i działa i pracuje na siebie

> i działa i pracuje na siebie

tyle ze to nie jest 4X4

sorry

> tyle ze to nie jest 4X4

> sorry

znaczy się 6x6 ?

Oj pojeździłbym :D Jak jest zrealizowany napęd na trzecią oś? Z reduktora wychodzi osobny wał na tył czy z drugiego mostu?

> Oj pojeździłbym :D Jak jest zrealizowany napęd na trzecią oś? Z reduktora wychodzi osobny wał na

> tył czy z drugiego mostu?

Jazda tym to ciężki kawałek chleba. W oryginale moc silnika benzynowego czy ropola to tylko 105KM, brak wspomagania układu kierowniczego, hamulce hydrauliczno pneumatyczne również bez wspomagania, tylne osie nie resorowane tylko na belkach wachliwych, aby wcisnąć sprzęgło trzeba się zapierać o kierownicę, sama przyjemność...

Praca na takim pojeździe daje więcej niż siłownia

Kiedyś miałem przyjemność takim jeździć tylko na szczęście w lekkim terenie i głównie po drogach twardych.

Być może w użytkowaniu prywatnym właściciel wprowadził zmiany ułatwiające pracę na tym pojeździe ale w oryginale to nie było tak miło!

> znaczy się 6x6 ?

ma 6 kol ?

no ma 6 kol czy nie ma

> Jazda tym to ciężki kawałek chleba. W oryginale moc silnika benzynowego czy ropola to tylko 105KM,

> brak wspomagania układu kierowniczego, hamulce hydrauliczno pneumatyczne również bez

> wspomagania, tylne osie nie resorowane tylko na belkach wachliwych, aby wcisnąć sprzęgło

> trzeba się zapierać o kierownicę, sama przyjemność...

> Praca na takim pojeździe daje więcej niż siłownia

> Kiedyś miałem przyjemność takim jeździć tylko na szczęście w lekkim terenie i głównie po drogach

> twardych.

> Być może w użytkowaniu prywatnym właściciel wprowadził zmiany ułatwiające pracę na tym pojeździe

> ale w oryginale to nie było tak miło!

W brak resorów nie uwierzę bo nawet widać ich końce w ślizgach

Z reszty zdaję sobie sprawę ale i tak gdyby na stronach z "przeżyciami" zamiast jazdy lambo czy ferrari znalazły się przejażdżki tatrą kolosem, krazem albo choćby takim starym starem to byłbym pierwszy

> W brak resorów nie uwierzę bo nawet widać ich końce w ślizgach

> Z reszty zdaję sobie sprawę ale i tak gdyby na stronach z "przeżyciami" zamiast jazdy lambo czy

> ferrari znalazły się przejażdżki tatrą kolosem, krazem albo choćby takim starym starem to

> byłbym pierwszy

Tylne osie były resorowane tylko w samochodach skrzyniowych i typu 'Besam" natomiast te z zabudową specjalną typu żuraw, koparka, cyklop i pewnie jeszcze inne zamiast resorów posiadały sztywne belki zamocowane wachliwie. Poza tym reszta niczym się nie różniła.

Zresztą jeżdżąc po twardych drogach braku resorowania nie odczuwało się aż tak bardzo gdyż za resory robiły balonowe opony no i ta zawrotna prędkość, w porywach udawało się docisnąć do 70km/h taka normalna prędkość to ok 50km/h więc dawało radę i bez resorów!

Trzeba pamiętać, że w tamtych latach w kraju była bieda i różne "wynalazki" stosowano aby obniżyć koszty i w ogóle coś wyprodukować!

Stary te kiedy już wyeksploatowane trafiły w ręce prywatne były przerabiane pod kątem ekonomi i wygody pracy!

> Tylne osie były resorowane tylko w samochodach skrzyniowych i typu 'Besam" natomiast te z zabudową

> specjalną typu żuraw, koparka, cyklop i pewnie jeszcze inne zamiast resorów posiadały sztywne

> belki zamocowane wachliwie. Poza tym reszta niczym się nie różniła.

> Zresztą jeżdżąc po twardych drogach braku resorowania nie odczuwało się aż tak bardzo gdyż za

> resory robiły balonowe opony no i ta zawrotna prędkość, w porywach udawało się docisnąć do

> 70km/h taka normalna prędkość to ok 50km/h więc dawało radę i bez resorów!

> Trzeba pamiętać, że w tamtych latach w kraju była bieda i różne "wynalazki" stosowano aby obniżyć

> koszty i w ogóle coś wyprodukować!

> Stary te kiedy już wyeksploatowane trafiły w ręce prywatne były przerabiane pod kątem ekonomi i

> wygody pracy!

Koniecznie zrób foto tego elementu boś mnie teraz zainteresował

> Oj pojeździłbym :D Jak jest zrealizowany napęd na trzecią oś? Z reduktora wychodzi osobny wał na

> tył czy z drugiego mostu?

mam tylko jeszcze takie zdjęcie z drugiej strony

> W brak resorów nie uwierzę bo nawet widać ich końce w ślizgach

> Z reszty zdaję sobie sprawę ale i tak gdyby na stronach z "przeżyciami" zamiast jazdy lambo czy

> ferrari znalazły się przejażdżki tatrą kolosem, krazem albo choćby takim starym starem to

> byłbym pierwszy

przód - tyłu nie mam

> Koniecznie zrób foto tego elementu boś mnie teraz zainteresował

He, he, niestety już nie jest to możliwe, duuuuużo za późno, co najmniej 20 lat. Być może jeszcze gdzieś te najstarsze egzemplarze stoją a może nawet pracują?

Jednak znając życie sadzę, że zostały sprzedane na złom a te istniejące nowsze są poprzerabiane tak aby dawało się tym pracować w miarę komfortowo!

> ale w oryginale to nie było tak miło!

Zwłaszcza zimą jak było z -10C, w czasie jazdy od silnika jak od pieca dawało gorąco, jak wygasił silnik to momentalnie w kabinie temperatura otoczenia!

Ale za to nie było terenu z którego by nie wyjechał, nuf nuf nuf do przodu i nuf nuf nuf do tyłu i po kłopocie! A benzyniak, to czesto byla jedyna ciężarówka odpalająca przy -30stC