Chcę zebrać możliwie dużo opinii na temat zamienników części karoserii (zderzaki, błotniki, maski) dostępnych na polskim rynku. Wiem, że ogólnie panującą zasadą jest to, że zwykle lepiej jest znaleźć dobrą używkę niż kupić nowy zamiennik. Często też jakość zamienników jest poniżej wszelkiej krytyki. Trafiają się jednak wyjątki- zamienniki kosztujące ułamek ceny nowej oryginalnej części, które są dobrze wykonane i co najważniejsze- pasują bez przerabiania, doginania itd.

Bardzo proszę o wpisy osoby, mające doświadczenie z tego typu częściami- napiszcie co wymienialiście w jakim aucie, część jakiego producenta (ew. gdzie kupiona) była zastosowana, jak była wykonana i jak pasowała.

nie pamiętam nazwy producenta części...

oba przednie błotniki w corolli e11 (okular) zamienniki...maska oryginalna używka (nawet pod kolor się trafiła)...

błotniki nie zgrywały się z maską po obu stronach przy światłach...ale ogólnie po 5 latach jazdy oprócz kiepskiego spasowania rdza nie wyskoczyła...teraz dalej jeździ i na razie chyba nic złego się nie dzieje...

Dużo tych opinii nie nazbierałeś więc dodam trochę od siebie.

Wymieniałem dwa przednie błotniki w moim byłym aucie (Palio Weekend). Wymiana była spowodowana wszędobylską rudą, co w tych autach jest normą. Wstawiłem auto do przysłowiowej "stodoły Zenka", gdzie pan (lakiernik) sam zamówił błotniki - zamienniki. Źródło było/jest mi nie znane. IMHO bez sensu było szukać oryginalnych używanych, bo byłoby ciężko znaleźć w idealnym stanie a i tak by pewnie niebawem skorodowały.

Efekt? Do około 2 lat później do kiedy miałem Palio wszystko się idealnie trzymało, jeden z błotników nie był może idealnie spasowany, ale nie wiem czy była to kwestia samych błotników czy robocizna "Zenka". Wstawię fotki błotników, to sobie sam zobaczysz:

prawy

lewy

> jeden z

> błotników nie był może idealnie spasowany, ale nie wiem czy była to kwestia samych błotników

> czy robocizna "Zenka". Wstawię fotki błotników, to sobie sam zobaczysz:

zaden z blotnikow nie jest idealnie spasowany auto wyglada jakby zderzylo sie z meteorytem (no offence)

-zamiennik zderzaka przedniego w corsie b - trzeba bylo dopychac "z buta"...

-zamiennik lamp przednich w corsie b - uszy byly przesuniete w stosunku do mocowan w pasie przednim ....

innych doswiadczen nie mam, pozostale auta bez przygod blacharskich

zamienniki progów do punto 1 nie dość że nie były spasowane to wytłoczenia były krzywe w tak wielu miejscach że po malowaniu wyglądało to jakby ktoś na siłę klepał oryginalne progi po jakiejś kasacji