) parownik?

> Pozdrawiam.

moze masz niski poziom plynu i nie dogrzewa reduktora, mi kiedys plyn uciekal przez jakis trojnik od gazu, dosyc sporo go ucieklo, przygasal, poziom plynu nie przyszedl mi do glowy bo temp na wskazowce byla OKale jak zgasl i otworzylem maske to reduktor byl caly zaszroniony, brakowalo 2litrow plynu

> Witam!

> Wczoraj (-20 st.C) wyjechałem na ulicę. Gazu w baku połowa. Silniczek

> chodzi Ok. I nagle po starcie ze skrzyzowania słabnie. I to

> dokładnie tak, jak w przypadku, gdy kończy się gaz. Nie

> pozostało mi nic innego jak przełączyć na benzynę. Pod koniec

> wycieczki jeszcze raz przełączyłem na gaz - a on mi znowu

> "siada". Podjechałem na stację Shell, zatankowałem gaz (weszło

> 17 l na 33- litrowe pełne normalne tankowanie - czyli gaz w

> zbiorniku był), wyjechałem, przełączyłem i jest OK. Dzisiaj rano

> też w porządku. I teraz pytanie: czy przy dużych mrozach mogą

> pojawić się problemy z zasilaniem gazowym podobne do opisanego?

> Czy jest na to jakaś rada? Może zaizolaować (ocieplić) parownik?

> Pozdrawiam.

Ja dzis mialem to samo. tzn. przelaczyl sie na gaz ale gdy chcialem dac mu troche po garach to do ok 4tys to przelaczal sike na benzyne - tak jak wtedy gdy brakuje lpg - a gazu w zbiorniku jest ok 20 litrow..

U mnie to sekwencja brc

ale na dworze bylo -25

> Witam!

> Wczoraj (-20 st.C) wyjechałem na ulicę. Gazu w baku połowa. Silniczek

> chodzi Ok. I nagle po starcie ze skrzyzowania słabnie. I to

> dokładnie tak, jak w przypadku, gdy kończy się gaz. Nie

> pozostało mi nic innego jak przełączyć na benzynę. Pod koniec

> wycieczki jeszcze raz przełączyłem na gaz - a on mi znowu

> "siada". Podjechałem na stację Shell, zatankowałem gaz (weszło

> 17 l na 33- litrowe pełne normalne tankowanie - czyli gaz w

> zbiorniku był), wyjechałem, przełączyłem i jest OK. Dzisiaj rano

> też w porządku. I teraz pytanie: czy przy dużych mrozach mogą

> pojawić się problemy z zasilaniem gazowym podobne do opisanego?

> Czy jest na to jakaś rada? Może zaizolaować (ocieplić) parownik?

> Pozdrawiam.

ja z powodu jazdy po miescie dosc krotkich odcinkow duzo jezdzilem na noPB zanim mi sie przelaczyl na gaz owinelem parownik wełna mineralna(do ocieplania budynkow) i teraz przy krotkich postojach nie wyziebia mi sie parownik..i po nocy szybciej sie przelaczy na gaz bo ped zimnego powietrza tak nie wyziebia parownika. A i podejzewam ze w takie mrozy jak teraz to extra pomaga..wiec polecam bardzo ten sposob!!

> moze masz niski poziom plynu i nie dogrzewa reduktora, mi kiedys plyn

Płynu mam centymetr powyżej minimum na zimnym silniku.

>owinelem parownik wełna

> mineralna(do ocieplania budynkow) i teraz przy krotkich

> postojach nie wyziebia mi sie parownik..i po nocy szybciej

Dzięki!

Właśnie o takie doświadczenie mi chodziło. Przy najbliższej wizycie w Castoramie wyposażę się z materiały i do dzieła.

Pozdrawiam.

> Witam!

> Wczoraj (-20 st.C) wyjechałem na ulicę. Gazu w baku połowa. Silniczek

> chodzi Ok. I nagle po starcie ze skrzyzowania słabnie. I to

> dokładnie tak, jak w przypadku, gdy kończy się gaz. Nie

> pozostało mi nic innego jak przełączyć na benzynę. Pod koniec

> wycieczki jeszcze raz przełączyłem na gaz - a on mi znowu

> "siada". Podjechałem na stację Shell, zatankowałem gaz (weszło

> 17 l na 33- litrowe pełne normalne tankowanie - czyli gaz w

> zbiorniku był), wyjechałem, przełączyłem i jest OK. Dzisiaj rano

> też w porządku. I teraz pytanie: czy przy dużych mrozach mogą

> pojawić się problemy z zasilaniem gazowym podobne do opisanego?

> Czy jest na to jakaś rada? Może zaizolaować (ocieplić) parownik?

> Pozdrawiam.

Tak musi być dobrze ze nie mieszkamy na Syberij

> ja z powodu jazdy po miescie dosc krotkich odcinkow duzo jezdzilem na

> noPB zanim mi sie przelaczyl na gaz owinelem parownik wełna

> mineralna(do ocieplania budynkow) i teraz przy krotkich

> postojach nie wyziebia mi sie parownik..i po nocy szybciej sie

> przelaczy na gaz bo ped zimnego powietrza tak nie wyziebia

> parownika. A i podejzewam ze w takie mrozy jak teraz to extra

> pomaga..wiec polecam bardzo ten sposob!!

U mnie sprawdzają się świece żarowe w reduktorze

> U mnie sprawdzają się świece żarowe w reduktorze

Łoooł. Jaja sobie robisz, czy poważnie mówisz ?

Bo już się za wiertarką, gwintownikiem i jakimś przekaźnikiem rozglądam....Masz jakąś fotkę ustrojstwa może ?

> Łoooł. Jaja sobie robisz, czy poważnie mówisz ?

> Bo już się za wiertarką, gwintownikiem i jakimś przekaźnikiem

> rozglądam....Masz jakąś fotkę ustrojstwa może ?

No masz

> No masz

ile takie dystanse kosztowały ?

masz może jakiś rys. techniczny tych dystansów ?

nie ma żadnych problemów eksploatacyjnych ?

Pozdr

> ile takie dystanse kosztowały ?

> masz może jakiś rys. techniczny tych dystansów ?

> nie ma żadnych problemów eksploatacyjnych ?

> Pozdr

Dystanse dorabiał mi znajomy tokarz i nie jest to drogie, ani też skomplikowane. Rysunku żadnego nie posiadam, bo nie był potrzebny. Problemów żadnych nie zaobserwowałem.

> Dystanse dorabiał mi znajomy tokarz i nie jest to drogie, ani też

> skomplikowane. Rysunku żadnego nie posiadam, bo nie był

> potrzebny. Problemów żadnych nie zaobserwowałem.

ciekawe jak na ten wynalazek zareagowaliby diagności.... świece żarowe w reduktorze gazu

Pozdr

> ciekawe jak na ten wynalazek zareagowaliby diagności.... świece

> żarowe w reduktorze gazu

> Pozdr

Nie interesuje mnie ich opinia biorąc pod uwagę Ich znajomość tematu

> No masz

Dziękuję, Baaardzo mi się podoba. Jak chwilę pojeździsz, to napisz o wrażeniach. Tzn. jak długo pyrkasz na nopb w mróz, ile pradu Ci to żre i takie tam... Nooo praktyczne uwagi ekaploatacyjne. NApisz też jaki masz aku :-)