Sytuacja teoretyczna, a może praktyczna. Czy jest przepis mówiący o tym, że wszystkie elementy wyposażenia pojazdu mają być sprawne i działać? Np. gdzieś czytałem, że nie mogę sobie zamontować dodatkowych świateł bez ich podłączenia, bo jak są zamontowane to muszą działać zgodnie z przeznaczeniem (np. przeciwmgielne przednie czy dzienne muszę tak podłączyć, żeby ich działanie było zgodne z przepisami).

Do czego zmierzam. Jadę dziś rano (duży deszcz, ślisko i parno) do pracy autobusem miejskim, siedzę z przodu po prawej i widzę stanowisko kierowcy. Na pulpicie świci mu się kilka czerwonych kontrolek: ABS, (P), wykrzyknik w trójkącie, ESP (chyba). Znaczy - te systemy mu wysiadły. Nie wnikam, że taki autobus nie powinien wyjechac z zajezdni - ale top jeden z "ajencin" w Warszawce, a oni tylko kasę liczą a o sprzęt nie dbają (nazywa się to polski kapitalizm). No więc taki autobus jak zechce mocniej zahamować na mokrej nawierzchni... Po kilku przystankach kierowca wychodzi z kabiny i ręką wyciera prawą przednią szybę bo mocno zaparowała - widać i nadmuch nie działa (a to był Solaris U12). Czy można zadwaonić na Policję, czy inny ITD i podać nr autobusu, aby zdjęli złoma z ruchu i czy kierowcy należy się mandat za jazdę takim czymś (i to mając na pokładzie pasażerów) ??

Czy można zadwaonić na Policję, czy inny ITD i

> podać nr autobusu, aby zdjęli złoma z ruchu i czy kierowcy należy się mandat za jazdę takim

> czymś (i to mając na pokładzie pasażerów) ??

1. mozna - bo to Twoja decycja i od Ciebie zalezy czy zadzwonisz i poinformujesz o takiej sytuacji

2. trzeba - bo od tego zalezy bezpieczeństwo zdrowie a w skrajnych sytuacjach nawet zycie wielu ludzi

> Do czego zmierzam. Jadę dziś rano (duży deszcz, ślisko i parno) do pracy autobusem miejskim, siedzę

> z przodu po prawej i widzę stanowisko kierowcy. Na pulpicie świci mu się kilka czerwonych

> kontrolek: ABS, (P), wykrzyknik w trójkącie, ESP (chyba). Znaczy - te systemy mu wysiadły.

Świeci się czerwony trójkąt, natomiast reszta na wyświetlaczu.

Ponadto, nie ESP a ASR raczej. Wszystko wskazuje, że któryś z czujników padł, lub się zawiesił. Czasami ponowne uruchomienie potrafi zdziałać cuda...

> Nie wnikam, że taki autobus nie powinien wyjechac z zajezdni - ale top jeden z "ajencin" w

> Warszawce, a oni tylko kasę liczą a o sprzęt nie dbają (nazywa się to polski kapitalizm). No

> więc taki autobus jak zechce mocniej zahamować na mokrej nawierzchni... Po kilku przystankach

> kierowca wychodzi z kabiny i ręką wyciera prawą przednią szybę bo mocno zaparowała - widać i

> nadmuch nie działa (a to był Solaris U12).

W autobusach to częste, i rzadko który nawiew sobie z tym radzi. Jeśli kierowca odpowiednio wcześnie nie włączy nadmuchu, a dopiero jak zacznie mocniej parować, to pozostaje tylko szmatka, mimo sprawnego i pracującego na maksimum nadmuchu. To, że zrobił to ręcznie w niczym w bezpieczeństwie nie zagraża...

> Czy można zadwaonić na Policję, czy inny ITD i

> podać nr autobusu, aby zdjęli złoma z ruchu i czy kierowcy należy się mandat za jazdę takim

> czymś (i to mając na pokładzie pasażerów) ??

Generalnie mogłeś. Ale prawda jest taka, że Ty i reszta pasażerów czekałaby w deszczu na kolejny autobus.

A w Solarisie nawet na mokrej nawierzchni dość ciężko jest zerwać przyczepność podczas ostrego hamowania, ABS bardzo rzadko się uruchamia...

> Czy można zadwaonić na Policję, czy inny ITD i

> 1. mozna - bo to Twoja decycja i od Ciebie zalezy czy zadzwonisz i poinformujesz o takiej sytuacji

> 2. trzeba - bo od tego zalezy bezpieczeństwo zdrowie a w skrajnych sytuacjach nawet zycie wielu

> ludzi

Można, trzeba.... ale pytanie czy którakolwiek z tych służb będzie w stanie coś zrobić?

