Dzien Dobry,

Wlasnie wymienilem skrzynie biegow. Oczywiscie po wymienie nie bylo nalezytej zbieznosci. Po kilkunastu km od zlozenia auta zaczela sie swiecic kontrolka ABS/ESP (ta na godzinie 12-stej). Najpierw myslalem ze jakis kabel nie styka, bo na zakretach chiwilowo gasla. Dzisiaj bylem na zbieznosci i mowie gosciowi i tej kontrolce, a on mi tlumaczy ze to wlasnie zla geometria spowodowala ze sie swieci (bo nalapal bledow etc.). Czy to mozliwe? Odpialem akumulator na 30 min, ale nie pomoglo (zbieznosc jest teraz OK). Musze na kasowanie bledu, czy sama zgasnie po pewnym czasie? Dziekuje za wskazowki

Hamulec/Gas pokazuje na liczniku tylko 1 blad ECN 070406.

Nie wiem czy to zwiazane z tym problemem (ABS/ESP itd) czy cos zupelnie innego. NIestety w necie nie widze znaczenia tego kodu....

Jesli twierdzisz, że podczas jazdy na zakrętach SAMA chwilowo gasła, to wnioskuję, że gdyby przyczyną była zbieżność, to po korekcji kontrolka powinna zgasnąć SAMA...

PS.:

P0704 clutch switch error

P0704 clutch switch dysfunction CRC (electronic speed control) B-010

To błędy od przełącznika pedału sprzęgła lub tempomatu (CRC)

Pozdr.

> Jesli twierdzisz, że podczas jazdy na zakrętach SAMA chwilowo gasła, to wnioskuję, że gdyby

> przyczyną była zbieżność, to po korekcji kontrolka powinna zgasnąć SAMA..

To z kolei wskazywało by na luzy w piaście koła , lub inne uszkodzenia

Żbieżność nie ma nic do ABS.

Raczej coś z piastami. Nie odkręcali półosi przy wymianie skrzyni?

Podłączenie diagnoskopu i odczyt błędów z modułu ABS/ESP powinno wiele wyjaśnić.

Problem rozwiazany.

Wpadlem na pomysl, aby wymusic dzialanie jednego z systemow (poslizg, buksowanie itd). Zaczalem od buksowania na trawie i kontrolka natychmiast zgasla. Przejechalem 1000 km w miedzyczasie i wszystko OK. Chyba jednak byla to wina geometrii (polosie byly odkrecane przy wymianie skrzyni).

Pozdrawiam