Taki przegląd na 100 tys km to co zawiera?

Auto to c-max po lifcie.

1.8 dezel.

Mam instrukcje obsługi i tę książkę typu "sam naprawiam" ale jakoś nie mogę tego wyczytać?

Olej jak wymieniałem w styczniu to chyba nie ma sensu teraz ruszać? Zrobiłem może 7000 km, więc symbolicznie.

Ile taki przegląd kosztuje?

> Taki przegląd na 100 tys km to co zawiera?

> Auto to c-max po lifcie.

> 1.8 dezel.

> Mam instrukcje obsługi i tę książkę typu "sam naprawiam" ale jakoś nie mogę tego wyczytać?

> Olej jak wymieniałem w styczniu to chyba nie ma sensu teraz ruszać? Zrobiłem może 7000 km, więc

> symbolicznie.

> Ile taki przegląd kosztuje?

wrzuć sobie na etis'a i będziesz wiedział wszystko

> Taki przegląd na 100 tys km to co zawiera?

> Auto to c-max po lifcie.

> 1.8 dezel.

> Mam instrukcje obsługi i tę książkę typu "sam naprawiam" ale jakoś nie mogę tego wyczytać?

> Olej jak wymieniałem w styczniu to chyba nie ma sensu teraz ruszać? Zrobiłem może 7000 km, więc

> symbolicznie.

> Ile taki przegląd kosztuje?

Taki przegląd zawiera wymianę oleju, filtra oleju i filtra przeciwpylkowego

No i to co wyjdzie w praniu no i jak klient się zgadza oczywiście na wymianę tego i tamtego

A koszt takiego przeglądu to około 700zł

> Taki przegląd na 100 tys km to co zawiera?

> Auto to c-max po lifcie.

Etis >>> wpisz VIN i wydrukuj kartę przeglądu dla Twojego auta

No i załatwione.

W sumie zapłaciłem 760.

Nie wymieniali oleju ani filtra kabiny.

A to płyn chłodnicy a to hamulcowy, dezynfekcja klimy o i się uzbierało.

Wykryli wyciek spod uszczelniacza pompy paliwa. Chcieli wymieniać z rozrządem za 1300zł dodatkowo (nie zgodziłem się).

Nie do końca szczelny okazał się także IC (koszt samej częsci to 700zł) i dlatego olej z niego pokapuje - też nie robili.

Dogorywają jakieś tuleje na wahaczach z przodu (jeden cały wahacz to 700zł) - odpuściłem.

Z tyłu też niektóre gumki mają powoli dość - jak pan mi zaczął wyliczać co będzie do wymiany to wyszło tego na ok 6000 - dobrze, że akurat siedziałem : )

Ale przynajmniej wiem co jest do zrobienia i może powoli się za to zabiorę albo własnym sumptem albo skoczę do jakiegoś nie-ASO-wego warsztatu.

> No i załatwione.

> W sumie zapłaciłem 760.

> Nie wymieniali oleju ani filtra kabiny.

> A to płyn chłodnicy a to hamulcowy, dezynfekcja klimy o i się uzbierało.

> Wykryli wyciek spod uszczelniacza pompy paliwa. Chcieli wymieniać z rozrządem za 1300zł dodatkowo

> (nie zgodziłem się).

> Nie do końca szczelny okazał się także IC (koszt samej częsci to 700zł) i dlatego olej z niego

> pokapuje - też nie robili.

> Dogorywają jakieś tuleje na wahaczach z przodu (jeden cały wahacz to 700zł) - odpuściłem.

> Z tyłu też niektóre gumki mają powoli dość - jak pan mi zaczął wyliczać co będzie do wymiany to

> wyszło tego na ok 6000 - dobrze, że akurat siedziałem : )

> Ale przynajmniej wiem co jest do zrobienia i może powoli się za to zabiorę albo własnym sumptem

> albo skoczę do jakiegoś nie-ASO-wego warsztatu.

Zawieszenie zrób sobie na częściach Meyle - ale poczekaj aż się reszta posypie, przód wymień same tuleje - Lemforder ma dobre. Reszta najlepiej ori.

Ja dziś oddałem swojego C-Maxa do mechanika na wymianę amortyzatorów (Kayaba) i tylnych tulei wahaczy. Niedawno przeszedł też przegląd okresowy po 100 tys. km. Cieszy mnie to o tyle, że dokładnie z mechanikiem obejrzeliśmy spód auta w poszukiwaniu DPFa. Jeśli zgodnie z informacją z Inter Carsu DPF do mojego modelu ma niby wyglądać tak...

...to ja go nie mam.