> Można, trzeba.... ale pytanie czy którakolwiek z tych służb będzie w stanie coś zrobić?

za takie rzeczy?? oczywiscie ze tak - DR zatrzymany i to bez dwoch zdan - ITD jak juz trzepie to bardzo skrupulatnie

> za takie rzeczy?? oczywiscie ze tak - DR zatrzymany i to bez dwoch zdan - ITD jak juz trzepie to

> bardzo skrupulatnie

OK, weźmy jeden przykład na warsztat. Świeci się kontrolka ABS'u. Jeźdżą przecież starsze autobusy, które nigdy go nie miały. W czym się różnią i jaki przepis jest łamany?

PS Rozważania są czysto na poziomie prawnym - moralnie i zdrowo rozsądkowo każdy wie jaka jest odpowiedź.

> OK, weźmy jeden przykład na warsztat. Świeci się kontrolka ABS'u. Jeźdżą przecież starsze autobusy,

> które nigdy go nie miały. W czym się różnią i jaki przepis jest łamany?

> PS Rozważania są czysto na poziomie prawnym - moralnie i zdrowo rozsądkowo każdy wie jaka jest

> odpowiedź.

Tym że jak kiedyś nie było to nie ma, ale jak było montowane to musi działać. Podobnie pasy bezpieczeństwa, trzeci stop itp.

Miałem kiedyś taki przypadek: w Matizie miałem zamontowane dodatkowe światła przeciwmgłowe, które przestały sobie działać

Ponieważ nie jest to wyposażenie obowiązkowe, pozostałe światła wymagane przepisami działały, nie spodziewałem się kłopotów podczas badania technicznego.

Jednak wtedy dowiedziałem się od diagnosty, że jeżeli mam zamontowane takie światła to MUSZĄ BYĆ SPRAWNE.

Więc jeśli auto jest wyposażone w systemy, mające wpływ na bezpieczeństwo, to muszą one być sprawne.

Brakuje ciągle konkretnego przepisu.

Ja bym poinformowal odpowiednie służby, bo patologie trzeba tępić.

A jak dojdzei dow ypadku i zgniną ludzie? Bo jakić cwany prezes chciał przyoszczędzić

Jednak takie sytuacje nie występuja w PL dopiero w kapitaliźmie - w doskonałym serialu "Daleko od szosy" którego akcja dzieje się za komuny, tytułowy bohater był zmuszany w zajezdni MPK do wypuszczania na trasę autobusów niesprawnych technicznie

> Jednak takie sytuacje nie występuja w PL dopiero w kapitaliźmie - w doskonałym serialu "Daleko od

> szosy" którego akcja dzieje się za komuny, tytułowy bohater był zmuszany w zajezdni MPK do

> wypuszczania na trasę autobusów niesprawnych technicznie

No ale to Jelcze ogórki były...

> Ja bym poinformowal odpowiednie służby, bo patologie trzeba tępić.

> A jak dojdzei dow ypadku i zgniną ludzie? Bo jakić cwany prezes chciał przyoszczędzić

> Jednak takie sytuacje nie występuja w PL dopiero w kapitaliźmie - w doskonałym serialu "Daleko od

> szosy" którego akcja dzieje się za komuny, tytułowy bohater był zmuszany w zajezdni MPK do

> wypuszczania na trasę autobusów niesprawnych technicznie

Ale bzdurzysz...

Nikt celowo niesprawnego autobusu nie daje, po prostu usterki sie zdarzają... W Solarisach ciut częściej...

Ale w zdecydowanej większości jest to kwestia czujnika, i zaprzeczam ci, że taki autobus hamuje tak samo sprawnie, jak ten że sprawnym czujnikiem...

> Ale bzdurzysz...

> Nikt celowo niesprawnego autobusu nie daje, po prostu usterki sie zdarzają... W Solarisach ciut

> częściej...

jasne, szczególnie w Łodzi po meczu piłkarskim

Zapalające się autobusy albo silniki wypadające z tramwajów to tez pewnie dziennikarska kaczka

> Ale w zdecydowanej większości jest to kwestia czujnika, i zaprzeczam ci, że taki autobus hamuje tak

> samo sprawnie, jak ten że sprawnym czujnikiem...

"zaprzeczam ci" ?

> Brakuje ciągle konkretnego przepisu.

Dz.U. z 2009 nr 155 poz. 1232 zał nr 1

Tabela: przedmiot i zakres badania, czynności kontrolne, metody oceny stanu technicznego pojazdu oraz kryteria uznania stanu technicznego pojazdu za niezgodny z warunkami technicznymi

Jeśli coś z rzeczy wymienionych w tabeli jest zamontowane w pojeździe to ma spełniać warunki w niej zawarte.

pozdr